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從車享到“車享+”:互聯(lián)世界,看車享如何打動客戶

2015-11-23 11:08 6041
第十三屆中國(廣州)國際汽車展覽會拉開帷幕,車享精心打造的升級版積木屋2.0也在廣州會展中心3.1號館正式揭面。繼上海車展之后,車享仍是唯一亮相車展主會場的電商平臺。

上海2015年11月23日電 /美通社/ -- 11月20日,隨著媒體日的如期開放,第十三屆中國(廣州)國際汽車展覽會拉開帷幕,車享精心打造的升級版積木屋2.0也在廣州會展中心3.1號館正式揭面。繼上海車展之后,車享仍是唯一亮相車展主會場的電商平臺。

構(gòu)思巧妙的車享積木屋2.0亮相廣州車展3.1號館
構(gòu)思巧妙的車享積木屋2.0亮相廣州車展3.1號館

作為國內(nèi)首個由車企集團打造的全生命周期020汽車電商平臺,車享已走過近兩年光環(huán)與質(zhì)疑交織的開拓者征程。本次車展,車享以“連接·車享+”為主題,將這一路的成長和積累融入車享積木屋2.0中,亮出了在互聯(lián)世界,車享用以打動用戶的招牌動作。

在20日下午的車享媒體溝通會上,車享CE0夏軍揭開了“連接”的四重含義。他表示,選擇這一主題詞,是因為它很好地反映了車享對于“什么是真正的汽車電商”的理解,也是車享團隊打造“車享模式”,希望給行業(yè)和用戶帶來的價值所在。

“連接·車享+”媒體溝通會11月20日下午在車享展臺召開
“連接·車享+”媒體溝通會11月20日下午在車享展臺召開

連接汽車消費各環(huán)節(jié)

互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的80、90后已然成為汽車消費的主流人群,一站式的平臺更加符合現(xiàn)代人全新的消費習(xí)慣和消費需求。依托上汽集團的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,車享在經(jīng)過近兩年的迭代和優(yōu)化,已經(jīng)建成覆蓋買車、養(yǎng)車、用車、賣車各汽車消費環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)體系。正如積木屋所要傳達給參展者的理念:車享的不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)滿足不同消費階段的用戶需求,這些業(yè)務(wù)又交叉關(guān)聯(lián),共同構(gòu)建成整個車享大平臺。

本次升級版的車享積木屋將更多的交互體驗融入設(shè)計,參展者可以通過好玩的互動游戲、逼真的汽車消費情景體驗等,更加深刻地感知和感受車享貫穿全生命周期的貼心陪伴。

連接線上與線下

不管“互聯(lián)網(wǎng)+”如何風(fēng)頭強勁,市場競爭的實質(zhì)還是體現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的價值。尤其對于汽車產(chǎn)品來說,線上下訂后的驗車、交車、納稅保險上牌等環(huán)節(jié)仍需線下完成,之后的養(yǎng)車、用車等線下服務(wù)占據(jù)整個汽車消費過程的絕大部分。

背靠上汽的車享平臺,在汽車銷售和服務(wù)領(lǐng)域的線下積淀得天獨厚。本次車展,車享更是以一輛史上較大的魔法積木車展現(xiàn)了其線下承接的不俗實力。積木車以10000個積木拼搭而成,3000個彩色發(fā)光俄羅斯方塊遍布車身,車享旗下實體連鎖服務(wù)品牌-車享家的服務(wù)項目體驗被巧妙嵌入其中。

“如果說線上業(yè)務(wù)體系是業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化的體現(xiàn),那車享家的落地就讓“車享+”的“+”之后是更加扎實的線下承接。我們希望把用戶服務(wù)做到最后一公里”,夏軍說。

車享CE0夏軍和媒體分享“車享模式”下四重“連接”的含義
車享CE0夏軍和媒體分享“車享模式”下四重“連接”的含義

連接用戶和用戶

積木屋2.0中還專門設(shè)計了一面大屏彈幕墻,用戶可以通過APP表達觀點、交流互動。這一設(shè)計也體現(xiàn)了“車享模式”下,除了滿足用戶剛性需求,車享也將提供更好的情感連接和體驗。

車享以會員服務(wù)品牌車享匯為依托,已經(jīng)建立起百萬量級的會員體系。通過車享匯,用戶不僅能享受豐富的養(yǎng)車用車等會員權(quán)益,還可以分享養(yǎng)車用車經(jīng)驗、組織自駕活動等。未來,車享匯也將向汽車全品牌開放,讓更多的汽車用戶通過車享建立聯(lián)系,

連接汽車消費和用戶生活

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也讓世界變得更加包容、開放。在車享展臺,除了汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的視覺設(shè)計,互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體、通訊工具等標識,咖啡、餐具、相機等生活類元素也隨處可見。顯然,除了汽車銷售和服務(wù),車享也有意將業(yè)務(wù)范圍滲透衣食住行等生活領(lǐng)域,為用戶釋放更大的汽車消費空間。“車享+”的“+”之后,也是更多業(yè)態(tài)碰撞和重構(gòu)的可能性,是一個更豐富的“車享大生態(tài)圈”。

在四個“連接”之外,車享展臺的另一看點是定制車項目。以MG GS作為試點車型,車享開啟國內(nèi)首創(chuàng)的汽車“私人訂制”。用戶可根據(jù)個人喜好,在線生成獨一無二的定制車3D圖,下單后可以讓原廠改裝的定制車真正成為自己的座駕。這一項目是車享秉承“用戶至上“原則,以個性化、定制化的產(chǎn)品服務(wù)打動消費者的創(chuàng)新舉措。

“汽車電商不是誰走得快,短期獲得的關(guān)注越多,公布的數(shù)據(jù)越漂亮就越成功,而是像跑一場馬拉松,勝在耐力和節(jié)奏?!毕能娺@樣說,經(jīng)歷探索和調(diào)整,如今的車享顯然更加懂得020模式的正確玩法。在略顯浮躁和喧鬧的汽車電商領(lǐng)域,穩(wěn)扎穩(wěn)打的車享正以實際行動,將“打造中國最可信賴的汽車服務(wù)領(lǐng)先品牌”的企業(yè)愿景轉(zhuǎn)化成用用戶帶來的,真真切切的汽車生活新享受。

消息來源:車享平臺
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