赫爾佐根奧拉赫2021年9月1日 /美通社/ -- 憑借智能線控一體化底盤等創(chuàng)新產(chǎn)品,舍弗勒正在不斷加快在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。在2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility 2021)上,舍弗勒將推出應(yīng)用于自動駕駛的Space Drive線控系統(tǒng)的第三代產(chǎn)品Space Drive 3 Add-ON。該產(chǎn)品目前已經(jīng)達(dá)到較高的商業(yè)化成熟度。在機(jī)電一體化系統(tǒng)領(lǐng)域,舍弗勒展出的亮點(diǎn)產(chǎn)品還包括首次亮相的力反饋方向盤(HWA),以及可提升安全性和舒適性的智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(iRWS)。此外,舍弗勒還將展示新的線控一體化底盤。作為可擴(kuò)展的車輛平臺,舍弗勒線控一體化底盤可實現(xiàn)全新的自動駕駛車輛概念。
“我們在一體化底盤領(lǐng)域積極開展工作,正快速發(fā)展成為客戶的首選技術(shù)合作伙伴,”舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說道?!敖Y(jié)合我們的電驅(qū)動技術(shù),這些解決方案是舍弗勒在自動駕駛領(lǐng)域的代表產(chǎn)品。這些創(chuàng)新得益于我們在零部件和系統(tǒng)領(lǐng)域幾十年來積累的豐富經(jīng)驗,而且現(xiàn)在能夠在整車層面進(jìn)行應(yīng)用?!?/p>
Space Drive線控系統(tǒng)已為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備
舍弗勒Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全通過電子信號將駕駛和轉(zhuǎn)向指令傳輸?shù)杰囕?,為自動駕駛奠定了基礎(chǔ)。這項技術(shù)已經(jīng)在市場上得到驗證,擁有超過10億公里公共道路無事故行駛記錄,目前正在賽車應(yīng)用的極端條件下進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。Space Drive系統(tǒng)具有三重冗余,能夠最大程度地確保安全性,并滿足嚴(yán)苛的ISO 26262功能安全要求。舍弗勒最新一代Space Drive 3 Add-ON系統(tǒng)基于AUTOSAR軟件架構(gòu)開發(fā),意味著它能夠與車身電子設(shè)備以及車載通信及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)直接相連,很容易集成到現(xiàn)有的車輛輔助駕駛系統(tǒng)中。Space Drive 3 Add-ON系統(tǒng)已經(jīng)為小批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備,并將在本次展會上亮相。
“第三代Space Drive系統(tǒng)的推出對舍弗勒而言具有里程碑式的意義,”舍弗勒集團(tuán)底盤系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人維克多·莫爾納說道?!斑@意味著我們的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)具備量產(chǎn)條件。該系統(tǒng)具有較高的可擴(kuò)展性和靈活性,可以記錄詳細(xì)的轉(zhuǎn)向參數(shù),為自動駕駛汽車的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供數(shù)據(jù)支持?!?nbsp;
提升舒適性和安全性的機(jī)電一體化產(chǎn)品
在本次展會上,舍弗勒將首次展示一款力反饋方向盤(HWA),用于取代傳統(tǒng)方向盤和機(jī)械轉(zhuǎn)向柱。它可以減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的安裝空間,還可以在(半)自動駕駛模式下,將方向盤縮放到中控臺內(nèi),為座艙內(nèi)部設(shè)計開辟了全新的可能。系統(tǒng)可以過濾掉多余的反饋,比如來自顛簸路面的振動,并支持可變轉(zhuǎn)向速比,實現(xiàn)全新的駕駛模式。HWA還具有模塊化和可擴(kuò)展的特性,適用于不同應(yīng)用和類型的車輛。結(jié)合Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向器上的機(jī)電式執(zhí)行器,HWA可實現(xiàn)智能前輪轉(zhuǎn)向功能(iFWS)。展會上,舍弗勒還將展示智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(iRWS),該系統(tǒng)具有較高的安全性和駕乘舒適性,重量僅不足8kg。
一體化底盤:面向未來交通的創(chuàng)新車輛平臺
舍弗勒還將展出面向未來交通的智能線控一體化底盤。作為模塊化的可擴(kuò)展車輛平臺,舍弗勒一體化底盤可實現(xiàn)全新的自動駕駛車輛概念,用于乘客及貨物運(yùn)輸,還可以用于其他特殊車輛中,如自動駕駛清潔車。該平臺融合了舍弗勒多項創(chuàng)新技術(shù),靈活的架構(gòu)可以搭載不同轉(zhuǎn)向和驅(qū)動方案,包括采用集中轉(zhuǎn)向的電驅(qū)動橋以及分布在四個車輪位置的智能線控轉(zhuǎn)向角模塊,滿足客戶不同的應(yīng)用需求。舍弗勒進(jìn)一步優(yōu)化了智能線控轉(zhuǎn)向角模塊的可拓展性,并為量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。該模塊集成了舍弗勒輪轂電機(jī)、線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器、制動系統(tǒng),以及可90度轉(zhuǎn)向的懸架系統(tǒng),大大提高了車輛的操控靈活性。
歡迎蒞臨舍弗勒展臺(B3廳80展臺),了解更多創(chuàng)新產(chǎn)品。舍弗勒集團(tuán)將于9月6日北京時間17:45舉辦新聞發(fā)布會,在線直播地址為:http://schaeffler.gomexlive.com/
圖片:舍弗勒