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創(chuàng)泰科技亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會 -- 停車大變革:5G賦能智慧停車未來

2019-10-21 12:39 12980
10月18日,第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會在浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)隆重開幕。今年,創(chuàng)泰科技再次亮相“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會。在本屆博覽會上,創(chuàng)泰科技集中展示了5G停車的技術(shù)成果和商業(yè)案例,展現(xiàn)了5G停車對政府、企業(yè)和車主等三方的應(yīng)用優(yōu)勢。

烏鎮(zhèn)2019年10月21日 /美通社/ -- 從第一代無線車輛檢測傳感器到 5GNB 多模全頻地磁,從傳統(tǒng)的人工收費(fèi)到無感支付,從傳統(tǒng) pos 機(jī)收費(fèi)到5G 智能巡檢……從2015年開始,創(chuàng)泰在每一屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上的創(chuàng)新展示,就如同一部智慧停車產(chǎn)品的更新迭代史,同時也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展歷史的一個經(jīng)典案例。5G元年,5G停車也成為了一個熱點(diǎn)話題在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上被不斷提及。10月18日,第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會在浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)隆重開幕。今年,創(chuàng)泰科技再次亮相“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會。在本屆博覽會上,創(chuàng)泰科技集中展示了5G停車的技術(shù)成果和商業(yè)案例,展現(xiàn)了5G停車對政府、企業(yè)和車主等三方的應(yīng)用優(yōu)勢。

在博覽會大數(shù)據(jù)展區(qū)的創(chuàng)泰科技B4-2F-03展位,可以看到5G賦能智慧停車生態(tài)的成果展示:智能巡檢泊位、自動識別車牌號碼、實(shí)時記錄停車時長、精準(zhǔn)計(jì)算停車費(fèi)用、無感支付的整個應(yīng)用過程一一呈現(xiàn),以生動的方式闡述了無感停車的概念。“我們已經(jīng)連續(xù)五年參展,今年我們展示主題以5G停車為主。5G停車最明顯的優(yōu)勢,在于更快、更廣、更優(yōu)、更準(zhǔn)。我們已經(jīng)有了比較顯著的落地應(yīng)用成果。在5G停車的應(yīng)用成果里,300個以上泊位只需配備一個巡檢人員,比傳統(tǒng)模式提升了將近10倍的效率,節(jié)約90%停車時間,也更精準(zhǔn),這項(xiàng)成果已經(jīng)在多地試點(diǎn)并開始商用,例如杭州、深圳、武漢、菏澤等地?!爆F(xiàn)場工作人員表示。

浙江創(chuàng)泰科技有限公司董事長梁堅(jiān)主題演講
浙江創(chuàng)泰科技有限公司董事長梁堅(jiān)主題演講

在10月19日上午,浙江創(chuàng)泰科技有限公司梁堅(jiān)董事長進(jìn)行了主題為“5G賦能智慧停車未來的創(chuàng)新發(fā)布主題演講,不僅成為了當(dāng)日創(chuàng)新發(fā)布最吸睛的主題之一,也進(jìn)一步闡述了5G賦予智慧停車的變革性力量,展現(xiàn)了5G停車的生態(tài)全貌。

以下為主題演講內(nèi)容總結(jié):

5G是人與萬物的溝通。智慧城市是5G三大應(yīng)用場景的主流場景,智慧停車是5G智慧城市的首個落地場景。政府從城市級智慧停車方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),以更宏觀的思維和視角來破解城市“停車難”。城市級智慧停車平臺助力交通緩解堵車,5G、AI技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)智慧停車進(jìn)一步發(fā)展。近年來,創(chuàng)泰科技充分運(yùn)用自身在城市智慧停車解決方案以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢,大力支持政府智慧停車的建設(shè),深度介入杭州城市大腦停車系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。目前,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100多個城市的智慧停車建設(shè),線下運(yùn)營了30多個城市的智慧停車項(xiàng)目。5G技術(shù)也融合進(jìn)了新的解決方案上,應(yīng)用到了智慧停車項(xiàng)目中。

5G環(huán)境下的智慧停車

  1. 5G地磁安裝了5G模塊的最新一代地磁,可以實(shí)現(xiàn)全天候應(yīng)用,不受雨雪等惡劣天氣影響。相對于雙模地磁而言,多模地磁主要是通過5G通信形式,包含了多種探測形式(電磁波探測、微波雷達(dá)探測等),可以識別和收集不同干擾情況下的停車數(shù)據(jù),提升了巡檢準(zhǔn)確率。5G通信的高速、高精度特性保證了對車輛信息收集的準(zhǔn)確性和時效性。
  2. 新一代5G計(jì)算機(jī)識別智能巡檢車系統(tǒng)新一代5G計(jì)算機(jī)識別智能巡檢車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速率、高精準(zhǔn)、快部署和全天候應(yīng)用。視頻、VR等技術(shù)的發(fā)展之快,也讓巡檢車就如同一個可以快速移動的視頻,不受城市園林建設(shè)等其它因素的影響;接口的標(biāo)準(zhǔn)化可以對接不同巡檢車和停車管理平臺,部署時間<1個月,在短時間內(nèi)適應(yīng)城市的多樣化特性,高精準(zhǔn),巡檢數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度99%以上。

