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DEKRA德凱: 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)出口制造企業(yè)盡早布局"碳中和"

2022-09-27 13:57 4660

上海2022年9月27日 /美通社/ -- 2019年5月,戴姆勒集團(tuán)新董事長(zhǎng)上任后宣布的第一件事就是"雄心2039"計(jì)劃 -- 在2039年實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈碳中和。根據(jù)該計(jì)劃,戴姆勒要截至2039年,在20年內(nèi),即不到3個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi),建立一支碳中和的新型乘用車隊(duì)。

不光像戴姆勒這樣的巨頭,如今許多歐盟國(guó)際買家的招投標(biāo)書中都明確要求投標(biāo)企業(yè)提供投標(biāo)產(chǎn)品的碳足跡報(bào)告,并承諾未來(lái)3年每年的碳排放下降目標(biāo)。

德國(guó)著名的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱正是戴姆勒"雄心2039"計(jì)劃的支持者之一,亦是其全球服務(wù)供應(yīng)商。當(dāng)戴姆勒宣告雄心計(jì)劃時(shí),DEKRA德凱總部團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為其準(zhǔn)備好了整套解決方案。

 

DEKRA德凱中國(guó)認(rèn)證與業(yè)務(wù)保障總經(jīng)理韋斌生接受進(jìn)出口經(jīng)理人專訪時(shí)表示:"在碳中和大變革時(shí)代,盡早布局碳中和戰(zhàn)略已成為越來(lái)越多出口制造型企業(yè)的共識(shí),并希望在此過程中塑造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)??沙掷m(xù)發(fā)展、碳減排、碳中和解決方案是我們最近重點(diǎn)發(fā)展的方向,也是DEKRA德凱全球2025戰(zhàn)略的三大支柱之一。從礦石原料到基礎(chǔ)金屬原材料、從N級(jí)零部件供應(yīng)商到一級(jí)供應(yīng)商甚至整車工廠,作為全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),在全球范圍內(nèi),DEKRA德凱提供供應(yīng)商產(chǎn)品碳足跡的核算、工廠碳排放的核查以及工廠碳中和的解決方案,率先引領(lǐng)制造業(yè)與供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)碳減排與碳中和。"

韋斌生 DEKRA德凱中國(guó)認(rèn)證與業(yè)務(wù)保障總經(jīng)理
韋斌生 DEKRA德凱中國(guó)認(rèn)證與業(yè)務(wù)保障總經(jīng)理

實(shí)現(xiàn)碳中和任重道遠(yuǎn)

2020年9月,中國(guó)政府宣布在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,是經(jīng)過深思熟慮后作出的重大戰(zhàn)略決策,表明中國(guó)已從全球應(yīng)對(duì)氣候變化的積極參與者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者和主導(dǎo)者。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。

韋斌生認(rèn)為,難度主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面。第一,從能源供給側(cè)看,中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中80%以上是化石能源。中國(guó)能源基礎(chǔ)決定了能源調(diào)整任務(wù)異常艱巨,盡管目前中國(guó)的光伏、風(fēng)電等可再生能源已經(jīng)走到了全球前列,但整體占比仍然相對(duì)較小。第二,從能源消費(fèi)側(cè)看,改革開放40多年,中國(guó)制造企業(yè)長(zhǎng)期處于一種相對(duì)粗放的發(fā)展?fàn)顟B(tài),而走向碳達(dá)峰、碳中和是一個(gè)龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,企業(yè)對(duì)政策的理解以及技術(shù)、資金、人才的儲(chǔ)備等各方面能力都需要大力提升。

工業(yè)企業(yè)面臨的困難,正是DEKRA德凱可以提供支持的所在。韋斌生表示,DEKRA德凱具有技術(shù)優(yōu)勢(shì),在歐盟政策解讀、技術(shù)解決方案以及國(guó)際資格認(rèn)可等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于把這些成果從德國(guó)總部帶到中國(guó)并為中國(guó)企業(yè)提供服務(wù)非常有信心。目前DEKRA德凱幫助中國(guó)出口企業(yè)做差距分析,制定實(shí)現(xiàn)碳中和路線圖,提供解決方案,從內(nèi)部節(jié)能減排降耗降碳到進(jìn)行設(shè)備改造、工藝改進(jìn)、引進(jìn)可再生能源,提供全方位專業(yè)服務(wù)。

