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北京2014年10月24日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）于2014年10月26日起開始執(zhí)行2014年冬春季航班計劃。換季后，國航經(jīng)營的國際及地區(qū)客運航線條數(shù)達(dá)93條，國際及地區(qū)通航點共56個，平均每周執(zhí)行的班次達(dá)到660班，每周班次同比2013年冬春增幅一成左右。
加密赴英、澳及東南亞熱門旅游城市航班頻次
盡管天氣逐漸轉(zhuǎn)寒，但出境游市場卻持續(xù)火爆。進(jìn)入11月，選擇澳洲、東南亞為目的地的反季節(jié)旅游已成為人們的出行首選。為了更好的貼合市場，國航2014年冬春航班計劃結(jié)合市場變化趨勢，以旅客需求為導(dǎo)向，針對悉尼、清邁、暹粒等熱門旅游城市，加大了航班密度。其中北京-悉尼航線增至每日1班，航班號為CA173/4；北京-上海-墨爾本航線增至每周5班，班期為1/3/4/5/6，航班號為CA177/8；北京-清邁航線增至每周5班，班期為1/3/4/5/6，航班號為CA823/4；北京-暹粒航線增至每日1班，航班號CA825/6；成都-加德滿都航線增至每日1班，航班號CA437/8。
同時，為滿足更多赴英旅客的出行需求，國航北京-倫敦航班增至每日兩班。新增航班號為855/6，具體時刻為去程14:30從北京首都機場起飛，倫敦時間17:50到達(dá)；回程為倫敦當(dāng)?shù)貢r間20:25從希斯羅機場起飛，北京時間第二天14:45到達(dá)。原CA937/8航班正常運行。增班后的北京-倫敦航線，均由空客A330-200執(zhí)飛。
新機型波音747-8首次執(zhí)飛國際航線
國航計劃在2015年初啟用最新引進(jìn)的波音747-8洲際客機執(zhí)飛北京-法蘭克福航線，每日一班，航班號為CA931/2，這也是波音747-8加入國航之后的國際首飛。該機型延續(xù)了波音747家族經(jīng)典造型和先進(jìn)設(shè)計理念，機身長76.4米，航程可達(dá)14815公里（8000海里）。它擁有更高效的發(fā)動機、機翼設(shè)計，全新降噪技術(shù)，高燃油率，讓飛行更加平穩(wěn)、安靜和環(huán)保。同時它首次采用四艙全配的格局，頭等、公務(wù)艙180度全平躺座椅舒適尊享，超級經(jīng)濟、經(jīng)濟艙空間設(shè)計更加寬裕；全艙配備個人娛樂系統(tǒng)，全新客艙內(nèi)飾彰顯中國風(fēng)范，開啟前所未有的中歐之旅。
多條國際及地區(qū)航線增投寬體機運力
近年來，國航在拓展以北京為樞紐的國際航線網(wǎng)絡(luò)的同時，航空運力與航線網(wǎng)絡(luò)保持著同步穩(wěn)定增長的趨勢。隨著國航第20架波音777-300ER等遠(yuǎn)程寬體機型陸續(xù)引進(jìn)到位，2014年冬春航班換季后，國航將在更多國際及地區(qū)航線上加大寬體機投放力度。繼紐約、洛杉磯、休斯敦、舊金山和華盛頓5條航線的機型升級為全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型寬體客機后，北京-溫哥華的CA991/2航班機型也調(diào)整為波音777-300ER，至此，國航北京至北美航線中的6個通航點均采用波音777-300ER執(zhí)飛，其頭等、公務(wù)艙配備180度全平躺座椅并設(shè)有中央吧臺，全艙配備個人娛樂及電源系統(tǒng)、無障礙盥洗室，情景燈光模擬從日出到日落的每一個精彩時刻，為旅客提供更佳個人飛行空間。
此外，國航還將在北京、上海、成都三大樞紐至澳洲、亞太及港澳臺地區(qū)的多條航線上啟用更多寬體客機。如北京-東京航線的CA925/6航班、上海-東京航線的CA929/30航班及北京-曼谷航線的CA959/60航班部分班次機型均調(diào)整為舒適度更高的波音777-200型客機。屆時，搭乘國航航班的旅客將在旅行中感受愈加美好的飛行體驗。
