加利福尼亞州文圖拉2013年7月8日電 /美通社/ -- 先進(jìn)排放控制解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者 -- 清潔柴油機技術(shù)公司（納斯達(dá)克股票代碼：CDTI）（簡稱“CDTi”）今日宣布，CDTi 對其業(yè)務(wù)進(jìn)行了戰(zhàn)略評估，并決定繼續(xù)積極開發(fā)其獨特的材料科學(xué)平臺，該平臺被視為長期的、最有可能促進(jìn)增長及增加股東價值的途徑。該戰(zhàn)略的目的是建立在近期的通告和行動的基礎(chǔ)上的，這包括：任命董事會董事 Lon E. Bell 博士 -- 一位著名的技術(shù)專家，擁有豐富的產(chǎn)品商業(yè)化的經(jīng)驗、不斷地將其知識產(chǎn)權(quán)申請成專利、獲得先進(jìn)的低鉑和零鉑族金屬技術(shù)、以及與倍耐力集團共建合資企業(yè)在歐洲銷售雙方合并在一起的排放控制產(chǎn)品。CDTi 有意尋求新的技術(shù)許可和合作伙伴來加速其專有的、已申請專利的材料技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程，并降低擴大其制造平臺所需的大量額外的資本性支出來。
CDTi 的戰(zhàn)略重點是：
該戰(zhàn)略建立于 CDTi 核心能力的基礎(chǔ)上，其核心能力包括其世界一流的材料科學(xué)平臺、獨特的快速成型和已證實且可擴張的產(chǎn)能。此外，CDTi 以其經(jīng)驗為本田、福特、通用和雷諾等眾多主機廠客戶提供了多年的服務(wù)，為這一不斷增長的龐大市場提供了堅實的基礎(chǔ)來推出具有潛在突破性的排放催化劑。
CDTi 總裁兼首席執(zhí)行官 Craig Breese 表示：“CDTi 是制造先進(jìn)的低鉑族金屬催化劑的先驅(qū)，其生產(chǎn)過程已被成功驗證，并取得多個主機廠的認(rèn)可。我們的戰(zhàn)略方向牢牢扎根于此基礎(chǔ)上，并致力于使 CDTi 成為一個先進(jìn)的、成本明顯低于競爭者的排放解決方案提供商。我們相信這一戰(zhàn)略將帶領(lǐng)我們沿著排放控制市場本身的發(fā)展方向前進(jìn)、并在拓展新的機遇和探索新的終端市場應(yīng)用方面很好地定位。我們正在積極實施我們的戰(zhàn)略，雖然還需要時間才見成效，但相信我們的成功將最終取得盈利、持續(xù)增長并為股東增加價值?！?/p>
CDTi 已在其如下網(wǎng)站上公布了現(xiàn)有的投資者報告
http://investor.cdti.com/events.cfm
關(guān)于 CDTi
CDTi 是一家全球排放控制系統(tǒng)和產(chǎn)品的制造與銷售一體的公司，其主要業(yè)務(wù)在重型柴油機及輕型汽車市場。CDTi 提升了其混相催化技術(shù)（MPC®）、選擇性催化還原技術(shù)（ARIS®）、鉑金Plus®燃料添加型催化劑技術(shù)等其他技術(shù)，為減排技術(shù)提供了高價值、可持續(xù)的解決方案。同時，提高了能源效率，也降低了公路及非公路的發(fā)動機碳濃度。CDTi 的公司總部設(shè)于美國加利福尼亞州文圖拉。目前已在美國、加拿大、英國、法國、日本以及瑞典開展業(yè)務(wù)。欲了解更多信息，請訪問：www.cdti.com
前瞻性陳述安全港聲明
本新聞稿中包含的某些陳述非歷史事實，構(gòu)成“前瞻性陳述”（根據(jù)1995年美國《私人證券訴訟改革法》界定）。這些前瞻性陳述通常可通過“相信”、“期望”、“預(yù)期”、“計劃”、“可能”、“希望”、“即將”、“打算”、“估計”等措辭加以識別，不論是否定的還是肯定的。前瞻性陳述是基于一系列涉及大量風(fēng)險和不確定性的預(yù)期、假設(shè)、估計和預(yù)測在本文件中，CDTi 所包含的關(guān)于戰(zhàn)略重點的潛在價值提升的前瞻性陳述，無法保證該戰(zhàn)略重點可以實施或成功。通常，最終達(dá)到的實際結(jié)果與前瞻性陳述中所預(yù)期的可能有實質(zhì)性區(qū)別。包含但不局限于我們向美國證券交易所遞交的文件中所提及的風(fēng)險和不確定性。此外，CDTi 預(yù)估的前瞻性陳述僅在發(fā)布之日有效，并在之后的時間中不能作為 CDTi 預(yù)估的依據(jù)。CDTi 不對更新前瞻性陳述內(nèi)容承擔(dān)任何義務(wù)。本新聞稿中的所有前瞻性陳述均符合本警示性聲明。
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