omniture

從行業(yè)新丁到全球領(lǐng)導(dǎo)者 看中集車(chē)輛的品牌崛起之道

2022-05-12 15:58 7341

深圳2022年5月12日 /美通社/ -- 品牌強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng),企業(yè)強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。品牌是企業(yè)乃至國(guó)家綜合核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),代表著國(guó)家的信譽(yù)和形象。5月10日,第六個(gè)中國(guó)品牌日如約而至。近年來(lái),隨著我國(guó)強(qiáng)化品牌建設(shè),越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)品牌意識(shí)增強(qiáng),致力于發(fā)揮品牌經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)作用,講好品牌故事。

自2002年進(jìn)軍半掛車(chē)行業(yè)以來(lái),中集車(chē)輛(301039.SZ/01839.HK)從立足中國(guó)到全球運(yùn)營(yíng),從行業(yè)新丁到全球半掛車(chē)與專用車(chē)高端制造領(lǐng)導(dǎo)者,20年的風(fēng)風(fēng)雨雨,似乎只為了一個(gè)簡(jiǎn)單的答案:什么是中集車(chē)輛的品牌崛起之道?

立足中國(guó)面向全球 塑造全球半掛車(chē)高端制造品牌

物流行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流裝備的支撐,半掛車(chē)作為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)?quot;主力軍",其發(fā)展直接影響到公路運(yùn)輸?shù)男?。中?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)公路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)14.2%達(dá)391.4億噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)14.8%達(dá)6.9萬(wàn)億噸公里。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)公布數(shù)據(jù),2021年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到人民幣335.2萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 9.2%??梢哉f(shuō),中國(guó)物流運(yùn)輸需求強(qiáng)勁,驅(qū)動(dòng)中國(guó)半掛車(chē)市場(chǎng)持續(xù)釋放。

但是,相比北美、歐洲發(fā)展較為成熟、集中度較高的半掛車(chē)市場(chǎng),中國(guó)的半掛車(chē)市場(chǎng)正處于發(fā)展階段,專業(yè)化程度不高,市場(chǎng)尚不成熟,集中度較低,供給端相對(duì)分散。

制造興國(guó),品牌強(qiáng)國(guó)。顯然,在我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)下,中國(guó)半掛車(chē)市場(chǎng)想要崛起,高端制造品牌必不可少。自2002年進(jìn)入半掛車(chē)行業(yè)以來(lái),中集車(chē)輛始終致力于推動(dòng)道路運(yùn)輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,憑借領(lǐng)先的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì),以及突出的品牌影響力,于2013年實(shí)現(xiàn)半掛車(chē)業(yè)務(wù)全球第一,此后一直穩(wěn)居全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)冠軍寶座,成為中國(guó)制造品牌在全球的代表之一。

回溯中集車(chē)輛品牌的成立與發(fā)展,其脫胎于中集集團(tuán),在創(chuàng)立之初就融入了高度市場(chǎng)化、國(guó)際化的基因。早在1999年春節(jié),當(dāng)時(shí)的中集集團(tuán)總裁麥伯良在澳洲休假期間偶然發(fā)現(xiàn)了外觀與集裝箱非常相似的廂式車(chē),像是"裝著輪子的集裝箱",外觀美觀,運(yùn)輸效率高。聯(lián)想到中國(guó)當(dāng)時(shí)低效、落后的內(nèi)陸物流行業(yè)現(xiàn)狀,并結(jié)合中集集團(tuán)自身"為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)"的發(fā)展戰(zhàn)略,麥伯良決心發(fā)展半掛車(chē)產(chǎn)業(yè),將集裝箱行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到新產(chǎn)業(yè),推動(dòng)中國(guó)物流車(chē)輛的全面升級(jí)。

經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)攻堅(jiān)與研發(fā),2002年成為中集車(chē)輛業(yè)務(wù)誕生的元年。這一年,中集集團(tuán)在深圳蛇口召開(kāi)"中集半掛車(chē)及廂式半掛車(chē)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)",標(biāo)志著半掛車(chē)業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。發(fā)布會(huì)上推出的產(chǎn)品既有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的半掛車(chē)產(chǎn)品,主要為集裝箱骨架車(chē),也有針對(duì)澳洲市場(chǎng)的側(cè)簾式半掛車(chē)??梢?jiàn),中集車(chē)輛一開(kāi)始啟動(dòng)半掛車(chē)業(yè)務(wù)的定位,就是立足中國(guó),面向全球。


