上海2019年11月19日 /美通社/ -- 11月19日,中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2019年第三季度業(yè)績。
財報摘要顯示,中通快遞三季度業(yè)務(wù)量完成30.58億件,同比增長45.9%,超出行業(yè)平均增速18.4個百分點。市場份額較上年同期提升2.3個百分點達18.9%。盈利方面增長穩(wěn)健,調(diào)整后凈利潤為13.18億元,較上年同期增長24.6%,超出市場預(yù)期。同時,在服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度方面的表現(xiàn)也保持了領(lǐng)先。
中通快遞集團董事長賴梅松表示:“在三季度中通保持了良好的業(yè)務(wù)拓展勢頭,在保證服務(wù)質(zhì)量的同時,完成了既定利潤的目標。
今年網(wǎng)絡(luò)政策的調(diào)整起到了良好的效果,中通的業(yè)務(wù)量在越來越多的區(qū)域里占據(jù)了更大的優(yōu)勢。不斷擴大的業(yè)務(wù)量進一步放大了我們的規(guī)模效應(yīng),基礎(chǔ)建設(shè)能效的持續(xù)釋放以及汽運和自動分揀的能效升級進一步提升了成本效益。于此同時,我們還著重向加盟網(wǎng)點宣傳貫徹末端資源和能力建設(shè)的重要性,鼓勵我們的合作伙伴為未來業(yè)務(wù)量的增長和末端成本的減負積極地做準備。
一年一度的‘雙十一’是檢驗快遞行業(yè)‘收、轉(zhuǎn)、運、派’能力的時刻。今年‘雙十一’當天,中通的訂單量突破2億件,攬收量突破1億件;‘雙十一’第二天,全年累計業(yè)務(wù)量超過了100億件。這是千千萬萬中通人的驕傲。創(chuàng)建新里程碑的同時,我們要時刻警醒,保持高度的責任感、緊迫感、甚至危機感,要不忘初心、再接再厲、跑長跑遠中國快遞馬拉松。
2019年即將進入尾聲,下一步工作我們將繼續(xù)聚焦網(wǎng)點的綜合實力建設(shè),做好網(wǎng)絡(luò)扁平化工作并加快末端門店的建設(shè);繼續(xù)聚焦轉(zhuǎn)運能力的建設(shè),把效率做到極致;繼續(xù)聚焦科技投入和生態(tài)建設(shè),緊抓從領(lǐng)先優(yōu)勢向絕對優(yōu)勢再向生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變的新機遇;聚焦精細管理和平衡機制,進一步調(diào)整‘產(chǎn)糧區(qū)’與‘派件區(qū)’的平衡關(guān)系,持續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢?!?/p>
中通快遞集團首席財務(wù)官顏惠萍表示:“三季度我們繼續(xù)擴大了市場份額,同時實現(xiàn)了調(diào)整后凈利潤13.18億元,超出市場預(yù)期。經(jīng)營性現(xiàn)金流14.18億元,較上年同期增長55.5%。三季度規(guī)模效應(yīng)繼續(xù)放大,成本效益持續(xù)提升,單票運輸加分揀成本較上年同期下降10.7%到0.90元。除去股權(quán)激勵相關(guān)成本影響后,銷售管理費用占營收的比重從上年同期的5.6%下降到5.3%,體現(xiàn)了健康的規(guī)模杠桿效應(yīng)以及精細化管理在成本控制方面的成效。”
財務(wù)亮點:
營業(yè)收入
2019年第三季度營業(yè)收入同比增長24.4%至52.66億元??爝f服務(wù)收入同比增長26.8%至46.76億元,其中直客收入6.19億元,同比增長31.7%。剔除跨境業(yè)務(wù)2.74億元收入后,單票收入1.63元,同比下降13.2%。單票收入的下降主要由于公司為應(yīng)對市場競爭將補貼力度維持在較高的水平所致,此外包裹平均重量的小幅下降對單票收入也有小部分影響。
三季度 |
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2018 |
2019 |
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(單位:千元) |
人民幣 |
%占收入 |
人民幣 |
%占收入 |
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快遞服務(wù) |
3,688,358 |
87.1 |
4,675,993 |
88.8 |
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跨境業(yè)務(wù) |
291,153 |
6.9 |
274,356 |
5.2 |
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物料銷售 |
199,997 |
4.7 |
276,452 |
5.3 |
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其他 |
55,088 |
1.3 |
38,959 |
0.7 |
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總收入 |
4,234,596 |
100.0 |
5,265,760 |
100.0 |
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營業(yè)成本
2019年第三季度營業(yè)成本同比增長26.1%至36.69億元。扣除跨境業(yè)務(wù)影響后,單票成本為1.11元,較上年同期下降0.14元。
三季度 |
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2018 |
2019 |
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人民幣 |
% 占收入 |
人民幣 |
