剖析全球電池法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),助電池產(chǎn)品出口一臂之力
天津2013年4月16日電 /美通社/ -- 4月11日,TUV 南德意志集團(tuán)(以下簡稱TUV SUD)聯(lián)合中國質(zhì)量認(rèn)證中心(以下簡稱CQC)在天津和平智選假日酒店舉辦了“全球電池國際法規(guī)及認(rèn)證專題研討會”。DELL、宏基、北汽福田、天津力神、天津比克等13家知名企業(yè)參加了講座。本次講座旨在全面分析國際市場對于電池產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入制度,詳細(xì)解讀關(guān)鍵的技術(shù)法規(guī)要求;分析電池產(chǎn)品出口的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)以及技術(shù)改進(jìn)方案,幫助企業(yè)突破貿(mào)易壁壘,提升企業(yè)的市場競爭力,助拓寬海外市場一臂之力。
近年來,隨著電池技術(shù)的發(fā)展,電池安全與性能也受到了前所未有的關(guān)注。從可充電電池、動力電池、儲能電池到燃料電池,新的標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺,測試要求不僅包含傳統(tǒng)安全方面,還包括電磁兼容、電池性能、環(huán)境測試、濫用測試、運(yùn)輸安全、電池電化學(xué)測試,材料特性分析等。
本次研討會TUV SUD大中華區(qū)電池產(chǎn)品部技術(shù)經(jīng)理朱靜博士及資深技術(shù)專家劉立梅經(jīng)理詳細(xì)講述了歐洲、北美等地區(qū)對電池安全標(biāo)準(zhǔn)的要求,同時(shí)針對標(biāo)準(zhǔn)最新版本IEC 62133 Ed 2.0和舊版UL 1642 Ed.5做了詳細(xì)的對比解讀。CQC的特邀電池專家王剛先生就中國鋰電池安全認(rèn)證檢測做了詳細(xì)的介紹,給予了鋰電池生產(chǎn)商家針對性的講解。
研討會上,朱靜博士指出:除電池本身安全和性能測試外,生產(chǎn)商家同時(shí)還應(yīng)考慮最終電池應(yīng)用環(huán)境對電池的具體要求,如電池在最終系統(tǒng)中配合使用情況是否符合標(biāo)準(zhǔn),并強(qiáng)調(diào)了針對儲能及非道路車輛用鋰離子電池,過充測試、外短路測試及沖擊測試的正確測試方法。與此同時(shí),與會聽眾紛紛表示:對于廣大企業(yè)來說,了解自己產(chǎn)品相關(guān)的新的國際標(biāo)準(zhǔn)要求,可以為新產(chǎn)品的研發(fā)提供新思路,同時(shí)也為企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)走向全球掃除障礙。
TUV SUD作為全球知名的第三方檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu),在電池領(lǐng)域可以提供CB、TUV、北美CTIA、韓國KC, 日本PSE等多項(xiàng)測試及認(rèn)證服務(wù),并可便捷地整合IEC新版標(biāo)準(zhǔn)與各國標(biāo)準(zhǔn)偏差,實(shí)現(xiàn)方便地一次申請獲得多國認(rèn)證。
關(guān)于IEC 62133 Ed 2.0標(biāo)準(zhǔn)
與舊版相比,新版IEC 62133 Ed2.0在電池測試項(xiàng)目、測試要求、測試條件等都發(fā)生了變化。其中部分變化包括:新標(biāo)準(zhǔn)提出了運(yùn)輸測試要求,合并了原有機(jī)械沖擊、振動,溫度循環(huán)和低氣壓測試;新版針對鋰電池的連續(xù)充電時(shí)間規(guī)定改為連續(xù)7天;新版還明確指出強(qiáng)制內(nèi)部短路測試僅適用于法國、日本、韓國和瑞士,并規(guī)定了詳細(xì)測試要求。
關(guān)于UL 1642 Ed.5標(biāo)準(zhǔn)
UL 1642 Ed.5中針對二次鋰電池測試主要有電芯外部短路、異常充電、強(qiáng)制放電、擠壓、沖擊、振動、熱濫用等。標(biāo)準(zhǔn)中還包括燃燒測試,且對過充測試和強(qiáng)制放電測試都有更為詳細(xì)的測試要求規(guī)定。與IEC 62133 Ed2.0相比,兩者在測試項(xiàng)目上互有側(cè)重。
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TUV 南德意志集團(tuán)于約150年前在德國成立,是全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)公司之一,服務(wù)范圍覆蓋測試、認(rèn)證、檢驗(yàn)、資訊及專家指導(dǎo)等多個領(lǐng)域。公司在全世界擁有800多個代表處,員工約18,600人,著力為客戶提供技術(shù)、體系及實(shí)際運(yùn)作中的優(yōu)化服務(wù)。
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