杭州2018年10月26日電 /美通社/ -- 隨著“雙11”的臨近，無(wú)論是場(chǎng)地、運(yùn)力、人力還是智能裝備，百世都已做了充分準(zhǔn)備。百世以“天網(wǎng)+地網(wǎng)”的智慧供應(yīng)鏈體系，全面出擊備戰(zhàn)“雙11”。
今年“雙11”包裹量將達(dá)到十年來(lái)較高點(diǎn)，將是對(duì)快遞物流業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的新檢驗(yàn)。面對(duì)新趨勢(shì)，百世正進(jìn)行各系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)測(cè)試，同時(shí)不斷優(yōu)化操作環(huán)節(jié)，提升操作效率。
關(guān)鍵助力 百世車輛研究院力推掛車輕量化
今年“雙11”當(dāng)天包裹量有望突破10億件，而百世預(yù)計(jì)今年全網(wǎng)接納的包裹量將比2017年有所增長(zhǎng)。
做好“雙11”備戰(zhàn)工作，運(yùn)力保障方面是重中之重，今年成立的百世車輛研究院提出為高效運(yùn)力賦能。
目前，百世車輛運(yùn)營(yíng)效率控制系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與各大車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互聯(lián)。在授權(quán)與數(shù)據(jù)安全范圍內(nèi)，百世車輛研究院可以抓取相關(guān)車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，形成車輛應(yīng)用管理的統(tǒng)一體系報(bào)表，從安全、經(jīng)濟(jì)、效率等維度提供診斷、預(yù)測(cè)、解釋等不同側(cè)重的分析報(bào)告，為車隊(duì)管理提供數(shù)字服務(wù)。
今年的“雙11”備戰(zhàn)，預(yù)計(jì)百世車輛研究院的掛車輕量化會(huì)起到關(guān)鍵助力。百世從2016年開始開始大規(guī)模使用甩掛車，2017年引入定制鋁掛，并響應(yīng)交通運(yùn)輸部號(hào)召，積極推廣使用甩掛運(yùn)輸，起到良好效果。
車輛研究院聯(lián)合二十多家合作車企共同研究、設(shè)計(jì)了輕量化掛車-“共建1號(hào)掛車”。推廣掛車使用經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)輕量化設(shè)備應(yīng)用。而鋁制輕量化甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于，輕量化、降低風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)省成本以及實(shí)現(xiàn)智能化。
科技基因 百世智能設(shè)備全方位應(yīng)用
智能設(shè)備應(yīng)用是此次百世備戰(zhàn)“雙11”的關(guān)鍵。百世自創(chuàng)立之初“科技基因”便植入其中，長(zhǎng)期以來(lái)，百世將更多的技術(shù)與智能設(shè)備應(yīng)用于物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，用以提升服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率。
目前，上線的有智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、料箱搬運(yùn)機(jī)器人、多層穿梭車系統(tǒng)等。
其中，百世云倉(cāng)使用的智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，顛覆了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)“人找貨”的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)“貨找人”、“貨架找人”。
機(jī)器人在接收到訂單后，通過(guò)百世智能系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，并將其從巨大的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。配貨員只要等貨架被搬到面前，從電腦提示的貨位上取下所需商品即可，全程不需要走動(dòng)。在有效降低人工勞力強(qiáng)度的同時(shí)，也大幅縮短了配貨時(shí)間。
為了完成百世云倉(cāng)為不同客戶定制最適合的倉(cāng)儲(chǔ)智能模式目標(biāo)，機(jī)器人可以利用自身的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和超強(qiáng)的學(xué)習(xí)力，對(duì)任何倉(cāng)庫(kù)模式進(jìn)行高度適配。
多重保障 百世應(yīng)對(duì)“雙11”更從容
除了運(yùn)力保障，百世還在場(chǎng)地保障和人員保障方面下了大成本。
