頂級基礎設施支持經濟實力
柏林和波恩2011年8月18日電 /美通社亞洲/ -- 1911年的8月，一家飛機載著《柏林晨報》從柏林飛往法蘭克福／奧德，這是德國首次空運貨物。這一歷史性的事件是德國重要的產業(yè)之一物流業(yè)的歷史標竿。根據德國聯(lián)邦外貿與投資署專家的預測，目前是在該國物流業(yè)投資的較佳時機，以此能引領進入德國下一百年的空運史。“德國在貨運方面極為有效。杰出的基礎設施可使貨物迅速移動，且成本低廉。一旦貨物抵德，便迅速地通過空路、陸路與鐵路分布整個大陸。”大衛(wèi)·查斯狄，德國聯(lián)邦外貿與投資署的物流專家說道。
2011年德國物流業(yè)收入預計約2000億歐元，這相當于2009年危機前的水平。在緊密聯(lián)系的歐盟內，空運是物流業(yè)的重要部分。2010年德國空中交通以21.4%的破紀錄的速度增長，鞏固了其作為歐洲貨運領導的地位，超過350萬公噸貨物需經德國機場。2010年法蘭克福／美因承載了231萬公噸的貨物，使其成為歐洲重要的貨運樞紐。這也體現(xiàn)在2009年21.6%的增長率上。目前萊比錫和科隆機場成為進入歐洲十大航空貨運樞紐機場的兩個新成員?！暗聡跉W盟的中心位置給物流公司許多可行的選擇。”查斯狄說道。
世界經濟論壇也持相同觀點，它評估德國運輸與通訊的基礎設施名列全球第二，僅次香港。這對于無法承受因貨運所帶來的大筆資源的中小型企業(yè)尤為重要。
德國聯(lián)邦外貿與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿易和對內引資的機構。該機構為希望進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德國成立的企業(yè)進入外國市場。
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