北京2015年9月10日電 /美通社/ -- 境外包車亂象叢生， 因此成為皇包車的瞄點(diǎn)?；拾嘇PP應(yīng)勢而生，以C2C模式，解決人們境外出行長期以來的痛點(diǎn)。目前皇包車車導(dǎo)中有60%是個(gè)人簽約，40%是與境外的地接社與車行合作。通過皇包車的成長體系，幫助當(dāng)?shù)剀噷?dǎo)快速成長為優(yōu)秀導(dǎo)游，為出境用戶提供美好服務(wù)。
在異國他鄉(xiāng)與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)被強(qiáng)行中斷服務(wù)；急著趕飛機(jī)卻接到通知司機(jī)無法抵達(dá)；景點(diǎn)沒逛兩個(gè)，購物中心走了不少……審視市場中層出不窮的包車亂象，讓人們期待已久的旅途失去效率與溫情，出行品質(zhì)嚴(yán)重下降。
出行需要安全感：從一個(gè)APP開始，改變?nèi)藗兊某鲂羞M(jìn)程
包車亂象，并不是個(gè)新衍生的問題。從有這項(xiàng)服務(wù)開始，就難以做到營建一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前包車市場也有不少人在做，包括國內(nèi)的一些旅行公司、當(dāng)?shù)氐娜A人司機(jī)、地接社等等。共同把這塊市場做大的同時(shí)，越來越多的人選擇包車出行，直接導(dǎo)致早已存在的問題暴露的更加鮮明。
由于沒有一個(gè)統(tǒng)籌的標(biāo)準(zhǔn)與限制，“惡意退單”“臨時(shí)取消”“隱性消費(fèi)”等等包車服務(wù)的亂象叢生從來不是什么稀有的秘密。如何達(dá)到顧客與司機(jī)的雙重滿意，做到資本平衡，劃定出合理的服務(wù)分級，還要顧忌車導(dǎo)（中文司機(jī)兼導(dǎo)游）自身的習(xí)慣是否愿意執(zhí)行。
與其說皇包車是一款包車軟件，不如說它在為有出境需求的人提供一個(gè)完美品質(zhì)的自由行解決方案。通過皇包車 APP，車導(dǎo)和用戶可以直接溝通，省去傳統(tǒng)定制游中很多溝通環(huán)節(jié)與協(xié)調(diào)成本，解決用戶跟機(jī)構(gòu)對接環(huán)節(jié)太多、信息不通暢導(dǎo)致的效率失和。用戶能花費(fèi)更少的時(shí)間并能主導(dǎo)自己的行程，獲得更貼心更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，同時(shí)也能使用戶與車導(dǎo)面對面的溝通從而獲得更多的選擇權(quán)，無憂無慮的享受中文包車旅行帶來的酣暢淋漓的體驗(yàn)。
包車服務(wù)需要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：從一個(gè)理想起步，改變旅游行業(yè)整體大觀
有人如此形容包車行業(yè)，稱之為一半海水，一半火焰。做好了，就能分得一大塊蛋糕。一點(diǎn)錯(cuò)誤，也可能就片刻焚身。如果無法解決包車中所出現(xiàn)的種種亂象，終將失去消費(fèi)者的信任，未來岌岌可危。
做境外出行，沒有實(shí)質(zhì)的商品。從旅客選擇皇包車的那一刻，服務(wù)就是開始。如何保障用戶的完美出行體驗(yàn)?“沒有標(biāo)準(zhǔn)，我們就研究數(shù)據(jù)制定標(biāo)準(zhǔn)。沒有人打頭，那我們就牽頭來做這件事。最終的目的，就是把事做好?！备拾嚨娜魏我粋€(gè)員工，都能得到類似于此的答案。經(jīng)過長時(shí)間的摸索，和團(tuán)隊(duì)的絕對戰(zhàn)斗力，目前皇包車對包車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做了非常清晰的規(guī)范工作。從包車服務(wù)時(shí)長的統(tǒng)一制定，到服務(wù)里程的合理劃分、服務(wù)流程的包含范圍……均有細(xì)致規(guī)定。此外，皇包車產(chǎn)品價(jià)格透明，采用一價(jià)全包，用戶坐上皇包車只要輕松享受旅程，不會(huì)再出現(xiàn)二次加價(jià)、誘導(dǎo)消費(fèi)等問題。
“行業(yè)需要大家一起努力！把目光瞄準(zhǔn)用戶，為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。”正是皇包車CEO始終堅(jiān)持的觀點(diǎn)，決定了這款產(chǎn)品的積極走勢。截至目前為止，皇包車雖然只成立了近9個(gè)月的時(shí)間，但其服務(wù)已覆蓋了全球490多個(gè)城市，擁有車導(dǎo)超萬名，開通的城市300+，成為境外中文包車的業(yè)務(wù)資源較大的企業(yè)，也一并成為行業(yè)首家開通天貓銷售渠道的中文包車公司。
