美國密歇根州利沃尼亞市2011年2月18日電 /美通社亞洲/ -- 汽車主動與被動安全系統(tǒng)的全球領(lǐng)先者 TRW 汽車控股公司(紐約證券交易所代碼：TRW)昨天公布了2010年第四季度和全年財務(wù)業(yè)績，全年自由現(xiàn)金流創(chuàng)歷史較高水平，年末負(fù)債凈額則達(dá)歷史較低。
去年第四季度，公司銷售額為37億美元，同比增長10%；全年銷售額為144億美元，比上年增長28億美元，即增長24%。強(qiáng)勁的收入增長加之公司運(yùn)營的低成本結(jié)構(gòu)，使其2010年 GAAP（美國通用會計準(zhǔn)則）凈收益達(dá)到8億3400萬美元（合稀釋后每股6.49美元），上年同期凈收益為5500萬美元（合稀釋后每股51美分）。
TRW 董事長、總裁暨首席執(zhí)行官 John C. Plant 對此評價道：“2010年前期，TRW 的業(yè)績態(tài)勢良好，在此基礎(chǔ)之上，第四季度亦表現(xiàn)穩(wěn)健，并創(chuàng)造了自 TRW 成為獨(dú)立公司后的較佳全年業(yè)績。”
他說：“截至2010年底，TRW 顯著改善了資本結(jié)構(gòu)，負(fù)債凈額達(dá)到歷史較低，遺留性負(fù)債大量減少。我們在2010年取得的優(yōu)異經(jīng)營業(yè)績表明，公司采取的戰(zhàn)略是正確的，有利于長遠(yuǎn)的發(fā)展?！?/p>
公司在2010年產(chǎn)生了7億5800萬美元的自由現(xiàn)金流，創(chuàng)歷史較高水平，而2009年現(xiàn)金流為2億 5400萬美元。2010年業(yè)績?yōu)榭鄢斯驹诘谒募径葹閱T工養(yǎng)老金計劃主動支付的1億7000萬美元后所得。強(qiáng)勁的現(xiàn)金流將公司2010年末負(fù)債凈額（定義為負(fù)債減去現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物）減少至7億6800萬美元，達(dá)歷史較低水平，同比2009年年末減少了8億1500萬美元。
Plant 先生說：“全球市場對 TRW 創(chuàng)新技術(shù)的需求在不斷增加，同時，我們擁有低成本結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定的變現(xiàn)能力和靈活的資產(chǎn)負(fù)債。這些條件都將進(jìn)一步鞏固我們作為頂尖供應(yīng)商的地位，服務(wù)于全球汽車制造商。TRW 會繼續(xù)致力于推進(jìn)以質(zhì)量、成本、創(chuàng)新科技為首的優(yōu)先戰(zhàn)略，發(fā)揮我們?nèi)虿季值膬?yōu)勢，乘勝打造一個成功的2011年，并保持長期的優(yōu)良業(yè)績。”
TRW 簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2010年銷售額144億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個國家運(yùn)營，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運(yùn)營機(jī)構(gòu)15家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運(yùn)營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊，敬請訪問集團(tuán)官網(wǎng)www.trwauto.com 或中文網(wǎng)站www.trw.cn)。
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本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異，包括本公司在截止于2009年12月31日財政年度的10-K報表（我方10-K報表），截止于2010年4月2日，7月2日，和10月1日的我方10-K報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響，從而可能不利于我方業(yè)務(wù)；汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；任何供應(yīng)短缺對我方造成負(fù)面影響；遞增成本對我方盈利造成的負(fù)面影響；大型客戶的損失對我方造成的實(shí)質(zhì)性的影響；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；
非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括匯率風(fēng)險和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性；我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性；我方商譽(yù)或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害；我方在10-K報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