市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)是推動(dòng)碳中和的重要模式

對(duì)于制造型企業(yè),大客戶驅(qū)動(dòng)、全供應(yīng)鏈推進(jìn)的市場(chǎng)模式,將成為一種實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、碳減排、碳中和的積極力量和重要模式。目前,從各個(gè)行業(yè)比較來(lái)看,汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)力度比較突出。比如,戴姆勒的"雄心2039計(jì)劃"、沃爾沃的"2040環(huán)境計(jì)劃"。寶馬雖然沒有承諾具體哪一年實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈碳中和,但也明確在2025年所有寶馬工廠要實(shí)現(xiàn)碳中和,這一趨勢(shì)已非常明顯。

"目前我們看到的市場(chǎng)推動(dòng)是以國(guó)際大買家和汽車供應(yīng)鏈的國(guó)外主機(jī)廠為主,但是我相信隨著整個(gè)供應(yīng)鏈的推動(dòng),從整車主機(jī)廠到一級(jí)供應(yīng)商,再到二級(jí)供應(yīng)商,整個(gè)供應(yīng)鏈的推動(dòng)會(huì)很快形成。"韋斌生說(shuō)。

DEKRA德凱的碳服務(wù)是從環(huán)保開始的。從2016年為北京奔馳做供應(yīng)鏈環(huán)保合規(guī)審核到2021年為華晨寶馬做供應(yīng)鏈審核,困擾企業(yè)的環(huán)保合規(guī)問題已逐步得到解決,隨之而來(lái)的是碳中和挑戰(zhàn)。DEKRA德凱的服務(wù)也從環(huán)保合規(guī)不斷向綠色低碳推進(jìn),聚焦國(guó)際大買家和汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域。

國(guó)際主機(jī)廠的供應(yīng)鏈涉及各種不同類型的供應(yīng)商,大到鋼廠鋁廠,小到電子產(chǎn)品以及小規(guī)模的高科技產(chǎn)品,DEKRA德凱會(huì)針對(duì)不同的類型定制路線圖和解決方案。

"中國(guó)企業(yè)從粗放模式轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞寄J剑?年即便不做技術(shù)改造,只做管理措施,減碳空間依然十分可觀,每年可實(shí)現(xiàn)5%~10%的節(jié)能降碳。但下一步就要涉及工藝技術(shù)改造、工藝方案替代等‘啃骨頭'措施了。"韋斌生說(shuō)道。

企業(yè)須盡早搶占碳中和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

雖然企業(yè)非常清楚未來(lái)必須要走碳中和之路,但考慮到發(fā)展階段的問題,目前一些企業(yè)的處理方式仍然十分現(xiàn)實(shí):它們可能不會(huì)過早地投入,而是會(huì)挑選一個(gè)比較好的時(shí)機(jī)介入。

盡管目前市場(chǎng)需求還沒有規(guī)?;?,但一些頭部企業(yè)早已敏銳地意識(shí)到問題所在,并在企業(yè)內(nèi)部開始制定相應(yīng)策略。比如,汽車行業(yè)幾家頭部關(guān)鍵供應(yīng)商就已經(jīng)采取行動(dòng)。在外部不確定性面前,盡早采取行動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳中和、企業(yè)碳中和,就會(huì)化壓力為動(dòng)力,最終為企業(yè)搶占競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)韋斌生介紹,從2021年開始,就有很多企業(yè)主動(dòng)找到DEKRA德凱探討解決方案。比如,某集團(tuán)企業(yè)國(guó)內(nèi)有6家工廠,涉及6種產(chǎn)品,為幾乎所有整車廠供給汽車零部件。他們提出的需求是,第一步要在2022年在國(guó)內(nèi)所有工廠實(shí)現(xiàn)碳中和,第二步到2024年所有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)碳中和。后者代表從原材料到供應(yīng)給主機(jī)廠的全部產(chǎn)品均為零碳產(chǎn)品。只有這樣,對(duì)整車廠來(lái)說(shuō),才有可能真正做到零碳產(chǎn)品。