%占收入 |
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(單位:千元) |
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運輸成本 |
1,354,209 |
32.0 |
1,783,180 |
33.9 |
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分撥中心 |
765,863 |
18.1 |
978,417 |
18.6 |
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跨境業(yè)務(wù)成本 |
281,967 |
6.7 |
265,426 |
5.0 |
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物料成本 |
119,211 |
2.8 |
138,112 |
2.6 |
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其他 |
388,032 |
9.2 |
503,686 |
9.6 |
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總成本 |
2,909,282 |
68.8 |
3,668,821 |
69.7 |
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運輸成本
2019年第三季度運輸成本為17.83億元,同比增長31.7%。單票運輸成本從上年同期的0.65元下至0.58元。單票運輸成本的下降,除了規(guī)模效益繼續(xù)發(fā)揮作用外,公司自有車隊規(guī)模的擴大、高運力掛車的持續(xù)采購、自有車使用率的提升、干線路由規(guī)劃的優(yōu)化、以及對車隊的精細化管理等種種措施均對成本效益的穩(wěn)步提升起到了助推作用。
分撥中心成本
2019年第三季度分撥中心運營成本為9.78億元,同比增長27.8%。單票分撥成本從上年同期的0.37元下降至0.32元。單票分撥成本的進一步下降得益于公司持續(xù)的產(chǎn)能建設(shè)帶動了分撥中心自動化程度的持續(xù)提高。截至2019年第三季度,共計有208套大/小件自動分揀設(shè)備在全國各地的分撥中心完成安裝并投入使用,相較上年同期僅有78套小件自動分揀設(shè)備的情況有顯著提升。于此同時,單票分撥成本的下降也得益于分撥中心人力資源的更合理和優(yōu)化地配置,分撥中心平均員工數(shù)量較上年同期增加16.7%,遠低于業(yè)務(wù)量的增速。
物料成本
2019年第三季度物料成本同比增長15.9%至1.38億元。
其他成本
2019年第三季度其他成本較上年同期增加了1.16億至5.04億元,同比增長29.8%,其他成本的增長主要來自于:1)由直客業(yè)務(wù)量增加產(chǎn)生的派費相關(guān)成本增長6,636萬元;2)IT信息技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)投入增加5,787萬元。
毛利潤
2019年第三季度毛利潤為15.97億元,較上年同期13.25億元增長20.5%。
扣除跨境業(yè)務(wù)影響后毛利率為31.8%,較上年同期下降1.6個百分點。毛利率的下降受業(yè)務(wù)量增長、單票收入的下降以及成本效益的提升等綜合影響,符合公司預(yù)期。
管理費用及其他經(jīng)營性凈收入
2019年第三季度管理費用2.91億元,較上年同期2.49億元增長16.6%。除去員工股權(quán)激勵相關(guān)成本影響后,管理費用占營業(yè)收入的比重從上年同期的5.6%下降0.3個百分點至5.3%,精細化管理再成本管控方面的效益持續(xù)體現(xiàn)。
2019年第三季度其他經(jīng)營性凈收入9446.9萬元,其中8481.8萬來自政府補貼和稅費返還。
經(jīng)營性利潤
2019年第三季度經(jīng)營性利潤為14.01億元,較上年同期10.92億元增長28.3%。
凈利潤和調(diào)整后凈利潤
2019年第三季度實現(xiàn)凈利潤13.08億元,較上年同期10.59億元增長23.4%。
2019年第三季度調(diào)整后凈利潤為13.18億元,較上年同期10.58億元增長24.6%。
基本和攤薄每股收益
2019年第三季度基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.67元,對比上年同期分別為1.35元和1.34元。
2019年第三季度調(diào)整后基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.69元,對比上年同期分別為1.35元和1.34元。
經(jīng)營性現(xiàn)金流
2019年第三季度來自經(jīng)營活動的凈現(xiàn)金流為14.18億元,對比上年同期的9.12億元增長55.5%。
現(xiàn)金及短期投資
截至2019年9月30日,中通持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金以及短期投資總額為163.6億元。
2019年第三季度運營亮點:
截至2019年9月30日,中通快遞分布在全國的網(wǎng)點有近30,000個,其中直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴逾4,750家。
中通快遞的長途貨運卡車數(shù)量逾6,600輛,其中自有車輛數(shù)量逾5,700輛,其余近900輛卡車由桐廬通澤運輸公司運營(桐廬通澤系一家與中通獨家合作的汽運公司)。其中,逾3,950輛為車身長約15至17米的高運力牽引車。
中通快遞分撥中心之間的干線運輸線路超過2,400條。
中通快遞分布在全國的分撥中心共計89個,其中80個由中通自營,其余9個由加盟商聯(lián)營。