如何賦能智慧停車

  1. 云計(jì)算:實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)的有效存儲和計(jì)算,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨系統(tǒng)集成和共享。
  2. 物聯(lián)網(wǎng):5G商用落地和5G地磁的推出,信息傳輸速度飛速增加,智慧城市萬物互聯(lián)成為可能。
  3. 人工智能:以計(jì)算機(jī)視覺深度學(xué)習(xí)人工智能在智慧城市多種場景,逐步獲得商業(yè)應(yīng)用,為智慧城市提供算法支持。
  4. 大數(shù)據(jù):以數(shù)據(jù)處理/挖掘/建模為主的大數(shù)據(jù)技術(shù)為智慧停車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)發(fā)揮更大的價值。
  5. 地理信息:提供空間位置定位和感知功能,為智慧停車“空間維度”的治理提供支持。

5G重構(gòu)智慧停車的核心

  1. 感知層5G化:作為物聯(lián)網(wǎng)的第三層,感知層主要是識別物體、采集信息。以路內(nèi)停車為支點(diǎn),部署5G車位感應(yīng)地磁,結(jié)合智能巡檢技術(shù),提升車牌識別率和停車效率。
  2. 城市停車小腦系統(tǒng):感知層5G化后,建立整個城市的小腦 -- 停車大數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng),徹底打通路內(nèi)路外停車資源,搭建城市級智慧停車云平臺,整合交通指揮和交警執(zhí)法等系統(tǒng)數(shù)據(jù),構(gòu)建停車大數(shù)據(jù)庫。
  3. 全城域數(shù)據(jù)共享:連接5G網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全城車位數(shù)據(jù)資源一張網(wǎng)、一個平臺、一體化管理,實(shí)現(xiàn)停車共享、平臺共享和數(shù)據(jù)共享,將原本分散的數(shù)據(jù)整合起來,形成一個有效最強(qiáng)大的數(shù)據(jù)共享平臺,最大程度發(fā)揮數(shù)據(jù)庫的性能,這也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的一大特色。
  4. 5G停車后市場建設(shè):5G也將深入更多應(yīng)用場景,與其它行業(yè)深度融合。汽車加油、汽車保險等停車后市場也將被深入挖掘,推動整個智慧停車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,完善整個大生態(tài)建設(shè)的價值體系和業(yè)態(tài)模式,豐富城市交通生態(tài)。

5G賦能停車的未來從云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、地理信息等技術(shù)出發(fā),來賦能智慧停車。智慧停車的未來將是什么樣的?

  1. 城市級車位一體化5G深度覆蓋使得全城域車位資源管理一體化成為現(xiàn)實(shí)。5G時代室內(nèi)覆蓋通過微基站進(jìn)行加強(qiáng),停車場尤其是地下停車場信號質(zhì)量將得到極大改善,使得全城域全面部署感知終端(地磁),路內(nèi)&停車場統(tǒng)一部署成為可能;泊位精細(xì)化管理,公共泊位管理從粗放型向精細(xì)化發(fā)展,場庫泊位的精細(xì)化管理和路面泊位同等對待,打通場庫和路面泊位,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理;停車?yán)U費(fèi)與個人信用掛鉤,信用停車日趨完善,先享后付在杭州場庫已經(jīng)率先落地,未來將在打通的場庫泊位和道路泊位上統(tǒng)一部署和實(shí)施。
  2. 誘導(dǎo)自主化5G萬物互聯(lián)實(shí)現(xiàn)智慧停車從“管理誘導(dǎo)”到“自主誘導(dǎo)”的轉(zhuǎn)變。隨著5G技術(shù)的不斷深入,人、車、路將實(shí)現(xiàn)全面聯(lián)網(wǎng),誘導(dǎo)系統(tǒng)也將跟著逐步自主化。車載系統(tǒng)自動同時探測和接受來自行車的多個要素信息,包括空余泊位、行車路線等個性化停車信息,從原來狀態(tài)下的“1N”管理誘導(dǎo),變成了車主和云端數(shù)據(jù)“11”的的自主誘導(dǎo),最終實(shí)現(xiàn)誘導(dǎo)完全自主化,改變人們的生活。
  3. 泊車自動化除了誘導(dǎo)自主化,未來在結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人臉識別、人工智能等技術(shù)的基礎(chǔ)上,車輛自動規(guī)劃行駛路線,自動停入空閑泊位,實(shí)現(xiàn)無感停車自動泊車模式的轉(zhuǎn)變。
  4. 平臺歸一化平臺歸一化是最終目標(biāo),也是最終成果。包括便捷泊車、暢快出行、智慧警務(wù)、歡樂旅游、舒心就醫(yī)在內(nèi)的城市便民服務(wù)等都將通過一個統(tǒng)一的平臺實(shí)現(xiàn),方便快捷又智能。杭州城市大腦就是一個典型的平臺歸一化案例,停車與智慧城市大腦深度融合,與智慧城市的其它模塊深度交互,從單一的停車功能向多樣化功能轉(zhuǎn)變。到2022年,杭州將基本完成城市數(shù)據(jù)大腦在各行各業(yè)系統(tǒng)建設(shè),并投入實(shí)際運(yùn)行,成為支撐城市可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

5G賦能智慧停車的同時,將對智慧交通、智慧城市的建設(shè)產(chǎn)生巨大的能量,例如緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染、方便市民出行等,從而推動整個城市的發(fā)展和提升,這個影響力也是非常廣泛的,所以也需要政府、企業(yè)和個人的共同努力和配合。

消息來源:創(chuàng)泰科技
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