美國密歇根州奧本山市2017年1月10日電 /美通社/ -- 隨心而動的引領(lǐng)者，全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向及動力傳動系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特汽車系統(tǒng)今天發(fā)布全新的智能轉(zhuǎn)向技術(shù)，進一步增強自動駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品實力。在剛剛拉開帷幕的2017北美國際車展 (NAIAS) 上，耐世特發(fā)布了兩款全新的智能轉(zhuǎn)向技術(shù)：耐世特隨需轉(zhuǎn)向?系統(tǒng) (Nexteer Steering on Demand? System) 及耐世特靜默方向盤?系統(tǒng) (Nexteer Quiet Wheel? Steering)。隨著乘用車自動化水平的不斷提升，這兩項創(chuàng)新有助于進一步增強駕駛安全性，改善駕駛員體驗。
對于支持美國汽車工程師協(xié)會 (SAE) 三級、四級和五級自動駕駛的車輛，耐世特隨需轉(zhuǎn)向?系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛員人為控制和自動駕駛控制之間更安全、更直覺的切換。此外，該系統(tǒng)還能夠讓駕駛員隨心定制多個駕駛模式，其中包括運動模式、舒適模式以及手動操控模式。
耐世特靜默方向盤?系統(tǒng)能夠修正車輛自動轉(zhuǎn)向過程中方向盤的顫動和回正帶來的干擾，從而顯著降低操作疲勞，確保車輛安全平穩(wěn)的行駛。在自動駕駛過程中，方向盤將保持靜止狀態(tài)，消除方向盤快速轉(zhuǎn)動過程中潛在的危險，增強駕駛員的安心感。此外，配備靜默方向盤?系統(tǒng)的車輛還可搭載“完全可收縮式”轉(zhuǎn)向管柱，在自動駕駛模式下可自動收縮至儀表板內(nèi)，從而增加可用空間并提升駕駛艙舒適度，使駕駛員可以從事其他活動。
迭代式設(shè)計方法：傳統(tǒng)研發(fā)與顛覆性研發(fā)的完美結(jié)合
耐世特汽車系統(tǒng)全球工程高級副總裁、首席技術(shù)官兼首席戰(zhàn)略官 Frank Lubischer 表示：“移動出行領(lǐng)域正在經(jīng)歷迅猛的革新。在耐世特，我們不僅在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷創(chuàng)新，更在研發(fā)方法上持續(xù)創(chuàng)新。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)通常是循序、線性的，從一個想法到產(chǎn)品量產(chǎn)通常需要數(shù)年的時間。而顛覆性的研發(fā)方法能夠同時進行原型制造和用戶測試，從而縮短開發(fā)周期。耐世特將兩種研發(fā)方法相結(jié)合，采用了迭代式快速原型制造與設(shè)計方法。這讓我們得以快速推進產(chǎn)品開發(fā)、原型制造和后續(xù)改進，優(yōu)化從產(chǎn)品構(gòu)想到量產(chǎn)的整個過程。”
Lubischer 介紹道，隨需轉(zhuǎn)向?系統(tǒng)和靜默方向盤?系統(tǒng)的成功推出，得益于耐世特的自主研發(fā)實力。他表示：“耐世特的全新智能轉(zhuǎn)向技術(shù)旨在讓自動駕駛體驗更安全、更直覺，讓自動駕駛這種高級移動出行方式為駕駛員帶來更好的體驗?！?/p>
這兩項技術(shù)均采用了耐世特線控轉(zhuǎn)向 (steer-by-wire) 技術(shù)。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)無需在車輪和方向盤之間進行機械連接，耐世特通過技術(shù)優(yōu)勢與豐富經(jīng)驗對系統(tǒng)進行微調(diào)和設(shè)置，從而實現(xiàn)卓越的轉(zhuǎn)向感和響應(yīng)性，并通過對傳感器和機械技術(shù)的系統(tǒng)集成提供更加可靠的系統(tǒng)性能。
關(guān)于耐世特
隨心而動的引領(lǐng)者，耐世特汽車系統(tǒng) (HK:1316) 是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)的全球性供應(yīng)商，產(chǎn)品包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱和中間軸、動力傳動系統(tǒng)、先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 以及自動駕駛技術(shù)。在香港聯(lián)合交易所上市，年營業(yè)額幾十億美元。耐世特汽車系統(tǒng)在北美、南美、歐洲及亞洲地區(qū)擁有24個工廠、5個工程中心、11個客戶服務(wù)中心，約13,000名員工，為50余家客戶提供全方位服務(wù)?？蛻舭▽汃R、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標致雪鐵龍、豐田、大眾及印度和中國汽車制造商。www.nexteer.com
