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北京2024年4月2日 /美通社/ -- 近年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易中保護(hù)主義抬頭，全球治理中單邊主義加劇，以及由此對(duì)全球供應(yīng)鏈造成的沖擊和影響，引發(fā)了對(duì)"逆全球化"跡象的擔(dān)憂。
然而，DHL的最新研究表明，全球化依然充滿活力和潛力。今年3月DHL發(fā)布的《2024年DHL全球連通性報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）指出，目前國(guó)際貿(mào)易貨物流通的距離較疫情前更遠(yuǎn)且超越了主要地理區(qū)域，這反駁了對(duì)區(qū)域化流通加劇的預(yù)測(cè)。
《2024年DHL全球連通性報(bào)告》
全球連通性以貿(mào)易、資本、信息和人員流動(dòng)的深度和廣度為衡量標(biāo)準(zhǔn)，在2022年創(chuàng)下歷史新高后，在2023年仍接近這一水平。這在很大程度上歸功于亞太地區(qū)的發(fā)展，以及由此帶來(lái)的機(jī)遇。亞太地區(qū)有望成為全球貿(mào)易增長(zhǎng)的樞紐。其中，中國(guó)依然發(fā)揮重要作用。
亞太市場(chǎng)崛起，中國(guó)持續(xù)發(fā)揮引擎作用
據(jù)《報(bào)告》，2023年新加坡被評(píng)為全球連通程度最高的國(guó)家，特別是其在貿(mào)易和資本流動(dòng)方面的突出表現(xiàn)，凸顯了政策在促進(jìn)貿(mào)易和全球互聯(lián)互通方面所發(fā)揮的重要作用。另外，作為大型經(jīng)濟(jì)體之一，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，其國(guó)際流動(dòng)有望超過國(guó)內(nèi)流動(dòng)，從而更多地參與到國(guó)際貿(mào)易中。
隨著來(lái)自美國(guó)的部分訂單轉(zhuǎn)移至亞太地區(qū)，越來(lái)越多的亞太市場(chǎng)紛紛擴(kuò)大和深化國(guó)際貿(mào)易能力，參與到全球貿(mào)易中，加強(qiáng)全球互聯(lián)互通，進(jìn)而鞏固亞太地區(qū)作為全球主要貿(mào)易樞紐的地位。據(jù)預(yù)測(cè)，今年，亞太地區(qū)將成為進(jìn)出口增長(zhǎng)最快的地區(qū)。據(jù)《亞洲經(jīng)濟(jì)前景及一體化進(jìn)程2024年度報(bào)告》預(yù)測(cè)，在相對(duì)強(qiáng)勁的消費(fèi)和積極的財(cái)政政策支持下，亞洲經(jīng)濟(jì)增速有望高于2023年，達(dá)到4.5%左右。
作為亞太地區(qū)最重要的經(jīng)濟(jì)體之一，中國(guó)持續(xù)發(fā)揮引擎作用，為亞太經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出重要貢獻(xiàn)。亞洲開發(fā)銀行報(bào)告顯示，中國(guó)對(duì)亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過60%，還貢獻(xiàn)了37.6%的貨物貿(mào)易增長(zhǎng)和44.6%的服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)。
2024年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)開局。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.7%，其中出口增長(zhǎng)10.3%。此外，3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）重返擴(kuò)張區(qū)間，創(chuàng)下近一年內(nèi)的新高。
DHL中亞樞紐
為抓住亞太地區(qū)貿(mào)易快速發(fā)展的這一契機(jī)，DHL快遞對(duì)位于香港的中亞樞紐進(jìn)行了投資擴(kuò)建，投資總額達(dá)到5.62億歐元。擴(kuò)建后的中亞樞紐已于去年11月投運(yùn)，快件處理能力提高了近70%，倉(cāng)庫(kù)面積增加了50%。
位于寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的深圳口岸是DHL快遞在華南地區(qū)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)口岸，也是公司在亞太地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。目前該口岸也在擴(kuò)建中，預(yù)計(jì)將于2025年竣工。擴(kuò)建后的深圳口岸將開通更多自深圳飛往亞太和全球主要城市的直航貨運(yùn)航班，為跨境和洲際運(yùn)輸提供更充分的運(yùn)力和便利性，并將進(jìn)一步提高貨物處理能力，加快轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和清關(guān)效率，為華南地區(qū)客戶提供更高質(zhì)量和可持續(xù)的國(guó)際物流服務(wù)。
中美在動(dòng)態(tài)變化中保持連通
數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，雖然中國(guó)在美國(guó)進(jìn)口中所占份額有所下降，但在美國(guó)消費(fèi)商品的附加值中所占份額卻有所上升，因?yàn)槊绹?guó)從新興市場(chǎng)增加的進(jìn)口產(chǎn)品中往往包括來(lái)自中國(guó)的零部件。以筆記本電腦為例，2017年到2022年，美國(guó)從越南進(jìn)口的筆記本電腦數(shù)量激增，而與此同時(shí)，越南從中國(guó)進(jìn)口的筆記本電腦零部件數(shù)量也同步激增。
中美之間流動(dòng)數(shù)據(jù)的下降是相較于過去二十年間中美之間的連通維持在高水平而言的。盡管兩國(guó)在地理上相距甚遠(yuǎn)，在文化和制度上也存在差異，但《報(bào)告》顯示，中美在貿(mào)易、資本、信息和人員流動(dòng)方面仍保持高度連通。
合作開放比以往任何時(shí)候都更重要
盡管地緣政治局勢(shì)緊張，全球貿(mào)易態(tài)勢(shì)不斷變化，但全球化依然保持著韌性。隨著亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，區(qū)域合作不斷取得新進(jìn)展，以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，亞太將成為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的引擎。
為保持全球連通性和實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，跨境貿(mào)易合作與開放比以往任何時(shí)候都更加重要。
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