深圳2021年1月5日 /美通社/ -- 日前，工業(yè)和信息化部公布了新一批“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”名單，一批知名的中國制造產(chǎn)品入選。
據(jù)工信部標準，“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”要求十分苛刻。其中包括：單項產(chǎn)品在全球市場占有率位居前三；生產(chǎn)技術(shù)、工藝國際領(lǐng)先，產(chǎn)品質(zhì)量精良，相關(guān)關(guān)鍵性能指標處于國際同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平等。
因此，上榜工信部“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”，即意味著該產(chǎn)品是中國制造的全球領(lǐng)先的高端制造產(chǎn)品。
作為全球半掛車和專用車高端制造龍頭企業(yè)，中集車輛（01839.HK）旗下的“貨運掛車及半掛車”產(chǎn)品此前也成功上榜。
中集車輛“貨運掛車及半掛車”入選工信部第四批“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”榜單
促進中國半掛車和專用車產(chǎn)業(yè) 邁向全球價值鏈中高端
2016年3月，工信部印發(fā)《制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動實施方案》。主要目的是引導制造業(yè)企業(yè)專注創(chuàng)新和質(zhì)量提升，在更多細分產(chǎn)品領(lǐng)域形成全球市場、技術(shù)等方面領(lǐng)先的單項冠軍地位，提升我國制造業(yè)國際競爭力，促進我國產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價值鏈中高端。
中集車輛2002年開始進入半掛車行業(yè)，業(yè)務(wù)遍及北美、歐洲、東南亞等全球市場。
2019年，中集車輛銷售各類專用車近16.9萬臺/套，其中半掛車約11.8萬臺。根據(jù)《Global Trailer》公布數(shù)據(jù)，公司半掛車銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一。
此外，2019年，公司還銷售了2.1萬臺水泥攪拌車上裝，市場份額連續(xù)三年排名中國第一；城市渣土車上裝業(yè)務(wù)收入，同樣位居行業(yè)前茅；同時，公司也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的冷藏廂式車制造企業(yè)，擁有先進的的廂板無縫隙濕法粘接工藝以及硬質(zhì)聚氨酯保溫發(fā)泡冷藏制板核心技術(shù)，在中國處于領(lǐng)先地位。
中集車輛旗下山東中集生產(chǎn)和銷售的冷藏半掛車
2019年7月，中集車輛成功登陸香港聯(lián)交所，成為全球半掛車和專用車高端制造第一股。2020年5月，中集車輛宣布將回歸A股，擬于深交所創(chuàng)業(yè)板上市。同年12月25日，中集車輛創(chuàng)業(yè)板IPO申請獲深交所上市委審議通過。
雖然面對疫情等客觀環(huán)境挑戰(zhàn)，2020年中集車輛業(yè)務(wù)發(fā)展保持穩(wěn)健。公告顯示，2020年前三季度，中集車輛營業(yè)收入達188.0億元，同比增長7.3%。同時，公司預計2020年全年營業(yè)收入將達到240億-265億元，創(chuàng)歷史新高。
中集車輛高端制造體系 打造中國半掛車和專用車全球代表
作為全球半掛車和專用車高端制造龍頭企業(yè)，公司研發(fā)投入規(guī)模持續(xù)擴大。目前公司擁有699人的研發(fā)團隊，獲得注冊專利超過1000項，并在中國主導或積極參與制定了22項半掛車及上裝的國家及行業(yè)標準。
2014年，中集車輛開始探索建設(shè)高端制造體系，至今已在境內(nèi)外建設(shè)了12家半掛車燈塔工廠、6家專用車上裝燈塔工廠、2家冷藏廂式車廂體燈塔工廠，并搭建了多個系列半掛車產(chǎn)品的“產(chǎn)品模塊”。
據(jù)中信證券研報，“燈塔工廠”生產(chǎn)+“衛(wèi)星工廠”組裝的模式，與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式相比，單車成本下降約1000元，人員需求減少29%，人均產(chǎn)值增長32%。
目前，中集車輛在全球主要市場都運營著知名品牌。在中國，有通華、華駿、深揚帆、瑞江汽車、凌宇汽車、梁山東岳等品牌；在北美，運營Vanguard、CIE等知名品牌；在歐洲，運營SDC和LAG等歷史悠久的品牌。
強大的技術(shù)實力使中集車輛穩(wěn)居全球半掛車和專用車行業(yè)龍頭地位，成為中國高端制造的代表企業(yè)，引領(lǐng)著全球半掛車和專用車發(fā)展潮流。