歷經(jīng)20年的拓展與積淀,中集車(chē)輛已積累了強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),中集車(chē)輛運(yùn)營(yíng)著"通華"、"華駿"、"深揚(yáng)帆"、"瑞江汽車(chē)"、"凌宇汽車(chē)"、"梁山東岳"、"先鋒系列"、"中集燈塔"以及"太字節(jié)"等品牌。海外市場(chǎng),在北美,中集車(chē)輛運(yùn)營(yíng)著"Vanguard"、"CIE"等本地品牌;在歐洲,中集車(chē)輛運(yùn)營(yíng)著"SDC"和"LAG"兩個(gè)歷史悠久的本地品牌。

不進(jìn)則退,企業(yè)想要立足長(zhǎng)久,緊跟時(shí)代發(fā)展需求至關(guān)重要。始終保持著創(chuàng)新活力的中集車(chē)輛,前瞻性地看到傳統(tǒng)制造業(yè)亟需轉(zhuǎn)型升級(jí),并先人一步地探索建設(shè)高端制造體系,打造"燈塔"工廠,未來(lái)還將按計(jì)劃對(duì)"燈塔"工廠進(jìn)行升級(jí),發(fā)揮"燈塔制造網(wǎng)絡(luò)"的效能,不僅推動(dòng)六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)的穩(wěn)健發(fā)展,也為其打造全球半掛車(chē)高端制造品牌注入源源不斷的動(dòng)力。

13000 輛半掛車(chē)訂單到連續(xù)9年蟬聯(lián)全球半掛車(chē)第一

從追趕到超越,中集車(chē)輛要實(shí)現(xiàn)從0到1,從行業(yè)新丁到全球半掛車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,并非空喊口號(hào),而是憑著一股"闖勁",一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。

二十年前,第一家工廠中集深圳專用車(chē)生產(chǎn)基地尚未成立,當(dāng)時(shí)為了完成所有產(chǎn)品的研發(fā),中集車(chē)輛借用了南方中集在蛇口的一個(gè)四面漏風(fēng)的維修車(chē)間,開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。2003年SARS流行,中集車(chē)輛借助跟船運(yùn)公司良好的客戶關(guān)系,成功獲得世界最大的集裝箱船運(yùn)公司馬士基13000輛集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)訂單,這也是迄今為止中國(guó)最大的半掛車(chē)訂單,標(biāo)志著中集車(chē)輛的半掛車(chē)產(chǎn)品成功進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。


當(dāng)年中集車(chē)輛為馬士基生產(chǎn)的車(chē)輛,是在國(guó)內(nèi)工廠制造,甚至連車(chē)牌都貼好,到美國(guó)登陸后就可以行駛。這是一次前所未有的、敢為人先的探索嘗試。但中集車(chē)輛的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)做到了。正是憑借著一支具有跨洋經(jīng)營(yíng)能力和視野的團(tuán)隊(duì),才成就了如今一個(gè)營(yíng)收規(guī)模近300億的A+H兩地上市公司。

此后數(shù)年,伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)逐漸成為與北美、歐洲并駕齊驅(qū)的全球三大核心市場(chǎng)之一,而在同一時(shí)期,中集車(chē)輛抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的機(jī)遇,在中國(guó)市場(chǎng)逐漸形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí),中集車(chē)輛在海外市場(chǎng)積極擴(kuò)張,完成對(duì)北美市場(chǎng)知名半掛車(chē)品牌Vanguard以及歐洲SDC和LAG等半掛車(chē)品牌的收購(gòu),實(shí)現(xiàn)了海外業(yè)務(wù)的快速成長(zhǎng)。

目前,中集車(chē)輛已完成在全球范圍內(nèi)的收購(gòu)整合、多品牌布局,實(shí)現(xiàn)了半掛車(chē)、專用車(chē)上裝、廂式車(chē)、冷藏車(chē)的全品類覆蓋,業(yè)務(wù)涵蓋全球四大市場(chǎng)、40多個(gè)國(guó)家,在全球擁有23家生產(chǎn)工廠和10家組裝工廠,連續(xù)九年蟬聯(lián)半掛車(chē)全球第一。

進(jìn)取不止,只為超越。根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略管理需要,中集車(chē)輛于2021年成立了六大業(yè)務(wù)或集團(tuán): "強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)"、"燈塔先鋒業(yè)務(wù)"、"太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)"、"城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)"、"北美業(yè)務(wù)"及"歐洲業(yè)務(wù)",旨在打破經(jīng)營(yíng)孤島,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)、信息共享、專業(yè)支援的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),形成戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)到協(xié)同發(fā)展的全方位管理,并實(shí)現(xiàn)中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)份額的進(jìn)一步突破,使海外七大半掛車(chē)品類在北美和歐洲取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在全球的領(lǐng)先地位獲得進(jìn)一步提升。2021年,北美冷藏半掛車(chē)位于北美市場(chǎng)第三;歐洲子公司SDC的市占率約27.5%,穩(wěn)居英國(guó)市場(chǎng)第一。今年一季度,海外市場(chǎng)表現(xiàn)依舊亮眼,其中北美業(yè)務(wù)收入同比大幅提升108.8%;歐洲業(yè)務(wù)銷(xiāo)量與收入穩(wěn)步提升。

