CEO王光星登榜年度榜樣人物
無錫2023年6月9日 /美通社/ --6月7-9日，2023第九屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會在上海汽車會展中心舉行。朗新科技旗下聚合充電平臺-"新電途"憑借在充換電領(lǐng)域的突出貢獻獲得"2023中國充換電行業(yè)十大運營商品牌"獎， 朗新科技集團副總裁、新電途CEO王光星登榜"2023中國充換電行業(yè)榜樣人物"。
在大會主論壇，王光星在《新電途，從聚合充電到能源互聯(lián)網(wǎng)的思考》主題演講中指出，"聚合充電是構(gòu)建車、樁供需時空匹配的數(shù)字化樞紐，讓B端運營更高效、C端車主充電更便捷；聚合充電會助力整體能源互聯(lián)網(wǎng)的深度價值挖掘，通過打通產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)廣泛多元的能量價值的實現(xiàn)。"
作為能源終端消費的重要一極，近年來新能源汽車產(chǎn)銷和市占率持續(xù)走高，扛起低碳時代經(jīng)濟增長的大旗。在此背景下，作為新能源汽車"能量倉"的充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模也得到快速增長，截至2023年4月底，全國充電樁總量609.2萬臺，同比增長95.9%，車樁比約為2.5:1，基本滿足充電需求。不過，據(jù)中國消費者協(xié)會發(fā)布的《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》顯示，消費者普遍表示充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗有待提高，這當中站點少、不好找、樁不足是充電主要痛點。相關(guān)機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，目前城市內(nèi)充電樁平均社會利用率不到10%，說明供需匹配嚴重不足。
"如何完成車與樁在時空的匹配，需要一個第三方系統(tǒng)平臺發(fā)揮橋梁作用。"王光星表示，聚合充電是行業(yè)發(fā)展的必然選擇，新電途作為聚合充電平臺的代表能夠發(fā)揮"耦合器"作用有效連接流量和需求。
面向行業(yè)端，新電途通過數(shù)字化技術(shù)打破不同品牌充電樁之間的技術(shù)壁壘，接入包括國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電、星星充電在內(nèi)的全國超九成的在運營公共充電樁，全力構(gòu)建"全國充電一張網(wǎng)"；以"AI+大數(shù)據(jù)"技術(shù)為運營商提供充電熱力地圖、城市配電網(wǎng)模型、場站周邊消費大數(shù)據(jù)模型等多維度服務(wù)，助力建站的精準選址及定價決策；通過AI算力提供安全監(jiān)測、故障告警等服務(wù)，讓運營商守住安全底線。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引擎是電動化和智能化，因此與傳統(tǒng)加油站不同的是，充電場站生意從運營的本質(zhì)來講是互聯(lián)網(wǎng)流量的博弈。依托朗新生態(tài)、螞蟻生態(tài)和能源生態(tài)能力，新電途聯(lián)合車企、營運平臺、本地生活等各類權(quán)益平臺，持續(xù)開展豐富多樣的互聯(lián)網(wǎng)運營活動，全方位賦能運營商提高場站運營效率。
面向用戶端，新電途一直在引領(lǐng)創(chuàng)新。當行業(yè)內(nèi)還在普遍推行預充值充電模式的時候，新電途率先聯(lián)合支付寶創(chuàng)新推出"先充后付"的信用充電，打消用戶預充值疑慮，如今這種模式已成為行業(yè)標準。此外，新電途還持續(xù)聯(lián)合支付寶、微信、導航地圖等流量入口，為車主提供精準找樁、預約充電、目的地+公共充電全場景融合服務(wù)，讓充電變得更簡單。目前，"新電途"正在為全國近400座城市中的700萬新能源車主提供智慧便捷的充電服務(wù)。
雙碳目標驅(qū)動下，以清潔能源為主體的新型電力系統(tǒng)正在加速建設(shè)并助推能源互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。王光星表示，聚合充電是能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，新電途自主研發(fā)"光儲充一體化"解決方案，通過聚合具備負荷調(diào)節(jié)能力的分布式能源、儲能、充電樁、電動汽車等市場化電力用戶，通過與電網(wǎng)的實時交互，完成對新能源的雙向管理和調(diào)度，實現(xiàn)負荷的靈活響應(yīng)，在這個過程中新電途充當著虛擬電廠角色。
面向雙碳未來，新電途將繼續(xù)篤定能源互聯(lián)網(wǎng)大賽道，以場景驅(qū)動價值，助推構(gòu)建一個多生態(tài)、多方協(xié)作共贏的能源互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)，進而推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。