百世集團(tuán)旗下的百世快遞這一年來(lái)不斷地加強(qiáng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面提升全網(wǎng)運(yùn)力?！半p11”之前全網(wǎng)完成近72個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的搬遷和改造工作，新建轉(zhuǎn)運(yùn)中心17個(gè)，新建集散中心/倉(cāng)4個(gè)，共增加36萬(wàn)平米場(chǎng)地面積，增幅達(dá)25%。還改造擴(kuò)充分撥流水線72個(gè)，自動(dòng)分揀線22條，新增伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備2000臺(tái)，分揀流水線10萬(wàn)米，同比去年增長(zhǎng)55%。
另外，百世還全面排查派送網(wǎng)點(diǎn)場(chǎng)地設(shè)備并做增加調(diào)整，簽訂供應(yīng)商對(duì)全網(wǎng)配置流水線分撥進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，并形成常態(tài)化維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制。改制并推行場(chǎng)地搬運(yùn)設(shè)備提升作業(yè)效率，如轉(zhuǎn)運(yùn)籠車、固定隔欄、小件分揀柜、彈力粗分框等。
備戰(zhàn)“雙11”的運(yùn)力、場(chǎng)地問(wèn)題都有保障了，自然也少不了人員方面保障。百世提前根據(jù)件量預(yù)測(cè)儲(chǔ)備各地一線人員和基層干部，做好崗位和操作技能培訓(xùn)工作。全網(wǎng)簽訂上百家勞務(wù)公司應(yīng)對(duì)旺季臨時(shí)勞力的缺口，和上百所大專院校合作提前儲(chǔ)備高峰人員。
技術(shù)護(hù)航 百世優(yōu)化運(yùn)作提升效率
百世近年來(lái)更是加大了對(duì)技術(shù)的投入和應(yīng)用，憑借強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)的系統(tǒng)，不僅有效地提升了物流效能，還在車輛調(diào)配、路由路徑、操作環(huán)節(jié)等方面全面采用人工智能。由系統(tǒng)自動(dòng)完成運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，全面優(yōu)化各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)作，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。
比如百世智能網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃調(diào)度引擎的使用提升了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和運(yùn)力調(diào)度能力，這對(duì)百世的服務(wù)質(zhì)量和效率提升有決定性影響。百世技術(shù)團(tuán)隊(duì)在該領(lǐng)域?qū)肴斯ぶ悄芗夹g(shù)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、運(yùn)力及貨物流量流向情況，動(dòng)態(tài)計(jì)算網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和運(yùn)力調(diào)度，在滿足服務(wù)質(zhì)量要求的前提下有效降低成本、提升全網(wǎng)效率。
提升運(yùn)力協(xié)作能力是做好備戰(zhàn)“雙11”的前提條件之一。目前，百世快遞與百世快運(yùn)是通過(guò)同一車廂兩地操作進(jìn)行運(yùn)力協(xié)作。百世的中置軸車輛應(yīng)用上線后，在快遞與快運(yùn)分撥進(jìn)行甩箱操作，前面車廂既可以拉快遞，也可以拉快運(yùn)。根據(jù)快遞和快運(yùn)每個(gè)分撥運(yùn)營(yíng)時(shí)間點(diǎn)的不同，還有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行配合與協(xié)同。
客戶的個(gè)人信息安全也是百世一直以來(lái)全力保障的工作。早在2016年9月，百世快遞的管理系統(tǒng)在加盟制快遞企業(yè)中，就已率先通過(guò)了中國(guó)公安部“信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)”三級(jí)備案證明，為更好地保護(hù)客戶個(gè)人信息提供保障。
先進(jìn)分揀技術(shù)的應(yīng)用，可以保障轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的高效。百世自主研發(fā)的風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、智能終端、圖像處理技術(shù)等多種技術(shù)，當(dāng)快件在分揀線上通過(guò)系統(tǒng)掃描，就會(huì)按照末端地址自動(dòng)進(jìn)入各個(gè)不同的袋子中。
該系統(tǒng)可以將包裹分揀準(zhǔn)確率從全人工分揀的80%提高到99.9%以上，每小時(shí)處理能力大幅提升，分揀效能提升4倍。目前在41個(gè)城市投入使用的自動(dòng)分揀線共65條。