時(shí)代浪潮奔涌向前,唯有引領(lǐng)者,才能開(kāi)創(chuàng)嶄新篇章。在業(yè)務(wù)不斷突破的同時(shí),中集車(chē)輛在數(shù)字化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)方面不斷銳意進(jìn)取,與時(shí)俱進(jìn),力求打造符合未來(lái)領(lǐng)先于行業(yè)的先進(jìn)制造體系。"燈塔項(xiàng)目"的探索應(yīng)運(yùn)而生,其自一開(kāi)始就探索自動(dòng)化、數(shù)字化的生產(chǎn)方式,從德國(guó)的西門(mén)子、英見(jiàn)等公司引進(jìn)了先進(jìn)的信息控制系統(tǒng)理論,進(jìn)一步學(xué)習(xí)和消化,這一探索既充滿遠(yuǎn)見(jiàn),又務(wù)實(shí)接地。正如它的名字一樣,"燈塔"工廠給中集車(chē)輛指引著前行的方向,率先拉開(kāi)了中集車(chē)輛高端制造體系建設(shè)的大幕,如今更是代表著全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化的最高水平。2015年初,中集車(chē)輛首個(gè)"燈塔"工廠在東莞落地;2018年,中集通華超級(jí)麥哲倫數(shù)字化產(chǎn)線在揚(yáng)州投產(chǎn);2019年,揚(yáng)州中集通華專用車(chē)有限公司"超級(jí)麥哲倫項(xiàng)目"通過(guò)專家組驗(yàn)收,標(biāo)志著中集車(chē)輛數(shù)字化工廠探索和研究取得成功。

作為新一代生產(chǎn)體系,"燈塔"工廠帶動(dòng)了中集車(chē)輛乃至行業(yè)生產(chǎn)方式的全面革新,由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化程度更高的模塊化、智能化及環(huán)?;a(chǎn)。截至目前,中集車(chē)輛已在全球建成13家半掛車(chē)"燈塔"工廠、7家中國(guó)專用車(chē)上裝"燈塔"工廠、2家中國(guó)輕型廂式車(chē)廂體"燈塔"工廠。

此外,經(jīng)過(guò)多年不懈的努力,中集車(chē)輛樹(shù)立了綠色環(huán)保的行業(yè)新標(biāo)桿,已有4家子公司獲得國(guó)家級(jí)"綠色工廠"稱號(hào),2家子公司獲得省級(jí)"綠色工廠"稱號(hào)。另外,1家子公司獲得國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè),1家子公司獲得省級(jí)綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)。


當(dāng)下,不確定性成為主流和常態(tài),疫情危機(jī)成為企業(yè)分化或提升競(jìng)爭(zhēng)能力的加速器,但變革依舊是時(shí)代的主旋律。未來(lái),中集車(chē)輛仍將保持旺盛的創(chuàng)造力,借助破局,釋放出更大的優(yōu)勢(shì)和被長(zhǎng)久壓抑的潛力,積極創(chuàng)造利潤(rùn)成長(zhǎng)的空間,創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間,棄取自如,變被動(dòng)為主動(dòng)。

從"全球運(yùn)營(yíng),地方智慧"到"跨洋經(jīng)營(yíng),當(dāng)?shù)刂圃?quot;的戰(zhàn)略升級(jí)

面對(duì)當(dāng)前全球化、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),一個(gè)正確的商業(yè)模式對(duì)于制造業(yè)而言至關(guān)重要。中集車(chē)輛從投資中國(guó)內(nèi)地,到建立全球營(yíng)運(yùn)體系,從行業(yè)新丁到全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,其極具前瞻性、靈活調(diào)整的經(jīng)營(yíng)理念堪稱最大秘訣。

2002 年至2010 年,中集車(chē)輛創(chuàng)立了半掛車(chē)業(yè)務(wù),快速并購(gòu)及整合揚(yáng)州通華公司、駐馬店華駿公司、山東中集車(chē)輛(濟(jì)南考格爾公司)、蕪湖瑞江公司、洛陽(yáng)凌宇公司等一批中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)的明星企業(yè),在中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)異軍突起,并贏得領(lǐng)先地位。

