德國(guó)紐博格林2017年6月1日電 /美通社/ -- 2017年5月28日，200多輛頂級(jí)賽車(chē)穿越德國(guó)Eifel山區(qū)的傳奇賽道，歷經(jīng)24小時(shí)極速鏖戰(zhàn)，完成了對(duì)于“綠色地獄”紐博格林24小時(shí)耐力賽的挑戰(zhàn)。佳通GitiCompete GTR1輪胎強(qiáng)勢(shì)助力德國(guó)Dorr Motorsport車(chē)隊(duì)，歷經(jīng)24小時(shí)惡劣天氣、復(fù)雜路況、驚險(xiǎn)彎道的極限考驗(yàn)，最終以154圈（約3900公里）的穩(wěn)定表現(xiàn)獲得了SP8級(jí)別亞軍。
此次24小時(shí)耐力賽期間，紐博格林賽道再度以突如其來(lái)的降雨、300多米的垂直落差和177處的極限彎道，給參賽車(chē)隊(duì)、車(chē)手、賽車(chē)及輪胎帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。24小時(shí)連續(xù)鏖戰(zhàn)，在所有200多輛參賽車(chē)中，有52輛車(chē)在中途退賽或撞毀，退賽率高達(dá)26%！如此嚴(yán)苛的條件，讓它無(wú)愧于“綠色地獄”的稱號(hào)。
這場(chǎng)以條件嚴(yán)苛、近乎極限聞名的高強(qiáng)度比賽，對(duì)于車(chē)手、賽車(chē)乃至輪胎的考驗(yàn)都異常殘酷，但這恰恰是對(duì)于發(fā)展輪胎技術(shù)較好的驗(yàn)證。佳通輪胎車(chē)隊(duì)工程師表示：“在經(jīng)過(guò)3000條輪胎的測(cè)試，10000千米的測(cè)試后，佳通為比賽特別提供了干胎和雨胎兩種黑科技輪胎，為了在24小時(shí)不同路段及環(huán)境發(fā)揮極致的抓地力和操控性，我們又以不同配方及軟硬度細(xì)分到6款輪胎，以應(yīng)對(duì)陰晴不定的‘綠色地獄’。在這次的24小時(shí)耐力賽中，我們經(jīng)歷了15度低溫，45度高溫及暴雨突襲，為了經(jīng)受多變天氣、復(fù)雜路況的雙重考驗(yàn)，佳通采用了全能表現(xiàn)策略，針對(duì)不同賽道溫度，在最短時(shí)間內(nèi)提供不同配方的輪胎以確保賽車(chē)的安全性以及穩(wěn)定性，最終幫助車(chē)隊(duì)勇奪亞軍。”極具操控性和耐久力的賽事輪胎GitiCompete GTR1與蘭博基尼Huracan完美搭配，進(jìn)一步提升了Huracan的操控性和抓地力，為賽車(chē)性能的完美發(fā)揮提供了強(qiáng)勁、持續(xù)的保障，讓Huracan爆發(fā)出難以置信的實(shí)力。
“紐博格林24小時(shí)耐力賽是全世界最具挑戰(zhàn)的賽事之一，雖然我們車(chē)隊(duì)曾11次獲得紐北24小時(shí)冠軍，但面對(duì)這里復(fù)雜多變的天氣以及路面情況，我們?nèi)匀徊桓业粢暂p心。今年又有許多賽車(chē)因?yàn)樽匀己蜎_出賽道等不同因素而退出比賽?！奔淹ㄝ喬orr車(chē)隊(duì)的參賽車(chē)手R.Goral在接受采訪時(shí)表示，“但這次使用佳通GitiCompete GTR1的感覺(jué)非常棒，你可以在所有賽段全程狂飆，在過(guò)彎的時(shí)候抓地力表現(xiàn)非常穩(wěn)，這可以讓賽車(chē)性能得到更完美發(fā)揮?！敝鞒秩嗽诒荣惉F(xiàn)場(chǎng)更是多次給予佳通高度肯定：“佳通輪胎是一家立足于中國(guó)的新加坡公司，首次參賽成績(jī)非常不錯(cuò)，性能狀態(tài)非常穩(wěn)定。而且佳通輪胎Dörr車(chē)隊(duì)蘭博基尼的黃黑涂裝亮眼酷炫，讓人非常容易注意到他們的良好表現(xiàn)。”
“以賽促研，反哺民用”，始終是佳通輪胎參與賽事運(yùn)動(dòng)的初衷。賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，是檢驗(yàn)輪胎的較好方式。面對(duì)極為嚴(yán)苛的賽道條件，唯有保證輪胎的高穩(wěn)定性和可靠性，才能幫助車(chē)手發(fā)揮出色，確保賽事兼具觀賞性與競(jìng)技性。經(jīng)過(guò)國(guó)際一流團(tuán)隊(duì)、賽事及賽道的不斷驗(yàn)證，佳通輪胎表示，將更積極地投身國(guó)際專(zhuān)業(yè)賽事，通過(guò)比賽的高要求檢驗(yàn)輪胎，收集寶貴的數(shù)據(jù)資料，以高品質(zhì)、高性能的民用輪胎產(chǎn)品更好地服務(wù)于廣大消費(fèi)者。