綠色低碳也有從市場(chǎng)行為升級(jí)為強(qiáng)制法規(guī)的趨勢(shì)。近日,歐盟通過碳關(guān)稅(CBAM)提案,預(yù)計(jì)將于2023年開始實(shí)行,這意味著今后出口歐盟的產(chǎn)品會(huì)面臨碳關(guān)稅問題。另外,在德國(guó)正式出臺(tái)的《供應(yīng)鏈法》中,可持續(xù)發(fā)展和低碳是重要組成部分,中國(guó)的供應(yīng)鏈被全部納入到這個(gè)范疇。以上均表明,企業(yè)需盡早行動(dòng),積極做好準(zhǔn)備,以在碳中和征途中逐步建立新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三大布局助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和

當(dāng)下,整個(gè)碳市場(chǎng)賽道涌入大量資源,形成了龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,各細(xì)分賽道頭部正在形成。目前來(lái)看,DEKRA德凱的碳服務(wù)定位比較清晰。作為第三方機(jī)構(gòu),其重點(diǎn)在碳技術(shù)評(píng)估領(lǐng)域發(fā)力,幫助企業(yè)做好碳核查、碳核算,差距分析,以及提供一些解決方案。

韋斌生說(shuō):"DEKRA德凱的碳服務(wù)十分‘接地氣’,更多立足于企業(yè)微觀層面,幫助企業(yè)解決實(shí)際問題。我們更注重企業(yè)的全生命周期,從原來(lái)的末端治理前置到源頭控制,再到過程控制,在全流程中幫助企業(yè)大力推進(jìn)清潔生產(chǎn)、能源改造、生產(chǎn)設(shè)備工藝改造和可再生能源使用。"

韋斌生還表示,DEKRA德凱給企業(yè)提供的碳減排方案到最終"啃骨頭"的時(shí)候,通常會(huì)涉及企業(yè)的能源改造、設(shè)備改造、技術(shù)改造和技術(shù)方案,而這些工程服務(wù)DEKRA德凱不一定僅僅依靠自己的力量,而是會(huì)發(fā)揮生態(tài)優(yōu)勢(shì),與各領(lǐng)域的專業(yè)領(lǐng)先機(jī)構(gòu)攜手為企業(yè)提供一體化服務(wù)。

韋斌生介紹:"總的來(lái)說(shuō),DEKRA德凱的碳服務(wù)整體布局分為3個(gè)層面。第一是產(chǎn)品層面,直接涉及出口產(chǎn)品或汽車供應(yīng)鏈零部件產(chǎn)品,為其提供最基礎(chǔ)的碳足跡報(bào)告、碳足跡認(rèn)證等服務(wù)。第二是企業(yè)層面,聚焦制造型出口企業(yè)和汽車供應(yīng)鏈零部件企業(yè),將提供更廣范圍的服務(wù),如企業(yè)的碳盤查、供應(yīng)商的碳披露,以及綠色工廠認(rèn)證、綠色供應(yīng)鏈、碳排放的管理體系等。第三是面向開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、城市和政府部門的宏觀層面,提供碳達(dá)峰、碳中和的整體解決方案。"

"DEKRA德凱的企業(yè)愿景是不僅成為安全世界里的全球合作伙伴,更是可持續(xù)發(fā)展世界里的全球合作伙伴。在為客戶提供碳服務(wù)之外,DEKRA德凱集團(tuán)也制定了2025年前實(shí)現(xiàn)碳中和的重要目標(biāo),這是我們企業(yè)自身從可持續(xù)發(fā)展以及碳中和角度做出的表率。集團(tuán)順利通過了EcoVadis鉑金評(píng)級(jí),在可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)域位列前1%。"韋斌生最后說(shuō)道。

消息來(lái)源:DEKRA德凱
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