2010到2016年,中集車(chē)輛推動(dòng)了半掛車(chē)業(yè)務(wù)在北美和歐洲市場(chǎng)的成長(zhǎng),完成了北美市場(chǎng)知名半掛車(chē)品牌Vanguard以及歐洲SDC和LAG等半掛車(chē)品牌的收購(gòu)。


憑借"全球運(yùn)營(yíng)、地方智慧"的經(jīng)營(yíng)理念,并通過(guò)跨界設(shè)計(jì)、跨洋制造以及全球供應(yīng)鏈的管理,中集車(chē)輛先后在北 美、歐洲、亞洲、非洲及大洋洲等區(qū)域建立了覆蓋全球的生產(chǎn)基地及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),形成了全球化營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù)格局,并在全球范圍內(nèi)取得了令行業(yè)矚目的成就。

但是,在瞬息多變的時(shí)代潮流里,沒(méi)有一條道路是一成不變的,偉大企業(yè)必須跟隨時(shí)代的步伐及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略,才能基業(yè)長(zhǎng)青。

2018年,為有效應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易逆風(fēng)的影響,中集車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)理念從"全球運(yùn)營(yíng),地方智慧"向"跨洋經(jīng)營(yíng),當(dāng)?shù)刂圃?quot;轉(zhuǎn)變。在新的階段,中集車(chē)輛更多的是強(qiáng)調(diào)"當(dāng)?shù)刂圃?quot;。為了長(zhǎng)久地植根于當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng),其加大了在當(dāng)?shù)刂圃斓耐顿Y力度,提高境外工廠的制造能力,并深耕與孵化本地化品牌,這么做合理避免全球貿(mào)易摩擦對(duì)公司造成的影響,增強(qiáng)公司在全球經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的發(fā)展韌性。

"北極熊項(xiàng)目"便是一個(gè)典型案例。2019年8月,中集車(chē)輛啟動(dòng)"北極熊項(xiàng)目"的投資計(jì)劃,旨在應(yīng)對(duì)全球地緣政治的影響,進(jìn)一步滲透北美冷藏半掛車(chē)市場(chǎng)。該項(xiàng)目具體為在美國(guó)印第安納州莫嫩籌建北美冷藏半掛車(chē)生產(chǎn)制造工廠。2021年1月,Polar Bear項(xiàng)目新工廠第一輛新車(chē)下線并正式投產(chǎn),新工廠采用"燈塔"工廠生產(chǎn)模式,大幅提高生產(chǎn)效率和原材料利用率,提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù),跨洋經(jīng)營(yíng)布局進(jìn)一步優(yōu)化。2021年,中集車(chē)輛北美冷藏半掛車(chē)收入大幅提升122.3%至人民幣1,516.2百萬(wàn)元,在北美冷藏半掛車(chē)市場(chǎng)排名攀升至第三。

如今面對(duì)新的全球化發(fā)展局勢(shì),中集車(chē)輛將通過(guò)"高端制造體系"賦能,深化"跨洋經(jīng)營(yíng),當(dāng)?shù)刂圃?quot;的經(jīng)營(yíng)模式,并最大程度地發(fā)揮公司在全球23家生產(chǎn)工廠和10家組裝工廠的生產(chǎn)能力、裝配能力、全球供應(yīng)鏈管理能力和全球配送的物流管理能力,已形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)格局。


鷹擊長(zhǎng)空萬(wàn)里闊,品牌強(qiáng)國(guó)正當(dāng)時(shí)。中國(guó)品牌要進(jìn)一步融入"雙循環(huán)"新發(fā)展格局,以開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)作為自身發(fā)展的新契機(jī)和新舞臺(tái),以品牌出海促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。中集車(chē)輛將堅(jiān)定初心,面向全球市場(chǎng),捕捉全球的商業(yè)機(jī)會(huì),開(kāi)啟全新跨洋經(jīng)營(yíng)版圖,以世界級(jí)品質(zhì)引領(lǐng)全球商用車(chē)行業(yè)新篇章,帶領(lǐng)中國(guó)企業(yè)走向全球,彰顯大國(guó)品牌的實(shí)力擔(dān)當(dāng),讓中國(guó)名片閃耀世界。

消息來(lái)源:中集車(chē)輛
相關(guān)股票:
HongKong:1839 Shenzhen:301039
China-PRNewsire-300-300.png
能動(dòng)
微信公眾號(hào)“能動(dòng)”發(fā)布全球能源、化工、采礦、動(dòng)力、新能源車(chē)企業(yè)最新的經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)。掃描二維碼,立即訂閱!
collection