倫敦2020年3月19日 /美通社/ -- 作為英國國家標準機構，BSI 發(fā)布了以確保自動駕駛車輛試驗和測試安全為目的的 PAS 1881。該規(guī)范規(guī)定了在開發(fā)測試自動駕駛車輛過程中以及在公路或越野路況下試驗自動駕駛車輛（例如，無人駕駛汽車）時管理安全的最低要求。
它是首個快速通道的標準化文檔，稱為公共可用規(guī)范 (PAS)，作為 BSI 為期兩年的 CAV 標準計劃的組成部分發(fā)布。該計劃與互聯及自動駕駛車輛中心 (CCAV)、英國交通部、Innovate UK（“創(chuàng)新英國”項目）以及 Zenzic 共同提供。其目的在于借助指引和技術標準加速 CAV 的安全使用。
由于英國將自己定位為CAV 開發(fā)的全球中心，PAS 1881 能夠幫助參與測試和公開試驗 CAV 的組織證明其安全案例遵循了良好實踐。這將有助于增強保險公司、權威機構和公眾的信心。憑借在英國進行的創(chuàng)新性 CAV試驗和測試所積累的經驗，BSI 已經開發(fā)出世界領先的規(guī)范 — 全球首創(chuàng)的 PAS 1881。
這一免費下載的 PAS 由來自英國 CAV 生態(tài)系統(tǒng)（包括 TRL 以及其他汽車和技術專業(yè)機構）的組織形成的指導小組1完成。
利用對試驗和測試過程安全管理的核心要求，PAS 1881 將對英國政府自己的自動駕駛車輛試驗行為準則形成補充。它還進一步充實了目前也在使用的由 Zenzic 創(chuàng)建的 Safety Case Framework Report 2.0（安全案例框架報告 2.0），該組織致力于加速英國和 TRL 的自動駕駛革命。報告提供了高級別指引和支持流程，以確保依據良好實踐和 PAS 1881 在整個英國的測試平臺生態(tài)系統(tǒng)中采用一致的安全方法。
PAS 1881 的推出與 BSI 針對該行業(yè)發(fā)布的包含關鍵技術術語和定義的新詞匯相一致。數字數據庫將為那些 CAV 領域的參與者提供急需的資源，它的開發(fā)旨在反映快速變化的市場性質。
正如 BSI 標準總監(jiān) Scott Steedman 所言：“我們在英國的目標是創(chuàng)造盡可能好的環(huán)境來對創(chuàng)新的未來車輛技術進行安全的試驗、測試和部署。關鍵是，這取決于是否有將支持行業(yè)和監(jiān)管機構并增強公眾信任的正確標準。BSI 針對互聯和自動駕駛車輛 (CAV) 的標準戰(zhàn)略是提供可加速創(chuàng)新但堅持安全第一的解決方案。”
英國交通部政務次官Rachel Maclean 指出：“英國要在交通創(chuàng)新方面始終保持世界領先地位 — 從為自動駕駛車輛提供資金支持和測試直至數據、許可和全球標準。這就是我們投資超過 2 億英鎊用于互聯和自動駕駛車輛的研究、開發(fā)和測試平臺的原因所在。隨著新技術的不斷推出，我對這些來自 BSI 的標準表示歡迎，因為這將使人員、貨物和服務的流動更加環(huán)保、健康、安全和可靠?！?/p>
Zenzic 技術和創(chuàng)新總監(jiān) Richard Porter 表示：“PAS 1881 的開發(fā)得到了全英國 Zenzic CAV 測試臺合作伙伴的支持，為我們自己新的安全案例框架奠定了基礎。在開發(fā)自動駕駛技術時恪守框架的組織將能夠更輕松地在我們試驗平臺合作伙伴設施所提供的不同能力和環(huán)境之間進行轉換變化?！?/p>
來自計劃的第二個 PAS — PAS 1880 將創(chuàng)建評估自動駕駛車輛控制系統(tǒng)安全性的指引 — 從無人駕駛吊艙到批量生產車輛。該規(guī)范計劃三月推出，將幫助設計用于試驗和公路測試的自動駕駛車輛的公司更有信心地評估其最終產品、系統(tǒng)和組件的安全級別。
1指導小組成員
