上海2023年4月19日 /美通社/ -- 多年來，BENZ Tooling 堅(jiān)持以研發(fā)為本，通過與航空航天客戶以及業(yè)內(nèi)知名的機(jī)床制造商緊密合作，現(xiàn)已開發(fā)出一整套具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)方案。近日，BENZ Tooling專家結(jié)合航空航天需求特點(diǎn)，闡釋了這些方案如何為用戶解決問題。
航天航空零部件往往都是由鈦合金、鋁合金、碳纖維復(fù)合材料以及蜂窩輕質(zhì)高科技型材精密切削切工而成，為了確保飛行安全與穩(wěn)定，對(duì)每一個(gè)零部件的加工要求極高。
BENZ Tooling是世界知名的工具和機(jī)床部件的系統(tǒng)制造商和供應(yīng)商，擁有用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)切削加工的完整角度頭產(chǎn)品線。BENZ角度頭可以實(shí)現(xiàn)刀鋸安裝端自動(dòng)換刀，可用于不同類型的刀具；帶油氣潤滑系統(tǒng)，可以7x24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，確保高強(qiáng)度的持續(xù)切削加工；具有內(nèi)冷和外冷功能，冷卻液最大承受壓力達(dá)100bar, 即使切削難度較大的加工材料也可以輕松斷屑；更可提供非常狹窄空間的角度頭方案，特別是加工機(jī)匣零件。
在整個(gè)飛機(jī)的制造中，小到一個(gè)鉚接孔，大到整個(gè)機(jī)身和引擎，角度頭加工技術(shù)的應(yīng)用可謂"從里到外"，BENZ Tooling的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用廣泛。
飛機(jī)艙門鉆孔加工：BENZ Tooling角度頭鉆孔技術(shù)，可覆蓋艙門中每個(gè)微小孔徑及側(cè)邊的加工，確保所有螺母都能嚴(yán)絲合縫。
飛機(jī)外殼和機(jī)翼浮動(dòng)微調(diào)技術(shù)：BENZ Tooling浮動(dòng)微調(diào)單元采用傳感器技術(shù)，可對(duì)非標(biāo)航空結(jié)構(gòu)件精準(zhǔn)裝配鉚接孔。
飛機(jī)渦輪和引擎加工：BENZ Tooling可提供發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的定制化角度頭設(shè)計(jì)，并優(yōu)化加工過程。
針對(duì)航天航空零部件的精密性、復(fù)雜性、耐高溫及穩(wěn)定性的高要求，BENZ Tooling為更復(fù)雜的加工提供了多種角度頭選擇。
BENZ Tooling始終在航天航空領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)工具上不斷深入研究，瑞士Starrag機(jī)床、意大利MCM機(jī)床以及德國DMG機(jī)床在航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中首選的都是BENZ角度頭。
目前，Benz Tooling中國區(qū)業(yè)務(wù)是上海申克的五大產(chǎn)品線之一，并且在航空航天領(lǐng)域的探索始終沒有停歇，致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。
