瑞士羅爾2020年7月16日 /美通社/ -- 領(lǐng)先的汽車行業(yè)差異化技術(shù)供應(yīng)商蓋瑞特（紐交所代碼：GTX）日前推出蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)（EWS）軟件，將物理模型和人工智能（AI）技術(shù)集成到售后市場管理工具中，極大程度提升了全球商業(yè)車隊管理人員的工作便利性。
蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)是該公司正在開發(fā)的精確診斷與預(yù)診斷軟件系統(tǒng)的一款案例應(yīng)用，旨在為整個汽車行業(yè)創(chuàng)造更加安全可靠的操作環(huán)境。蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)非常適合針對車隊運營商已有的車載信息系統(tǒng)硬件做進一步補充和提升，即基于車輛運行數(shù)據(jù)監(jiān)控并提高商用車隊的業(yè)務(wù)核心指標(biāo)，例如油耗、運行時間、載重及駕駛員行為等。蓋瑞特解決方案通過一套復(fù)雜的算法，可檢測所有網(wǎng)聯(lián)車輛系統(tǒng)的故障，并應(yīng)用人工智能學(xué)習(xí)預(yù)測網(wǎng)聯(lián)車輛系統(tǒng)在未來的運行健康狀況。
通過將人工智能、物理模型和實踐經(jīng)驗結(jié)合，蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)使用多維模型來解釋和分析實時車輛數(shù)據(jù)及檔案歸類的數(shù)據(jù)組合，并基于此做出比較和診斷進行故障預(yù)測預(yù)報，防患于未然。
蓋瑞特全球售后市場總裁Eric Fraysse表示：“蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)軟件已在歐洲十多家車隊的測試車輛上使用，并得到了十分積極的反饋。該系統(tǒng)利用汽車制造商原始數(shù)據(jù)、車載數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的習(xí)得經(jīng)驗以及維修站的經(jīng)驗形成模型，開發(fā)了多項健康指標(biāo)。蓋瑞特解決方案的與眾不同之處在于：算法不僅適用于任何品牌和車型，而且能夠考慮車隊中每輛車的特定輸入和駕駛習(xí)慣。蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)是一個能夠?qū)W習(xí)和差異化對待每輛車的平臺?！?/p>
初步案例研究顯示，蓋瑞特和一家車隊合作伙伴通過采用該系統(tǒng)，預(yù)計每年可節(jié)省超過13萬歐元。除公交車隊外，蓋瑞特也期待在應(yīng)急服務(wù)和長途卡車運輸?shù)溶囮牴芾眍I(lǐng)域以及租賃、出租和商業(yè)服務(wù)車隊等領(lǐng)域開發(fā)此系統(tǒng)的應(yīng)用商機。
蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)可以涵蓋所有智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)，包括后處理和排氣系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、交流發(fā)電機和起動機、車身和底盤、剎車、冷卻、燃油、潤滑、輪胎、變速器等。此外，蓋瑞特還利用自身在渦輪增壓器方面超過65年的經(jīng)驗，將實時全面的監(jiān)測和渦輪增壓性能指標(biāo)納入健康指標(biāo)模型。通過超過150個子系統(tǒng)的700多項健康指標(biāo)，對每輛車從多個角度進行分析，蓋瑞特早期預(yù)警系統(tǒng)為車隊管理者提供高達80%以上預(yù)測準(zhǔn)確率。
目前，蓋瑞特利用該系統(tǒng)，與位于歐洲的一家國際車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商CANGO公司合作推出了一款創(chuàng)新的售后車隊管理解決方案——“車隊管家（Fleetcare）”。這款應(yīng)用軟件可以檢測和解讀汽車總線CANbus和其他車輛數(shù)據(jù)信號，非常適合補充和增強現(xiàn)有遠程信息處理技術(shù)硬件的潛力，幫助商用車隊運營商獲得與關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)（例如燃油消耗量、操作運行時間、車輛負載和駕駛員行為）相關(guān)的數(shù)據(jù)，能夠預(yù)測未來組件故障，并有助于減少代價高昂的服務(wù)中斷、維修和調(diào)度沖突。
CANGO 的首席執(zhí)行官Puiu Dumitru表示：“許多現(xiàn)有的車隊管理解決方案聲稱具有預(yù)測能力，但實際上它們把預(yù)測性診斷和精確故障診斷混為一談。真正的預(yù)測性維護需要在故障發(fā)生前識別出風(fēng)險。蓋瑞特與我們合作推出的車隊管家軟件是獨一無二的市場創(chuàng)新，為所有類型的車隊提供價值。它能通過每臺車的原始數(shù)據(jù)、駕駛員行為和機械異常，精準(zhǔn)預(yù)測，幫助車隊減少意外宕機時間，驅(qū)動業(yè)務(wù)增長。這僅僅是個開始?！?i>
