據(jù)分析，隨著國內(nèi)車市已經(jīng)步入高增長時(shí)代，我國已經(jīng)成為世界第一大汽車市場。中國汽車工業(yè)入世已滿十年，十年間汽車工業(yè)取得了良好發(fā)展，汽車銷量年 均增長超過20%，遠(yuǎn)高于全球總體增長水平，汽車工業(yè)綜合實(shí)力明顯提升。巨大的市場需求帶動(dòng)了我國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，目前世界主要的汽車制造商均在我 國設(shè)立了制造工廠，加上本土汽車品牌的成長，我國汽車制造業(yè)已經(jīng)成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。
但是，雖然市場容量繼續(xù)擴(kuò)大，但本土汽車零部件制造企業(yè)仍然處于困境，一方面由于外資零部件品牌強(qiáng)勢進(jìn)入中國；另一方面，本土汽車零部件制造企業(yè)缺乏與主機(jī)廠溝通的途徑，傳統(tǒng)的人脈模式已經(jīng)不能滿足日益龐大的業(yè)務(wù)需求。
除此之外，我們傳統(tǒng)意識上的國產(chǎn)品質(zhì)不如外資的概念還在深深的影響著主機(jī)配套過程。許多零部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，不論從技術(shù)實(shí)力還是質(zhì)量品質(zhì) 都完全可以與外資媲美，但是仍然得不到主機(jī)廠青睞，這就是關(guān)鍵所在。目前，采供雙方的關(guān)系建立仍處于人脈搭建，采配會(huì)洽談的初級模式，這種模式能夠初步建 立關(guān)系，但是做不到深入了解，對于零部件企業(yè)的技術(shù)與規(guī)模不能實(shí)地考量，因此，目前亟需一種更為高效、實(shí)用的模式。基于這種需求，蓋世汽車網(wǎng)提出了優(yōu)質(zhì)配 套供應(yīng)商工業(yè)考察的概念，也就是由蓋世篩選出汽車制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)中的樣板企業(yè)，組織汽車領(lǐng)域從事研發(fā)、采購、生產(chǎn)、市場營銷等路精英實(shí)地參觀考察的一種 交流、學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過這種既專業(yè)又輕松的信息和經(jīng)驗(yàn)分享既可以學(xué)習(xí)最新的技術(shù)和結(jié)識更多朋友，同時(shí)也極大的促進(jìn)了中國汽車零部件制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)發(fā) 展。
目前，該項(xiàng)活動(dòng)已成功舉辦了2期活動(dòng)，主題分別是新工藝考察及金屬注射成型工藝工廠考察，受到了采購商的一致好評，紛紛表示該模式讓采供雙方得到了最大限度的接觸與了解，對汽車制造業(yè)的整體發(fā)展有著積極的作用。
