上海2014年11月26日電 /美通社/ -- 博格華納，這家致力于創(chuàng)建一個(gè)“清新節(jié)能世界”的汽車(chē)零部件行業(yè)領(lǐng)袖，除了聚焦汽車(chē)領(lǐng)域之外，還有一個(gè)非常重要的全球視野 -- 工程機(jī)械領(lǐng)域。隨著兩年一屆的寶馬展 (Bauma) 11月25日在上海拉開(kāi)帷幕，博格華納也將攜手旗下熱能系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排放系統(tǒng)亮相寶馬展 (N5.755)，與各群英薈萃，積極作為工程機(jī)械領(lǐng)域。
伴隨著國(guó)家新一輪的軌道交通、路網(wǎng)、水利工程建設(shè)來(lái)襲，中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域在經(jīng)歷了超過(guò)三年的調(diào)整期后，預(yù)計(jì)會(huì)在2015年迎來(lái)些許積極的變化。而提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放又成為各工程機(jī)械巨頭們火拼市場(chǎng)份額的重要法寶。這恰恰又和博格華納產(chǎn)品所推崇的使命不謀而合。
工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)Σ└袢A納熱能系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。占到其整個(gè)銷(xiāo)售額的45%。日本小松、卡特彼勒均是博格華納客戶。博格華納把先進(jìn)的熱能管理技術(shù)引入中國(guó)，其強(qiáng)大的工程技術(shù)實(shí)力和本土制造能力，為中國(guó)工程機(jī)械客戶實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，提升品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)油耗目標(biāo)的同時(shí)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。
熱能系統(tǒng)旗下生產(chǎn)應(yīng)用于商用車(chē)及非公路用車(chē)的風(fēng)扇/硅油風(fēng)扇離合器/電子硅油風(fēng)扇離合器和電子水泵。拿硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)來(lái)舉例，其使用了博格華納久經(jīng)考驗(yàn)的硅油技術(shù)與精準(zhǔn)的電控技術(shù)，使得風(fēng)扇運(yùn)行的風(fēng)機(jī)調(diào)速由發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模塊精確控制。能應(yīng)用于輕、中、重型卡車(chē)及工程機(jī)械，改善燃油及功率消耗6~10%。這項(xiàng)改善是顯著及卓有成效的。再拿博格華納的X系列風(fēng)扇來(lái)舉例：它符合全球排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，優(yōu)化了冷卻性能。新型空氣動(dòng)力和無(wú)輪轂設(shè)輕量化計(jì)，提升8%空氣流量和7%靜壓效率，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度3攝氏度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性。讓我們?cè)賮?lái)看看：電子進(jìn)氣及渦輪增壓冷卻水泵，該款電控冷卻泵同時(shí)冷卻進(jìn)氣中冷器與渦輪增壓器，24V直流無(wú)刷電機(jī)直驅(qū)，無(wú)軸承，無(wú)泄漏，低重量。鰭線設(shè)計(jì)，具有優(yōu)良的散熱性能。
積極變化的大環(huán)境下，需要有積極作為的企業(yè)。博格華納愿意成為積極作為的一份子，與中國(guó)工程機(jī)械各群英共同為之。
