自2023年初以來，亞洲制造商以最快速度發(fā)展壯大；今年六月，全球制造業(yè)發(fā)展勢頭更進一步：GEP全球供應鏈波動指數(shù)

• 全球供應商報告產能緊張，指數(shù)連續(xù)第二個月保持在正區(qū)間
• 中國大陸、臺灣地區(qū)、越南和印度的制造業(yè)正在加速增長
• 相比之下，由于訂單數(shù)量減少，北美制造商的需求略有下降，這表明經濟趨向緊縮
• 運輸成本上升至20個月以來的最高點，這是由于商業(yè)活動更加頻繁，導致航運與集裝箱費率上升

新澤西州克拉克2024年7月15日 /美通社/ -- 連續(xù)第二個月，GEP全球供應鏈波動指數(shù)保持在正區(qū)間。這一業(yè)內領先指標基于對27,000家企業(yè)的月度調研數(shù)據(jù)，持續(xù)追蹤制造商需求狀況、短缺、運輸成本、庫存和積壓訂單的情況。 這表明全球供應鏈再次變得更加繁忙，全球各地的制造商產能都受到了擠壓。 六月指數(shù)為0.13，與五月創(chuàng)下的14個月新高0.21相比變化不大。

2024年7月GEP全球供應鏈波動指數(shù)

在亞洲，原材料需求急劇上升，主要制造和出口經濟體的工廠活動也在加速發(fā)展，供應鏈活動正處于增長的最前沿，主要由中國大陸、臺灣地區(qū)、越南和印度主導。

與自四月以來呈穩(wěn)定增長態(tài)勢的亞洲相比，北美制造商在未充分和過度利用產能之間搖擺不定。 六月，工廠原材料需求略有下降，導致對供應商的需求減少。 然而，自2024年初以來，北美制造商普遍處于全面運轉狀態(tài)。

由于整個歐陸的工廠采購活動依舊低迷，歐洲市場仍然存在滯后情況。 這表明該地區(qū)制造業(yè)仍有待進一步復蘇，盡管與去年年底相比，情況已大幅改善。

全球運輸成本增加為未來可能發(fā)生的過熱情況敲響警鐘。六月，由于全球供應鏈活動的強勁增長，航運和集裝箱費率升至自2022年10月以來的最高水平。 目前為止，關于安全庫存積壓的報告仍然很少，表明市場周轉處于適度區(qū)間，壓力水平保持低位。

“亞洲制造商正在飛速壯大，如果這種勢頭持續(xù)到下半年，將意味著全球企業(yè)成本和價格壓力的增加?！盙EP咨詢副總裁Amol Jawale解釋道。 “現(xiàn)在是公司采購與核心制造商為2025年商品定價的完美時機?！?/p>

數(shù)據(jù)解讀：
指數(shù)>0，表明供應鏈產能緊張。 指數(shù)越大于0，則供應鏈產能越緊張。
指數(shù)<0，表明供應鏈產能未充分利用。 指數(shù)越小于0，則供應鏈未充分利用的程度越高。

2024年6月要點

• 需求：全球對原材料、商品和零部件的需求目前正趨向于長期平均水平，這表明全球制造業(yè)正朝著商業(yè)周期上升的方向發(fā)展。 以印度、中國大陸、臺灣地區(qū)和越南為首的亞洲處于增長前列。
  
  
• 庫存：庫存周期已經穩(wěn)定下來，企業(yè)既沒有過度增加庫存，也沒有為了改善現(xiàn)金流和降低成本而大規(guī)模減少庫存。
  
  
• 物料短缺：來自全球企業(yè)的報告顯示，物料短缺的情況仍與此前正常水平保持一致。
  
  
• 勞動力短缺：與五月情況一致，全球制造商因勞動力短缺而無法完成訂單的報告，比此前平均水平更加普遍。 這表明需要擴大產能，以可持續(xù)發(fā)展的方式滿足當前和未來的需求。
  
  
• 運輸：由于全球供應鏈活動增加，六月全球運輸成本上升至20個月以來的最高水平，航運和集裝箱費率面臨壓力。

區(qū)域供應鏈波動

• 北美：指數(shù)從0.09下降至-0.11，略低于五月創(chuàng)下的三個月新高。 該指數(shù)在今年波動于正負之間，但平均而言，這顯示出2024年北美區(qū)域制造商對產能的全面利用。
• 歐洲：指數(shù)與五月創(chuàng)下的14個月新高-0.13持平。 盡管歐洲制造業(yè)仍存在閑置產能，但與2023年相比已大幅減少。
• 英國：指數(shù)從0.15上升至0.49，產能壓力自2023年1月以來達到新高。
• 亞洲：指數(shù)進一步從0.19上升至0.35，創(chuàng)16個月以來的新高。亞洲供應鏈更加繁忙，中國大陸、越南、臺灣地區(qū)和印度等主要市場的工廠活動繁榮發(fā)展。

如需了解更多信息，請訪問www.gep.com/volatility。

備注：您可訂閱并查看自2005年1月起的完整歷史數(shù)據(jù)。 請聯(lián)系economics@spglobal.com。

下一次GEP全球供應鏈波動指數(shù)將發(fā)布于上午8點， 東部時間，2024年8月12日。

關于GEP全球供應鏈波動指數(shù)

GEP全球供應鏈波動指數(shù)由標普全球和GEP公司編制。 該指數(shù)來源于標普全球的PMI^®調查，調查對象涵蓋40多個國家/地區(qū)的約27,000家公司。 該主要指標為六個子指數(shù)的加權總和，這六個子指數(shù)來自標普全球編制的采購經理指數(shù)（PMI）數(shù)據(jù)、PMI評論跟蹤和PMI商品價格與供應指標。

• 數(shù)值大于0表明供應鏈產能緊張，供應鏈波動性增加。 數(shù)值越大于0，表明產能越緊張。
• 數(shù)值小于0表明供應鏈產能未被充分利用，從而降低供應鏈波動性。 數(shù)值越小于0，表明產能未充分利用的程度越大。

供應鏈波動指數(shù)還發(fā)布歐洲、亞洲、北美和英國的區(qū)域數(shù)據(jù)。如需了解有關研究方法的更多信息，請點擊此處。

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