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SMMT -在電動汽車轉(zhuǎn)型和激烈的市場壓力下,汽車產(chǎn)量下降

Society of Motor Manufacturers and Traders Limited (SMMT)
2025-01-30 08:01 1675
  • 隨著行業(yè)繼續(xù)向電動汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型, 2024年英國汽車產(chǎn)量下降-11.8% ,至905,233輛,汽車產(chǎn)量下降至779,584輛。
  • 4.0%的商用車產(chǎn)量增長未能抵消-13.9%的汽車產(chǎn)量下降。
  • 如果市場有所改善,車型發(fā)布保持正軌,到2028年有可能超過100萬輛汽車和輕型貨車。
  • 行業(yè)呼吁政府加快汽車制造業(yè)的工業(yè)和貿(mào)易戰(zhàn)略。

倫敦2025年1月30日 /美通社/ -- 根據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會( SMMT )今天發(fā)布的最新數(shù)據(jù), 2024年英國汽車產(chǎn)量降至100萬輛以下。 工廠生產(chǎn)了779,584輛汽車和125,649輛商用車(CV) ,總計905,233輛,比2023年減少了-11.8%。 雖然CV產(chǎn)量增長4.0% ,為2008年以來的最佳水平,但多種因素影響了汽車產(chǎn)量,隨著電動汽車工廠改造,一些長期運行的車型停產(chǎn),全球主要市場疲軟,以及在經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻情況下電氣化轉(zhuǎn)型放緩。

2024年英國頂級汽車出口
2024年英國頂級汽車出口

在英國和歐洲發(fā)布了一系列重組公告,反映了從ICE轉(zhuǎn)向電動汽車生產(chǎn)的挑戰(zhàn), 12月份英國汽車產(chǎn)量連續(xù)10個月下降,產(chǎn)量下降了27.1% ,至45,022輛。 全年汽車產(chǎn)量下降-13.9% ,英國市場產(chǎn)量下降-8.0%至176,019輛,而出口下降-15.5%至603,565輛。

去年生產(chǎn)的近十分之八的汽車用于出口,其中77.5% ( 467,937輛)出口到前三大市場:歐盟( 54.0% )、美國( 16.9% )和中國( 6.6% )。 對歐盟和中國的出口分別下降了24.3 %和21.8 % ,但對美國的出口增長了38.5 % ,強調(diào)需要跨大西洋的支持性貿(mào)易條件。 土耳其和日本在全球五大出口市場中排名靠前,其次是澳大利亞、加拿大、韓國、阿聯(lián)酋和以色列。

鑒于許多汽車工廠正在進行批發(fā)轉(zhuǎn)型,預(yù)計電池電動(BEV)、插電式混合動力(PHEV)和混合動力(HEV)汽車產(chǎn)量將下降。 這些電氣化技術(shù)的銷量降至275,896臺,同比下降-20.4% ,但仍占總產(chǎn)量的35.4% ,是有記錄以來的第二高。 2023年宣布了超過200億英鎊的投資, 2024年又宣布了35億英鎊的投資,以推動英國向電動汽車生產(chǎn)的過渡,這種下降將是暫時的。 1

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes 表示: “在嚴(yán)重的地緣政治和貿(mào)易緊張局勢中,英國制造商著手將數(shù)十億英鎊的投資轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)現(xiàn)實,改造工廠,在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)新的電動汽車。 增長的痛苦是不可避免的,因此去年的銷量下降并不令人驚訝。 隨著新的、令人興奮的型號和電池生產(chǎn)的到來,增長的潛力是顯而易見的。 然而,確保這一未來需要工業(yè)和貿(mào)易戰(zhàn)略,在日益保護主義的全球環(huán)境中為增長提供必要的競爭條件?!?/p>

最新的獨立生產(chǎn)展望預(yù)計, 2025年英國汽車和輕型廂式貨車產(chǎn)量約為839,000輛, 2027年增至930,000輛,到2028年可能超過100萬輛,到2030年可能超過110萬輛。 2 然而,這取決于全球汽車和廂式貨車市場需求的改善、積極的經(jīng)濟條件和更大的消費者信心,以及確保零排放車型推出所需的競爭條件的交付情況。

要實現(xiàn)這一雄心壯志并實現(xiàn)未來增長,就需要以先進的汽車制造業(yè)為核心的工業(yè)戰(zhàn)略,以實現(xiàn)創(chuàng)新、吸引投資并支持該國的高技能勞動力。 同樣重要的是一個健康的國內(nèi)市場,因為制造商建立在靠近他們銷售的地方,以及強勁的海外需求,特別是該行業(yè)和政府已承諾生產(chǎn)數(shù)十億美元的電動汽車。

因此,該行業(yè)需要反映自然需求現(xiàn)實的市場監(jiān)管,以及激勵消費者購買這些新車的財政框架,這些新車對于實現(xiàn)我們共同的凈零排放目標(biāo)至關(guān)重要。 這必須與雄心勃勃的貿(mào)易戰(zhàn)略保持一致,與歐盟保持免關(guān)稅的強化貿(mào)易伙伴關(guān)系,并與現(xiàn)有和新的貿(mào)易伙伴達成平衡、具有商業(yè)意義的貿(mào)易協(xié)定和關(guān)鍵礦產(chǎn)協(xié)定。

正確的戰(zhàn)略將有助于確保該行業(yè)作為1000億英鎊全球貿(mào)易樞紐的地位,在未來十年內(nèi)為英國帶來500億英鎊的增長,支持政府的經(jīng)濟、社會和環(huán)境雄心。 3

編輯注意事項

1 : SMMT計算基于2024年英國汽車生產(chǎn)和研發(fā)中公開宣布的公共和私人投資承諾。
2 :基于AutoAnalysis在11月份編制的獨立生產(chǎn)展望–僅限汽車和輕型貨車。
3 : SMMT Trade Snapshot 2024 SMMT Vision 2035

消息來源:Society of Motor Manufacturers and Traders Limited (SMMT)
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