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霍尼韋爾首個飛行員調(diào)查報告揭示飛行全程的各項(xiàng)挑戰(zhàn)

調(diào)查顯示,湍流及天氣因素是飛行員在各個飛行階段較大的顧慮之一
霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)與 民航資源網(wǎng)近期對中國持證飛行員開展了一項(xiàng)問卷調(diào)查,了解并分析了民航飛行員在飛行各個階段所面臨的主要挑戰(zhàn)和需求。這將幫助業(yè)界進(jìn)一步了解廣大飛行員對現(xiàn)有駕駛艙操作環(huán)境的主要關(guān)注點(diǎn)。

新加坡2016年2月17日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)與民航資源網(wǎng)近期對中國持證飛行員開展了一項(xiàng)問卷調(diào)查,了解并分析了民航飛行員在飛行各個階段所面臨的主要挑戰(zhàn)和需求。這將幫助業(yè)界進(jìn)一步了解廣大飛行員對現(xiàn)有駕駛艙操作環(huán)境的主要關(guān)注點(diǎn)。

霍尼韋爾發(fā)布首個飛行員調(diào)查報告
霍尼韋爾發(fā)布首個飛行員調(diào)查報告

本次調(diào)查于2015年9月開始,收集了來自3000多名飛行員的第一手飛行體驗(yàn)及數(shù)據(jù)。被訪者中,53%為副駕駛,36%為機(jī)長,將近80%受訪者執(zhí)飛空客或波音飛機(jī),超過三分之一的受訪者飛行時間超過5000小時。

“這是霍尼韋爾首次攜手中國知名航空媒體開展針對亞太地區(qū),特別是中國飛行員的問卷調(diào)查?!被裟犴f爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)航空運(yùn)輸副總裁戴殊榮(Brian Davis)表示:“根據(jù)問卷得出的數(shù)據(jù),飛行員普遍反映天氣因素是他們執(zhí)飛過程中較大的挑戰(zhàn)之一,而他們最需要的是能夠提供預(yù)警、風(fēng)暴定位及路徑的先進(jìn)氣象警告系統(tǒng)。通過使用最新駕駛艙技術(shù),例如霍尼韋爾IntuVue 三維氣象雷達(dá),飛行員能夠擁有更好的情景感知能力,從而保障更加安全的飛行。”

起飛、巡航及降落:天氣挑戰(zhàn)無處不在

  • 調(diào)查顯示,天氣因素是幾乎所有飛行員在起飛、巡航和降落等所有飛行階段的首要顧慮之一。
  • 49%的受訪者認(rèn)為,在起飛、降落及飛行階段,氣象災(zāi)害和風(fēng)切變是飛行安全的較大挑戰(zhàn)。
  • 超過半數(shù)(53%)的受訪者表示,能否準(zhǔn)確識別惡劣多變的天氣是他們在巡航過程中較大的擔(dān)憂。
  • 65%的受訪者認(rèn)為對惡劣天氣的識別與判斷是他們在降落階段的較大挑戰(zhàn)。

氣象雷達(dá)的應(yīng)用能夠有效降低氣象危害對航班帶來的安全風(fēng)險及延誤。在此次調(diào)查中,60%的受訪者認(rèn)為氣象雷達(dá)重要的功能是提供針對閃電、冰雹及遠(yuǎn)程湍流的天氣預(yù)警。其次是當(dāng)氣象雷達(dá)停用時,依然能自動提供在航氣象提示,以及不間斷的三維氣象掃描和呈現(xiàn)。

更好的視野和感知能力鑄就更安全的飛行

在本次調(diào)查中,霍尼韋爾航空航天集團(tuán)始終以最終用戶的體驗(yàn)和需求為導(dǎo)向,來探究和了解當(dāng)今民航飛行員在飛行過程中所面臨的挑戰(zhàn)。作為全球航空產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,霍尼韋爾航空航天集團(tuán)以尖端產(chǎn)品及科技有效解決飛行員在氣象探測和精準(zhǔn)著陸方面所面臨的較大挑戰(zhàn)。

為了幫助飛行員在各個飛行階段更快地作出正確的決定,霍尼韋爾最新IntuVue RDR-4000 三維氣象雷達(dá)為飛行員提供實(shí)時精準(zhǔn)的氣象信息。作為目前唯一的自動雷達(dá)系統(tǒng),IntuVue能夠?qū)⒌孛娴搅f英尺高空,以及前方320海里范圍內(nèi)所有氣象情況生成三維立體、180度視角的圖像。IntuVue還能夠預(yù)測風(fēng)暴中是否存在冰雹和閃電,且在閃電生成前五至十分鐘進(jìn)行預(yù)測,準(zhǔn)確率高達(dá)93%。這項(xiàng)功能滿足了60%受訪者對氣象雷達(dá)的需求。IntuVue提供業(yè)內(nèi)最長的60海里湍流探測距離,能夠減少超過45%因湍流所引起的各類事故。對于那些在飛行中最擔(dān)心“能否準(zhǔn)確識別惡劣多變天氣”的飛行員,即超過半數(shù)(53%)的受訪者而言,霍尼韋爾IntuVue三維氣象雷達(dá)能夠在較大程度上解決這一難題。

霍尼韋爾增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)(EGPWS)能夠獨(dú)立監(jiān)測飛機(jī)周邊地形,為飛機(jī)提供全球范圍內(nèi)的保護(hù),防止可控飛行撞地、風(fēng)切變及潛在的跑道侵入及跑道沖出事故。該系統(tǒng)的軟件升級 -- 霍尼韋爾SmartRunway® 智能跑道系統(tǒng)和 SmartLanding® 智能著陸系統(tǒng)能夠增強(qiáng)飛行員和機(jī)組成員在進(jìn)近、著陸、滑行和起飛時的情景感知能力,從而提升飛行安全。

“多年以來,航空業(yè)一直為提升飛行安全而不懈努力。對于我們來說,重要的就是了解最終用戶的首要需求,提供有針對性的技術(shù)和方案解決他們所關(guān)切的問題?!贝魇鈽s表示,“霍尼韋爾在亞太地區(qū)扎根已久,始終秉持對亞太區(qū)航空業(yè)的長期承諾。霍尼韋爾重視與本地航空企業(yè)的合作,并期待與更多企業(yè)攜手,共同助力亞太地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的繁榮?!?/p>

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霍尼韋爾 (www.honeywell.com) 是一家《財富》100強(qiáng)之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè),在全球,其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù),樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù),渦輪增壓器以及特性材料?;裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時,霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個經(jīng)銷機(jī)構(gòu)。目前,霍尼韋爾三大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國,旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國,并在中國的20多個城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)?;裟犴f爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)約12,000名。欲了解更多公司信息,請?jiān)L問霍尼韋爾中國網(wǎng)站www.honeywell.com.cn, 或關(guān)注霍尼韋爾官方微博官方微信

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消息來源:霍尼韋爾(中國)有限公司
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