北京2010年2月11日電 /美通社亞洲/ -- 2月10日早7時42分，國航 CCA041 包機搭載我赴海地救援隊凱旋，在海地執(zhí)行救援任務的55名醫(yī)療救援隊員、隨行記者安全回到北京。國航副總裁代表公司前往機坪迎接，也送上國航對救援隊員們的新春祝福。
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根據(jù)上級通知要求，國航需安排一架包機赴海地接回我在當?shù)貓?zhí)行任務的救援隊員、隨行記者和醫(yī)療設備，并隨機運送第三批救援物資約30噸藥品赴海地。對此，國航高度重視，要求按專機保障標準執(zhí)行這次飛行任務，立即成立了工作小組，啟動緊急飛行工作程序，迅速開展包機組織工作。
對于國際飛行任務，接到任務三日以內執(zhí)行即屬于緊急飛行任務，且目前海地太子港機場受損嚴重，保障能力十分有限。根據(jù)通知要求，國航確定了具體空運方案迅速上報中國民航局，并報批航路和時刻，得到民航局快速批復。時間緊，需飛越國家多，能否及時獲得飛越國家的批復成為按時起飛的最關鍵因素。國航采用外交渠道與商業(yè)渠道同步進行的方式，在民航局、外交部的支持下，順利將飛越和落地申請發(fā)出，由專人負責與民航局、外交部和駐相關國家使館建立聯(lián)系，不間斷跟蹤申請的批復進展情況。同時向駐場相關聯(lián)檢單位通報具體情況，協(xié)調包機各項事宜。國航各相關單位也迅速行動起來，精心制定具體飛行計劃，落實飛行保障相關細節(jié)問題，為了讓救援隊員得到充分休息，運控中心半小時內組織抽調狀況良好、適合洲際飛行的寬體空中客車330-6132號飛機，機務部門立即實施停場和維護保障，機務工程分公司和 AMECO 制定外站圍護計劃，航材配備迅速到位；飛行、乘務、空保、機務等部門抽調實現(xiàn)技術過硬的兩套加強組，進行航前準備，根據(jù)太子港目前的狀況，認真研究分析了航路、備降場、進離場程序以及可能會遇到的一些特殊情況，制訂了相應的飛行和保障預案；集采部、財務部、對外合作部等單位積極聯(lián)系各站加油、配餐以及財務資金保障，為外站保障工作提供了強有力的支持。國航專機辦還特別派遣專業(yè)技術強的人員進行包機的組織和運行，在派員隨包機保障的同時，由2名業(yè)務骨干實行24小時不間斷監(jiān)控，連夜跟蹤包機運行情況，收集相關資料，隨時為機組提供技術支持，確保包機安全、運行順暢。
執(zhí)行這次飛行任務的帶隊機長是國航飛行總隊副總隊長申建明，他曾是奧運圣火環(huán)球飛行的機長，也是參加抗震救災飛行率先降落在尚未開放的成都雙流首飛機長。宋運生、張維新、何晶、杜彬執(zhí)飛溫太航段，張國志、王輝、張佶、黃偉執(zhí)飛京溫航段，其中部分同志曾承擔過赴海地救援包機的飛行任務。主任乘務長則由國航客艙服務部副總經理黃宗英擔當，他們精心了設計了服務流程，希望用自己的服務為救援隊員們創(chuàng)造一個溫馨舒適的環(huán)境，緩解多日來在異國他鄉(xiāng)的辛勞與疲憊。2月8日凌晨3時，滿載第三批援海地人道主義物資的包機，比計劃提前5小時從北京首都機場起飛，經由溫哥華技術經停后，于北京時間2月8日23：45分降落在海地太子港機場。在短短3個半小時后，前期赴海地醫(yī)療防疫救援隊及隨行記者約55人，搭包機啟程，同時運送回國的還有醫(yī)療設備物資約10噸。
回程途中，國航人用細致入微的服務為救援隊們營造著家的感覺。考慮到海地不具備保障條件，為使餐食更新鮮，也有利于多日勞累的救援隊們的健康，國航特意在經停的溫哥華加配了清淡可口的正餐、點心，特別多配了各種水果，還用國內帶去的辣醬、小咸菜為大家調整口味，飲料上增加熱飲，中國茶大受歡迎?？紤]到海地的衛(wèi)生狀況差，隊員們登機后最想有個好的清潔條件，乘務人員加配了消毒和清潔用品，空中服務也隨救援隊們的個性需求隨時提供，60多部機載娛樂片讓隊員備感輕松，機上廣播詞體貼溫馨，贏來陣陣掌聲?？紤]到馬上就是春節(jié)了，救援隊們沒有時間為家人準備年貨，乘務組特意推出了免稅商品車，讓隊員們備感驚喜，每個人都為家人精心挑選了禮物。臨下機前，救援隊們激動地為國航機組送上條幅：“戰(zhàn)友們，辛苦你們了” ，客艙內頓時充滿了真摯的情誼，國航的機組人員表示：“把我們也稱為戰(zhàn)友，是對我們連日飛行服務的較好褒獎?！?/p>
