深圳2020年11月13日 /美通社/ -- 雙十一數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐：11月1日0時至11月11日23:59，京東累計下單金額突破2715億元，天貓總交易額則達4982億元，其他還有一眾電商平臺沒有公布數(shù)據(jù)，但是有一個事實很清楚，快件數(shù)量又打破了歷史記錄。
據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年11月1日-11日，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，僅11月11日當天就處理快件達6.75億件，同比增長26.16%，再創(chuàng)歷史新高。
伴隨著快件高峰，物流運輸車輛的負荷量及使用頻率也將不斷走高。
眾多電商、快遞企業(yè)為應(yīng)對接連到來的消費高峰，以及節(jié)節(jié)攀升的快遞業(yè)務(wù)量，已經(jīng)陸續(xù)向上游物流運輸車輛生產(chǎn)企業(yè)，尤其是有強大品控能力、高端制造能力的企業(yè)，提出規(guī)模龐大的采購需求。半掛車行業(yè)頭部企業(yè)正在與電商、快遞企業(yè)一起，經(jīng)歷一個旺季更旺的四季度。
旺季將持續(xù)至2021年春節(jié) 快遞企業(yè)物流運輸車采購忙
快遞業(yè)務(wù)量的井噴，不會隨著11月11日過去而終止。
根據(jù)全國快遞管理部門國家郵政局預(yù)測，“雙11”后的大約一周（11月11日至16日），快遞業(yè)務(wù)量仍將將達29.7億件，比去年同期增長28%左右，日均快遞業(yè)務(wù)量達4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。
快遞業(yè)務(wù)量暴增預(yù)計物流車輛活躍度將再創(chuàng)新高。
從全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺過往數(shù)據(jù)看，2019年“雙十一”期間，平臺上線物流運輸重卡車輛活躍度創(chuàng)新高，日上線車輛峰值超400萬輛，一周內(nèi)，累計超過450萬輛物流運輸重卡行駛在全國各條公路上。
為應(yīng)對物流旺季帶來的業(yè)務(wù)增長，三季度開始，物流企業(yè)在各類半掛車采購、租賃等方面已經(jīng)開始努力。
為備戰(zhàn)2018年雙十一，申通快遞就曾斥資40億元全面升級中轉(zhuǎn)運力，其中數(shù)億元用于購買各類運輸車輛，如東風天龍9.6米單車80臺，柳汽9.6米單車80臺，45英尺半掛車等逾600臺。
今年雙十一前夕，中通快遞則購置了3600輛高運力牽引車，全網(wǎng)新增駕駛員和操作員16000多人。除此之外，伴隨著消費升級，冷鏈運輸成為今年的重點，中通快遞全網(wǎng)投入了近160輛冷鏈運輸車，為水果、鮮花等高附加值產(chǎn)品定制運輸服務(wù)。
圓通快遞則從三季度初，就采購了1000輛大型物流運輸車輛，提升干線運輸能力；韻達方面，僅北京市場四季度就新交付了100輛商用車……整體快運市場，四季度十分活躍。
管理部門分析，除了雙十一的刺激外，其實四季度還是物流市場傳統(tǒng)旺季。目前郵政快遞業(yè)已經(jīng)做好準備，開始連續(xù)第11次系統(tǒng)組織迎戰(zhàn)業(yè)務(wù)旺季。同時，管理部門強調(diào)，今年郵政快遞業(yè)務(wù)旺季范圍是自11月初至2021年春節(jié)前夕，在此期間各電商平臺的系列促銷活動將帶動快遞業(yè)務(wù)量的顯著增長。
快遞企業(yè)關(guān)注效率提升 半掛車行業(yè)龍頭優(yōu)勢凸顯
和其他行業(yè)一樣，2020年物流運輸市場同樣遭遇“疫情”這只黑天鵝，但在中央、地方，不斷推出各種舉措提振消費的支持下，物流運輸市場表現(xiàn)出相當?shù)捻g性。
據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，1-9月，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成7816.9億元，同比增長13.6%；業(yè)務(wù)總量累計完成14291.7億元，同比增長27.1%。
其中9月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1020.1億元，同比增長24%；業(yè)務(wù)總量完成1984.1億元，同比增長39.8%。
廣發(fā)證券認為，疫情之后的電商，展現(xiàn)了極強的恢復(fù)能力，越來越多的品類、業(yè)態(tài)、企業(yè)數(shù)字化的加速，進一步推動電商產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。隨著四季度電商旺季的到來，調(diào)整之后的板塊和個股又迎來再次布局的機會。
作為支撐物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的重要合作伙伴，半掛車市場亦隨著物流市場熱度升高而持續(xù)獲益。通達系、順豐等行業(yè)主流快遞企業(yè)，主要傾向于采購符合國家標準的合規(guī)半掛車，則給半掛車行業(yè)中的龍頭企業(yè)帶來新的增長機會。
其中，中集車輛（01839.HK）作為全球半掛車銷量排名第一的企業(yè)，是中國半掛車高端制造水平的代表。其旗下多個品牌如華駿、通華等均擁有高端制造的“燈塔”工廠，此外，還擁有專注于冷藏車廂體生產(chǎn)的山東中集等品牌。以上多個品牌均是快遞、物流企業(yè)采購半掛車、冷鏈運輸車的主要選擇，未來市場占有率有望繼續(xù)提升。
以順豐為例，近兩年財務(wù)報告顯示，2019年初到2020年中，一年半的時間，順豐的干支線運輸車輛從3.5萬輛已經(jīng)大幅增長到4.5萬輛，增幅達28.6%，這一增長趨勢料將繼續(xù)增強。
業(yè)內(nèi)人士分析，順豐等大客戶非常關(guān)心物流效率提升?！敖档凸收下?、提高出勤率，是重要的價值點?！?span id="spanHghltf8a1">該業(yè)內(nèi)人士表示，“因此，即便知名品牌的采購成本略高，但是后期維護成本低，隨著大客戶越來越重視總體擁有成本高，高質(zhì)量且耐用的半掛車是大客戶更青睞的選擇。”
綜合來看，大型快遞企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動物流運輸車輛采購，一方面?zhèn)鋺?zhàn)已經(jīng)過去的雙十一，即將到來的雙十二，以及元旦、春節(jié)、元宵等連續(xù)不斷的消費高峰。物流運輸上游的半掛車企業(yè)，尤其是龍頭企業(yè)的優(yōu)勢更加凸顯。
