加利福尼亞州托倫斯2022年11月15日 /美通社/ -- 2022年11月12日,Robinson Helicopter Company與公司創(chuàng)始人Frank Robinson進(jìn)行了最后的告別。Robinson在其位于加利福尼亞州羅靈丘陵的家中安詳離世,享年92歲。
Frank Robinson是直升機行業(yè)名聲赫赫的先驅(qū)之一,推動他勇往直前的動力既不是某個獎項也不是某項榮譽,而是重新界定直升機行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)并永遠(yuǎn)改變通用航空未來前景的期愿。
Robinson將憑其設(shè)計和制造的R22、R44和R66型直升機而被人們永遠(yuǎn)銘記。這些頗受歡迎的直升機以簡約設(shè)計和可靠性能聞名遐邇,機身外形獨特而別致,在世界各地眾多機場具有極高辨識度。
Robinson對直升機的癡迷始于1939年,那時他才9歲,當(dāng)時他在《西雅圖郵訊報》(Seattle Post-Intelligencer)上看到一張Igor Sikorsky駕駛著VS-300直升機在空中翱翔盤旋的照片,就是這張照片深深吸引了Robinson,并奠定了他畢生事業(yè)的發(fā)展基石。
Robinson在華盛頓大學(xué)獲得機械工程學(xué)士學(xué)位,后來考入衛(wèi)奇塔州立大學(xué)航空工程研究生院。 他的職業(yè)生涯始于20世紀(jì)50年代末供職Cessna,并一直持續(xù)到60年代,曾為Bell和Hughes等眾多領(lǐng)先的航空航天企業(yè)工作。1973年,時年43歲的Robinson無法引起雇主們對簡易型私人直升機構(gòu)想的興趣,于是辭去了Hughes公司的工作,在家鄉(xiāng)加利福尼亞州帕洛斯弗迪斯創(chuàng)辦了Robinson Helicopter Company。六年后,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)力排眾議并克服重重阻礙,向Robinson授予雙座活塞式R22直升機認(rèn)證。這家名不見經(jīng)傳的直升機公司于1979年10月交付了第一架R22直升機。到1989年,R22已在普通航空領(lǐng)域占據(jù)一席之地,為私人直升機所有權(quán)開辟了一個既往未曾開發(fā)過的市場。
90年代初期,Robinson意識到輕中型直升機的發(fā)展?jié)摿?,于是推出了四座活塞式R44型直升機。R44的訂單量迅速攀升,公司一躍成為航空工業(yè)領(lǐng)域公認(rèn)的參與者。2010年,Robinson再次拓展自己的生產(chǎn)線,推出了五座渦輪式R66直升機。
Robinson鍥而不舍的決心贏得了同事和競爭對手們的尊重。Robinson在某些航空圈被人們親切地稱為"搖滾之星",他于2010年退休,時年80歲。
Robinson獲得的獎項和榮譽數(shù)不勝數(shù)。 最著名的如下:
2013年 |
丹尼爾·古根海姆獎?wù)拢?/span>Daniel Guggenheim Medal)——美國直升機學(xué)會 |
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2011年 |
終身航空工程獎——航空傳奇人物 |
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2010年 |
Cierve講師——英國皇家航空學(xué)會 |
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2011年 |
入選美國國家工程學(xué)院 |
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2004年 |
霍華德·休斯紀(jì)念獎(Howard Hughes Memorial Award)—— 南加州航空協(xié)會 |
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2000年 |
提名勞雷爾名人堂傳奇人物(Laurels Hall of Fame Legend)——《航空周刊與空間技術(shù)》 |
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1997年 |
杜立特爾獎?wù)拢?/span>The Doolittle Award)——實驗試飛員協(xié)會 |
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1992年 |
勞雷爾獎?wù)拢?/span>Laurels Award)——《航空周刊與空間技術(shù)》 |
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1991年和1990年 |
西科斯基國際獎(Igor I. Sikorsky International Trophy)——美國直升機協(xié)會 |
今天,該公司將繼續(xù)在Frank之子Kurt Robinson的領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)展運營,迄今已在全球交付逾1.3萬架直升機。
聯(lián)系人: |
Loretta Conley |
(310) 539-0508轉(zhuǎn)分機235 |
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