北京2018年7月4日電 /美通社/ -- “是的，我們?nèi)ツ甏档呐?shí)現(xiàn)了！”2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)今日于北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)，百度公司董事長(zhǎng)李彥宏親自拔掉了在去年11月立下的Flag，百度無(wú)人車(chē)“阿波龍Apollo”正式量產(chǎn)下線。某種程度上，百度成為了全球首家宣布實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)量產(chǎn)的公司。
在本次大會(huì)上，碧桂園潼湖科技小鎮(zhèn)成為繼北京市、雄安新區(qū)、深圳市、福建平潭之后，全球第一款量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)落地運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)所，也是全球第一個(gè)真正運(yùn)營(yíng)無(wú)人車(chē)的小鎮(zhèn)及園區(qū)。在大會(huì)介紹無(wú)人車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)，碧桂園集團(tuán)是唯一一家亮相的企業(yè)。
百度無(wú)人車(chē)再次受矚目，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)
現(xiàn)場(chǎng)，百度公司發(fā)布了百度大腦、百度智能小程序、DuerOS開(kāi)放平臺(tái)、Apollo開(kāi)放平臺(tái)等重要戰(zhàn)略、技術(shù)、業(yè)務(wù)、解決方案的最新進(jìn)展。其中的是，百度量產(chǎn)無(wú)人車(chē)Apollo，今天如約而至，沒(méi)有讓翹首以盼的觀眾失望。在今年，Apollo頻頻亮相，駛?cè)敫壑榘拇髽虿⒊霈F(xiàn)在春晚、在平潭獲取測(cè)試牌照、在福州進(jìn)行首次公開(kāi)試乘……如今又再次迎來(lái)矚目。
Apollo是百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士，商業(yè)化落地已在同步展開(kāi)。目前，完成總裝的Apollo，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園潼湖科技小鎮(zhèn)、湖北武漢、日本東京等地開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。內(nèi)部設(shè)計(jì)非常有科技感的Apollo，沒(méi)有方向盤(pán)，也沒(méi)有駕駛位，沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板，同時(shí)，乘坐也很舒服。
值得一提的是，相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將以完全不同的邏輯進(jìn)化。自動(dòng)駕駛?cè)缤粋€(gè)四輪機(jī)器人，未來(lái)，它可以送快遞，自動(dòng)打掃衛(wèi)生，充當(dāng)餐廳的服務(wù)生，陪伴、護(hù)理病患。在路面情況允許的景區(qū)和場(chǎng)館作為導(dǎo)游，承擔(dān)公共場(chǎng)所的安防工作，輔助進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。甚至完全自動(dòng)化地跑到農(nóng)村的田間地頭，插秧播種。
碧桂園引進(jìn)無(wú)人車(chē)，共建智慧交通
從技術(shù)過(guò)硬的產(chǎn)品落地再到安全量產(chǎn)，Apollo跨越了量產(chǎn)落地的鴻溝。在會(huì)上，百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理孫勇義介紹Apollo量產(chǎn)實(shí)踐解決方案的應(yīng)用場(chǎng)景。其中一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景便是在碧桂園潼湖科技小鎮(zhèn)，這意味著其成為全球第一個(gè)真正運(yùn)營(yíng)無(wú)人車(chē)的小鎮(zhèn)及園區(qū)。
潼湖科技小鎮(zhèn)目前引進(jìn)了三輛百度無(wú)人車(chē)，正式開(kāi)啟園區(qū)無(wú)人駕駛新時(shí)代。而無(wú)人駕駛為小鎮(zhèn)未來(lái)實(shí)現(xiàn)園區(qū)智能交通接駁奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，十分契合小鎮(zhèn)打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的發(fā)展需求。這也是實(shí)現(xiàn)小鎮(zhèn)美好生活、智慧運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。
無(wú)人駕駛僅是潼湖科技小鎮(zhèn)智慧化立體交通體系的其中一環(huán)，未來(lái)，這里將實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、物無(wú)縫對(duì)接、無(wú)感知切換。真正意義上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、無(wú)人化管理、人工智能應(yīng)用。也能跟政府市政和交管部門(mén)實(shí)現(xiàn)交通服務(wù)聯(lián)動(dòng)與協(xié)同。
其中，在小鎮(zhèn)智慧交通硬件建設(shè)方面，將采用人臉識(shí)別的園區(qū)接駁巴士、智慧化的共享汽車(chē)、智能充電樁、智慧停車(chē)管理、無(wú)人駕駛汽車(chē)等。在軟件建設(shè)方面將采用小鎮(zhèn)交通導(dǎo)視、垂直交通導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)感知平臺(tái)、云計(jì)算數(shù)據(jù)分析以及智慧城市指揮管理等系統(tǒng)。從多方面實(shí)現(xiàn)城市交通智慧化，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
目前，潼湖科技小鎮(zhèn)正在積極探索智慧交通的應(yīng)用落地實(shí)踐和高效優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)，發(fā)展智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，引入智慧交通研究機(jī)構(gòu)和科研院校，一同打造產(chǎn)學(xué)研一體化道路，實(shí)現(xiàn)行程產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。
