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北京2016年3月24日電 /美通社/ -- 3月23日至24日，2016年 ADAS 與自動(dòng)駕駛趨勢(shì)論壇于上海國(guó)際汽車城汽車創(chuàng)新港舉辦，超過(guò)200位來(lái)自整車、零部件、半導(dǎo)體、技術(shù)方案、軟件服務(wù)領(lǐng)域知名企業(yè)的商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)袖參加本次論壇，各方共同探討無(wú)人駕駛、ADAS 和主動(dòng)安全的前景及發(fā)展方向。云知聲董事長(zhǎng)梁家恩在24日的“人工智能、深度學(xué)習(xí)在ADAS及自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用”的論壇上分享了以“人工智能如何顛覆出行體驗(yàn)”為主題的演講。從人工智能與自動(dòng)駕駛趨勢(shì)、智能駕駛輔助實(shí)踐以及自動(dòng)駕駛未來(lái)三個(gè)方向和與會(huì)嘉賓暢聊智能駕駛的過(guò)去現(xiàn)在和未來(lái)。
更安全、更輕松！云知聲在智能駕駛輔助上的實(shí)踐
轟動(dòng)全球的“人機(jī)大戰(zhàn)”剛剛落下帷幕，在圍棋上被人工智能輕松勝出這一結(jié)果讓許多人人唏噓不已，甚至陷入了“人工智能將取代人類”的恐慌。但對(duì)于科技從業(yè)者來(lái)說(shuō)，人類的失利更是人類的勝利：科技總是在不斷進(jìn)步，未來(lái)必將在更多領(lǐng)域運(yùn)用到人工智能，汽車就是個(gè)很好的例子。
當(dāng)下，一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的智能汽車熱潮已經(jīng)襲來(lái)，不論是傳統(tǒng)汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司亦或是車機(jī)廠商都紛紛涉足自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。國(guó)際上谷歌、蘋果在內(nèi)的科技巨頭都在積極布局智能汽車市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)百度、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)公司也緊跟步伐。人工智能無(wú)疑可以將人從駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來(lái)，更好體驗(yàn)移動(dòng)生活。“更好的用戶體驗(yàn)”，幾乎成為智能汽車的標(biāo)簽。
而“人機(jī)交互”，正是車主在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的第一步。人機(jī)交互的設(shè)計(jì)、識(shí)別、反饋，直接決定了用戶對(duì)于未來(lái)智能汽車的“第一印象”。專注于人工智能技術(shù)與服務(wù)的新興創(chuàng)業(yè)公司云知聲在智能車載上已經(jīng)有了豐富的實(shí)踐和落地產(chǎn)品。云知聲面向后裝市場(chǎng)提供一整套的云端芯軟硬件一體方案：包括從麥克風(fēng)降噪到本地云端混合識(shí)別以及云端內(nèi)容和服務(wù)，不斷提升用戶體驗(yàn)，讓車主出行更安全、更輕松。據(jù)2016年九州展113家品牌廠商調(diào)查中顯示，云知聲智能車載語(yǔ)音交互解決方案在后裝市場(chǎng)份額接近60%占有率。
專注體驗(yàn)本身，自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)
據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元；2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全無(wú)人駕駛汽車，而中國(guó)將是較大的市場(chǎng)。目前，Google無(wú)人駕駛汽車總行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)英里、Baidu無(wú)人車已開(kāi)始測(cè)試……關(guān)于自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)，梁家恩在論壇現(xiàn)場(chǎng)也分享了他的觀點(diǎn)：隨著人工智能技術(shù)發(fā)展，人類將從駕駛職能中解放出來(lái)，更專注出行體驗(yàn)本身，這種體驗(yàn)包括：個(gè)人從駕駛?cè)蝿?wù)中解放雙手，雙眼，甚至大腦，享受出行樂(lè)趣，人工智能將自動(dòng)駕駛和城市交通統(tǒng)一優(yōu)化，提升安全和效率，車載將與家居、手機(jī)、可穿戴等 IoT 設(shè)備形成互聯(lián)和同步，提高個(gè)性化智能服務(wù)體驗(yàn)。這些無(wú)疑都是令人期待的。
自動(dòng)駕駛時(shí)代，城市交通將變得更加智能和高效。在這個(gè)巨大的市場(chǎng)下，人工智能公司的機(jī)會(huì)巨大但挑戰(zhàn)并存，云知聲也將會(huì)加大行業(yè)內(nèi)合作，與車企、零部件、半導(dǎo)體、芯片商、方案商、品牌商等行業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)通力合作，與業(yè)內(nèi)同行一道全力推進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代到來(lái)。
