德國雷根斯堡和上海2022年11月1日 /美通社/ -- 近日，全球領先的動力總成技術及可持續(xù)出行供應商緯湃科技在其2022年資本市場日上，向投資者和分析師闡述了公司既定的戰(zhàn)略及2030年展望。緯湃科技已于2021年9月在德國法蘭克福證券交易所上市。
緯湃科技新聞稿配圖
據(jù)2022年8月S&P發(fā)布的全球出行報告顯示，到2030年，電動汽車將占全球乘用車產(chǎn)量的70%以上，其中純電動汽車(BEV)將占最大份額。"在未來幾年，電動汽車的發(fā)展將突飛猛進，越來越多的新能源車將搭載緯湃科技提供的諸如電驅動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、逆變器及其他電氣化關鍵產(chǎn)品。"首席執(zhí)行官安朗(Andreas Wolf)表示。
僅從去年下半年至今年上半年，緯湃科技在電氣化業(yè)務領域已斬獲價值約100億歐元的訂單。近期公司又贏得了來自一家全球頭部汽車制造商總價值超過10億歐元的熱管理系統(tǒng)訂單。熱管理系統(tǒng)用于調節(jié)純電動汽車中高壓部件的最佳溫度范圍。
電動出行，志在千里
緯湃科技在資本市場日展示了其對2026年的展望。公司預計電氣化業(yè)務在未來四年內銷售額達到50億歐元，到2030年有望上升至100億到120億歐元。"電氣化的增勢迅猛，預計在2026年前將以每年40%的增長率撲面而來。"首席財務官Werner Volz表示。到2026年，緯湃科技調整后的息稅前利潤率在7%至9%之間，現(xiàn)金流將超過4億歐元。
"我們制定了清晰的中期財務指標，在未來的‘動力總成解決方案'業(yè)務領域實現(xiàn)兩位數(shù)的調整后息稅前利潤率，并在‘電氣化解決方案'業(yè)務領域提高盈利能力，" 首席財務官補充道。電氣化業(yè)務預計將于2024年實現(xiàn)收支平衡。整個集團計劃在2023財年進行首次分紅。
緯湃科技中國區(qū)總裁顧睿華(Gregoire Cuny)向中國媒體講述集團中期目標
電氣化的征程中，供應商仍舉足輕重
專家認為，電氣化的轉型中主機廠將繼續(xù)依賴零部件技術供應商。特別是在動力系統(tǒng)方面，對技術品質的要求將更高。尤其是電池管理系統(tǒng)和逆變器等關鍵技術，在未來幾年將會更頻繁地有賴于類似緯湃科技等系統(tǒng)供應商提供。預計到2030年，由供應商提供的電池管理系統(tǒng)有望增長10個百分點，約占市場總量的65%。逆變器的份額將從50%上升至70%左右。對電機而言，屆時仍將有大約40%的產(chǎn)量由供應商來配套生產(chǎn)。
伙伴前行，攜手共赴可持續(xù)
與戰(zhàn)略伙伴攜手前行，緯湃科技旨在將更高效的電動出行解決方案推向市場，同時改善原材料的獲取。在供應鏈方面，緯湃科技于今年5月宣布與英飛凌達成合作，以此補充與羅姆公司現(xiàn)有在碳化硅方面的合作。通過此次強強聯(lián)手, 緯湃科技有望接觸全球50%以上的碳化硅晶圓這一優(yōu)勢資源，這對提升碳化硅芯片產(chǎn)能至關重要。在客戶方面，緯湃科技于今年7月與雷諾集團簽定長期的戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)高度集成的緊湊型功率電子產(chǎn)品。
緯湃科技中國區(qū)總裁顧睿華(Gregoire Cuny)向中國媒體講述集團中期目標
緯湃科技不僅僅致力于尋找零排放出行解決方案，更是為了實現(xiàn)最高標準的可持續(xù)核心使命而不斷努力。為此，緯湃科技設立了雄偉目標，即到2030年全球實現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，最遲在2040年實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈脫碳計劃。緯湃科技將利用電氣化解決方案助力客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。"無論做何決定，我們總要問自己下一代會如何評價，" 安朗總結道。
