北京2014年2月25日電 /美通社/ -- 近日，京津冀地區(qū)再次遭到嚴(yán)重的霧霾覆蓋，北京、天津、河北中南部、山東北部、河南西北部、山西南部等地氣象條件均不利于空氣中污染物擴(kuò)散，部分地區(qū)空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，有重度霾。
霧霾加重，也使得PM2.5治理工作的緊迫性更加凸顯。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是導(dǎo)致城市霧霾的重要因素，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放管理，也成了PM2.5治理工作的重要突破口。
根據(jù)目前現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量仍在持續(xù)增長(zhǎng)，2013年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2198萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%，連續(xù)五年雄踞世界第一。但是，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的上升也意味著機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放總量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，與2000年相比，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加了3.4倍，在2012年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物總量高達(dá)4612.1萬(wàn)噸。
隨著國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步落實(shí)，各地方油品置換工作相繼完成，車(chē)用 AdBlue（車(chē)用尿素溶液）市場(chǎng)也緊跟著呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。在2013年9月，國(guó)家《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理這塊特別強(qiáng)調(diào)，要加快柴油車(chē)車(chē)用尿素供應(yīng)體系建設(shè)。為此，中石化、江蘇可蘭素等車(chē)用 AdBlue 領(lǐng)跑企業(yè)于2014都紛紛投入了供應(yīng)體系建設(shè)當(dāng)中，江蘇可蘭素預(yù)計(jì)2014年將在全國(guó)進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，目前已經(jīng)進(jìn)入了緊鑼密鼓的籌備狀態(tài)。
然而，在供應(yīng)體系建設(shè)的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量也不容忽視。在2月17日，浙江寧波一家公交公司因使用了一批不合格車(chē)用 AdBlue，致使公交半途熄火，為此引發(fā)眾多乘客投訴。同樣的情況在廈門(mén)也曾出現(xiàn)過(guò)。隨著車(chē)用 AdBlue 需求不斷擴(kuò)大，應(yīng)用面越來(lái)越廣，市場(chǎng)呈現(xiàn)魚(yú)龍混雜必將是大勢(shì)所趨，這也需要國(guó)家政府部門(mén)的鼎力支持。
國(guó)內(nèi)車(chē)用 AdBlue 標(biāo)準(zhǔn)在2013年7月1日正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)由江蘇可蘭素和天津悅泰共同參與起草，主要是參照歐洲和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合研發(fā)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)制定而成，其涵蓋了產(chǎn)品控制指標(biāo)、檢測(cè)方法、存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)囊蠛鸵?guī)定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的把關(guān)。根據(jù)專(zhuān)家研究表明，不合格的車(chē)用 AdBlue 會(huì)直接影響到 SCR 系統(tǒng)，甚至導(dǎo)致車(chē)輛不能正常運(yùn)行?？v觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前江蘇可蘭素等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)逐漸為車(chē)用 AdBlue 樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。他們紛紛表示，既然同呼吸，就要共奮斗，讓高品質(zhì)車(chē)用 AdBlue 為PM2.5治理工作保駕護(hù)航。
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