SGS通標(biāo)對話華為：解讀業(yè)界首個車載顯示低暈動金標(biāo)認證背后的故事

用“金標(biāo)”創(chuàng)造全新移動觀影體驗

深圳2023年5月31日 /美通社/ -- 暈車現(xiàn)象一直是汽車行業(yè)渴望突破的一個難點，行業(yè)各方都在探索相對完善的解決方案。在華為智能汽車解決方案發(fā)布會上，華為光場屏獲頒SGS全球首個車載顯示低暈動金標(biāo)認證證書。

該認證由SGS光學(xué)團隊和中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院人因?qū)嶒炇覐堖\紅專家團隊共同開發(fā)的低暈動認證方案。通過暈動指數(shù)來表征一個光學(xué)產(chǎn)品在車上使用可能會給人帶來的暈動感受，是業(yè)界首個針對低暈動的功能性認證。

SGS中國互聯(lián)與產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理趙暉先生和華為光應(yīng)用領(lǐng)域總裁黃志勇先生，共同解讀金標(biāo)認證背后的故事。

華為開發(fā)光場屏產(chǎn)品的初衷是什么？

黃志勇：

大家知道，華為是光通信領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在過去二十年，我們積累了包含光器件、光系統(tǒng)、光算法在內(nèi)的多重根技術(shù)。我們在光傳送和光接入兩大光通信領(lǐng)域連續(xù)14年全球市場份額第一。如今，我們將把光技術(shù)延伸至汽車產(chǎn)業(yè)，開創(chuàng)了智能車載光這一全新的產(chǎn)業(yè)。去年我們推出了AR-HUD和智能車燈產(chǎn)品。在剛剛過去的上海車展上，發(fā)布了全新的車載顯示類產(chǎn)品，我們稱之為光場屏。

這是首款專為車內(nèi)觀影所打造的顯示類產(chǎn)品。相比于現(xiàn)有的車載液晶屏或投影等產(chǎn)品，光場屏具有三大顯著優(yōu)勢：一是具有40寸超大畫幅，并且具有景深感，仿佛置身于私人影院；二是能顯著降低暈車的不適感；三是緩解眼疲勞，減少近視風(fēng)險。我們在與SGS的聯(lián)合測評中，分別從主觀感受和客觀測試印證了這一點。

SGS作為全球權(quán)威的測試認證機構(gòu)，在光場屏的研發(fā)過程中，華為與SGS進行了哪些方面的合作？

黃志勇：

為了打造極致體驗的產(chǎn)品，華為在光場屏的研發(fā)過程中，與SGS展開了廣泛的合作。

我們與SGS的合作主要聚焦在人因研究領(lǐng)域。SGS開發(fā)了低暈動人因測評方案及認證標(biāo)準(zhǔn)，通過主觀度量和客觀腦電指標(biāo)結(jié)合，交叉驗證光場屏的防暈車效果。

在SGS嚴格的測試中，華為光場屏取得了2.561分的優(yōu)異成績，成為首款獲得SGS低暈動金標(biāo)認證的車載顯示類產(chǎn)品。

趙暉：

硬件選擇決定產(chǎn)品性能底線，而人因工程則可幫助力提高產(chǎn)品性能的上限。 我們?nèi)艘蛐阅苷J證是攜手中標(biāo)院聯(lián)合開發(fā)的，第一次把客觀參數(shù)和人因體驗相結(jié)合，將產(chǎn)品的實際性能和消費者的實際體驗用分數(shù)的方式體現(xiàn)出來，讓商家客觀了解產(chǎn)品在消費者感受。

我們的測評認證包括了引發(fā)暈動癥的核心指標(biāo)，如：像距VID、人眼體驗清晰度PPD、頻閃、環(huán)境光對比度等數(shù)十項硬件指標(biāo)；同時我們用專業(yè)的腦電分析儀，測試體現(xiàn)人體暈動指數(shù)的Delta腦電波幅值；暈動SSQ主觀量表；暈動主觀評級打分等人因度量方案 。最終以加權(quán)打分方式對顯示類產(chǎn)品暈動程度進行評估。

這個“金標(biāo)認證”，對于消費者來說，具體意味著什么？

趙暉：

SGS 金標(biāo)認證 Performance Premium Mark是SGS性能認證中最高級別的認證，是對產(chǎn)品性能綜合維度的評估，行業(yè)內(nèi)只有不到10%的頂尖品牌的突破性產(chǎn)品才能獲頒金標(biāo)證書。接下來，我們還將繼續(xù)推進車載顯示認證的普及，為消費者在選擇車載顯示產(chǎn)品時提供客觀公正的參考。

在車載光這個新的產(chǎn)業(yè)上，SGS與華為有哪些新的合作機會？下一步的合作計劃是什么？

趙總：

近幾年，隨著汽車智能化、電動化的迅速發(fā)展，越來越多的原先非汽車領(lǐng)域的企業(yè)加入這個跑道，芯片的、通訊的、軟件的，包括華為我們也一直在多個領(lǐng)域保持著緊密的合作。在此期間，SGS成長的腳步也沒有停止過。近年來，我國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，并越來越完整，汽車也被重新定義，軟件和芯片成為智能化發(fā)展的關(guān)鍵。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)性和質(zhì)量合規(guī)、和效率提升的要求越來越高，SGS也在半導(dǎo)體、汽車互聯(lián)網(wǎng)、5G等多個領(lǐng)域持續(xù)加大投資。憑借著SGS的全球化的布局及網(wǎng)絡(luò)，助力中國芯片以及像華為這樣的優(yōu)秀的企業(yè)蓬勃發(fā)展，將更多中國汽車產(chǎn)品推向全球市場。

黃志勇：

智能車載光是一個新興的產(chǎn)業(yè)，它在成長發(fā)展過程中必將面臨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)不完善等困難。同時我們也看到，智能車載光產(chǎn)業(yè)已得到包括SGS在內(nèi)的各方的重視和支持。在過去的一年中，我們共同在產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建立、應(yīng)用創(chuàng)新研究等方面取得了階段性成果。華為將繼續(xù)加強與SGS在車載光顯、人因體驗、眼健康顯示等領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進程，牽引產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，實現(xiàn)共贏。