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新地能源工程技術(shù)有限公司再創(chuàng)穿越新紀(jì)錄

-- 新奧舟山LNG接收站連接管道項(xiàng)目(寧波段)穿越告捷
2019年11月14日9時06分,隨著管道破土而出的那一刻,歷時14個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),新奧舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管道項(xiàng)目寧波段陸管水平定向鉆工程圓滿完成。

北京2019年11月14日 /美通社/ -- 2019年11月14日9時06分,隨著管道破土而出的那一刻,歷時14個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),新奧舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管道項(xiàng)目寧波段陸管水平定向鉆工程圓滿完成。此次穿越管道管徑為D1016,是穿越工程中管徑最大的管道管線,管道總長度1100米,也成為了施工項(xiàng)目中管線長度最長的工程。此次穿越的告捷,不僅創(chuàng)造了新地穿越工程史上大口徑、長距離定向鉆穿越又一新紀(jì)錄,同時也標(biāo)志著舟山外輸管線項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段。更值得一提的是,本次穿越全程實(shí)現(xiàn)了零失誤、零事故的目標(biāo),再一次印證了新地能源工程成熟的穿越施工能力。

舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管道項(xiàng)目寧波段回拖成功
舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管道項(xiàng)目寧波段回拖成功

舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管道項(xiàng)目寧波段共分三段,三處管線所經(jīng)過的地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,對項(xiàng)目施工造成極大的困難。一方面,管線途徑沿海灘涂、沼澤,地質(zhì)多為淤泥,土質(zhì)稀軟。對穿越施工而言,增加了成拱難度,且隨時面臨抱管的風(fēng)險;另一方面,灘涂、沼澤地質(zhì)土壤具有較強(qiáng)的流塑性,地面對設(shè)備的承載性較差,也非常不利于施工的順利進(jìn)行。針對以上挑戰(zhàn),項(xiàng)目部及時調(diào)整了施工策略,逐一制定針對性解決措施:在穿越作業(yè)中加大了清淤力度,嚴(yán)防抱管;在拖管過程中采用全員輪班制,持續(xù)待崗14小時,即時關(guān)注各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo),力保工程各個重要環(huán)節(jié)的安全和質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,項(xiàng)目部為加快推進(jìn)工程施工進(jìn)度,對客觀條件作了充分預(yù)案,大大降低了臺風(fēng)天氣、地質(zhì)復(fù)雜帶來的潛在延期發(fā)生率,最大程度發(fā)揮現(xiàn)場各方的協(xié)同能力,統(tǒng)籌安排施工計(jì)劃,倒排工期、精細(xì)方案,科學(xué)調(diào)度,確保了整體施工進(jìn)度的節(jié)奏。

操作人員即時關(guān)注各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)
操作人員即時關(guān)注各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

 

現(xiàn)場施工人員嚴(yán)陣以待
現(xiàn)場施工人員嚴(yán)陣以待

該工程是新地穿越工程施工史上第一次完成D1016,1100米的長距離穿越,同時也是新地穿越工程中第一次使用660噸的鉆機(jī),更是舟山管線項(xiàng)目第一條定向鉆回拖成功,管道的順利回拖再一次印證了公司成熟的穿越施工能力,未來公司也將進(jìn)一步狠抓安全、質(zhì)量,創(chuàng)新施工工藝,以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量打造精品工程。

在穿越過程中,新奧股份王貴歧副總裁一行來到現(xiàn)場,與一線員工一起分析安全、質(zhì)量風(fēng)險,監(jiān)督各項(xiàng)保障措施落實(shí),慰問一線員工,共同見證了項(xiàng)目首條定向鉆的成功回拖。

舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站作為重要的配套工程,是國家11項(xiàng)重點(diǎn)互聯(lián)互通工程之一。舟山LNG外輸管道項(xiàng)目不僅具有打通未來LNG陸海大通道長遠(yuǎn)意義,同時也具有保障今冬明春天然氣穩(wěn)定供應(yīng)的短期現(xiàn)實(shí)意義。項(xiàng)目全程80余公里,共9段,其中5段陸管(陸域)、4段海管(海域),項(xiàng)目施工環(huán)境復(fù)雜,陸上地質(zhì)、地貌條件惡劣,集合了目前長輸管線施工過程中會遇到的諸多難點(diǎn),是目前國內(nèi)海域乃至國際管道施工行業(yè)內(nèi)難度最大的工程之一。

消息來源:新奧生態(tài)控股股份有限公司
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