舍弗勒創(chuàng)新線控技術(shù)助力2021 DTM房車賽

德國(guó)赫爾佐根奧拉赫2021年6月24日 /美通社/ -- 日前，2021德國(guó)房車大師賽（DTM）在意大利蒙扎正式拉開(kāi)序幕。作為DTM官方“賽事和創(chuàng)新合作伙伴”，舍弗勒積極參與這一賽事，旗下Space Drive線控轉(zhuǎn)向技術(shù)首次應(yīng)用于DTM賽車，分別搭載于奧迪R8 LMS GT3、梅賽德斯-AMG及寶馬M6 GT3三輛賽車上。

采用Space Drive線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車輛取消了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向通過(guò)線控方式實(shí)現(xiàn)。舍弗勒汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說(shuō)道：“作為DTM房車賽官方合作伙伴，舍弗勒通過(guò)這一賽事展示了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和開(kāi)拓精神。Space Drive可以應(yīng)用于極端條件下，充分證明了這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，向大規(guī)模量產(chǎn)又邁進(jìn)了一步?！?/p>

舍弗勒帕拉萬(wàn)技術(shù)股份有限公司首席執(zhí)行官羅蘭·阿諾爾德表示：“Space Drive是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)過(guò)了全面的測(cè)試和驗(yàn)證，擁有超過(guò)10億公里公共道路無(wú)事故行駛記錄。賽車運(yùn)動(dòng)一直被視為技術(shù)發(fā)展的加速器，在這種環(huán)境下，Space Drive系統(tǒng)承受著極端條件的考驗(yàn)，為目前正在開(kāi)發(fā)的第三代產(chǎn)品提供了理想的測(cè)試環(huán)境，從而為未來(lái)的大規(guī)模量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。”

底盤系統(tǒng)的首選技術(shù)合作伙伴

自動(dòng)駕駛是舍弗勒2025戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分。舍弗勒在“2035底盤應(yīng)用預(yù)測(cè)”中，對(duì)未來(lái)乘用車和輕型商用車自動(dòng)駕駛進(jìn)行了預(yù)測(cè)：到2035年，全球范圍內(nèi)所有新乘用車和輕型商用車中約有30%將至少實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛，其中一半將具備高度自動(dòng)駕駛功能。

舍弗勒底盤系統(tǒng)事業(yè)部總裁維克多·莫爾納表示：“隨著車輛自動(dòng)化程度越來(lái)越高，對(duì)底盤產(chǎn)品的可靠性和安全性也提出了更高要求。我們正在通過(guò)不斷加強(qiáng)部件及系統(tǒng)的研發(fā)，積極打造成為智能駕駛和底盤解決方案的首選技術(shù)合作伙伴?！?/p>

舍弗勒首次與兩支車隊(duì)合作

除了Space Drive首次用于DTM賽車外，舍弗勒在本賽季中還將首次與兩支車隊(duì)合作：賽車手馬可·維特曼代表的Walkenhorst MotorSports車隊(duì)，以及賽車手索菲亞·弗洛爾施代表的Abt Sportsline車隊(duì)。

此外，舍弗勒還在積極推動(dòng)DTM未來(lái)賽車技術(shù)的發(fā)展，為這項(xiàng)賽事的電氣化轉(zhuǎn)型提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。按計(jì)劃，DTM將于2023年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，屆時(shí)Space Drive技術(shù)也將搭載于電動(dòng)賽車上，全新的DTM電動(dòng)測(cè)試賽車也將亮相2021賽季同期活動(dòng)中。

舍弗勒積極投身賽車運(yùn)動(dòng)，并致力于位女性提供平等競(jìng)技機(jī)會(huì)。關(guān)注舍弗勒視頻號(hào)“舍弗勒Schaeffler”，通過(guò)視頻看舍弗勒品牌大使、DTM車手索菲亞·弗洛爾施如何逐夢(mèng)賽道人生。