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增干線、添網(wǎng)點,百世快運今年要以質帶量擴版圖

2021-04-25 14:41 7059
4月24日,百世快運在杭州召開全國網(wǎng)絡大會。會上,百世集團高級副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤給出了百世快運在2021年的業(yè)績目標:貨量超1100萬噸,同比增長32%,門店達22000個,同比增長25%。

杭州2021年4月25日 /美通社/ -- 4月24日,百世快運在杭州召開全國網(wǎng)絡大會。會上,百世集團高級副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤給出了百世快運在2021年的業(yè)績目標:貨量超1100萬噸,同比增長32%,門店達22000個,同比增長25%。他表示:“快運行業(yè)已形成規(guī)模效應。未來,百世快運將通過新增干線、擴大產品線、扶持特色專業(yè)市場、對電商件精細管理等政策提質增效,乘勢發(fā)展。”

百世集團高級副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤
百世集團高級副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤

隨著大件電商的崛起,零擔快運成為快遞行業(yè)后的物流新賽道。2020年12月,全球管理咨詢公司麥肯錫分析稱,我國公路貨運市場規(guī)模居世界第一,2019年市場總規(guī)模約5.5萬億元人民幣,其中零擔市場規(guī)模約為1萬億元。

百世快運自2012年成立以來,一直圍繞零擔業(yè)務升級產品,過去九年貨量復合增長率達58%。截至去年年底,百世快運在全國擁有轉運中心93個,末端網(wǎng)點17000余個,省市級網(wǎng)絡覆蓋率達100%。

會上,柳濤在提及行業(yè)的高速增長時表示,隨著多家快運企業(yè)達成單日萬噸的規(guī)模,快運競爭格局已大致形成,“接下來的比拼將落腳于質量和時效上。百世將圍繞‘提升全程時效’展開業(yè)務,改善末端服務水平,擴大業(yè)務版圖?!?/p>

回顧九年歷程,從日貨運量破1萬噸到日貨運量破4萬噸,從推出“家具送裝服務”到“All in 電商”,百世快運一直在做兩件事,扎穩(wěn)底盤、撬動外沿。此次大會公布的2021年計劃無外乎是。

一方面,百世快運今年將新開干線超520條,新增投入干線運力超1萬噸,通過線路直發(fā)、運力擴容來提升時效;同時,在全國范圍內增加4600余個門店,300余個網(wǎng)點,將區(qū)縣覆蓋率、街道覆蓋率均提升至98.5%,通過加密末端網(wǎng)點,優(yōu)化配送價格體系。

另一方面,今年百世快運要將小票零擔下限降低至5公斤,增加3-10噸的大票零擔和整車業(yè)務,向上、向下拓寬業(yè)務范圍。在收件要求上,百世還提出放寬異形件入網(wǎng)要求、放寬限運品備案手續(xù)等手段,爭取更多市場份額。

會議現(xiàn)場
會議現(xiàn)場

在其擅長的特色專業(yè)市場領域,百世快運將開展精細化運營,針對包括“瓷都”景德鎮(zhèn)、“茅臺之都”仁懷市在內的市場,集中在當?shù)亻_發(fā)“業(yè)務型集配站”,方便網(wǎng)點以更低成本集中開發(fā)業(yè)務;在派費上還施行一省一價,免收雜費。柳濤表示,各項政策即是為了做寬、做實業(yè)務,也是為了穩(wěn)定全網(wǎng)運營。

2020年,通過聚焦電商大件市場的戰(zhàn)略、精耕專業(yè)市場、提升經(jīng)營管理效率等舉措,百世快運完成839萬噸貨運量,同比增長20.2%,增速高于行業(yè)平均水平。同時,得益于車線優(yōu)化、流水線投入以及末端派送效率和簽收率的提高,百世快運全程時效去年同比縮短超10小時,破損率同比下降70%。會間,百世快運還為往年業(yè)績優(yōu)秀的網(wǎng)點負責人現(xiàn)場頒發(fā)了寶馬豪車獎勵。

柳濤表示:“未來,百世快運將持續(xù)提供門到門的優(yōu)質零擔快運服務,提高時效,改善末端服務,提升轉運能力和收派服務能力,保證網(wǎng)絡持續(xù)健康的發(fā)展,保持行業(yè)領先水準?!?/p>

百世集團董事長、總裁兼CEO周韶寧
百世集團董事長、總裁兼CEO周韶寧

百世集團董事長兼CEO周韶寧在會上說:“物流行業(yè)在2021年有許多利好。國內經(jīng)濟持續(xù)向好,推動網(wǎng)絡零售市場規(guī)模增長,龐大的下沉市場孕育了農村網(wǎng)購市場,直播等新型網(wǎng)絡電商開始成為擴大內需的新引擎,快運產業(yè)規(guī)模效應已經(jīng)顯現(xiàn)。今年,百世將加速快運業(yè)務的增長,聚焦高質量發(fā)展和綠色運營,持續(xù)優(yōu)化成本、提高時效與質量。”

消息來源:百世集團
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