上海2017年7月17日電 /美通社/ -- 中國(guó)汽車行業(yè)正處在一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車制造業(yè)已經(jīng)步入成熟的“微增長(zhǎng)”階段；但與此同時(shí)，新的技術(shù)突破、新的業(yè)態(tài)發(fā)展、新的國(guó)際市場(chǎng)等一系列因素也在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)不斷邁進(jìn)，步入“新階段”。日前，J.D. Power（君迪）全球總裁兼首席執(zhí)行官Finbarr O’Neill日前在華接受媒體專訪，就中國(guó)汽車行業(yè)的未來(lái)前景，J.D. Power（君迪）這類專業(yè)市場(chǎng)洞察和信息服務(wù)公司之于中國(guó)汽車行業(yè)的核心價(jià)值，進(jìn)行了全面的闡述和分享。
潛在購(gòu)車者在做出決定之前，通常會(huì)在線瀏覽數(shù)百條評(píng)論，J.D. Power全球總裁兼首席執(zhí)行官Finbarr O’Neill希望其公司的數(shù)據(jù)和評(píng)級(jí)，能夠成為中國(guó)消費(fèi)者買車時(shí)獨(dú)立、公正的第三方指導(dǎo)信息，幫助他們提高決策效率。
J.D. Power是一家全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察、市場(chǎng)研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè)，與幾乎全球和中國(guó)所有的汽車品牌開展合作，致力于把消費(fèi)者的聲音反饋給廠商，幫助它們改進(jìn)服務(wù)、提升產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高效率。另一方面，J.D. Power采集的“消費(fèi)者之聲”，也會(huì)反饋給消費(fèi)者，幫助他們做出正確的消費(fèi)決策。憑借嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的數(shù)據(jù)采集與精深的行業(yè)研究，J.D. Power受到主流媒體的認(rèn)可和推崇；消費(fèi)者也經(jīng)常參考J.D. Power的各類排名，這是他們買車時(shí)可靠、可信的消息來(lái)源。
客戶之聲 -- 高屋建瓴、見(jiàn)微知著
Finbarr O’Neill與汽車結(jié)緣于三十年前，那時(shí)他在美國(guó)豐田汽車銷售公司擔(dān)任法律顧問(wèn)。從那時(shí)候起，F(xiàn)inbarr O’Neill就意識(shí)到“客戶之聲”對(duì)于一個(gè)品牌的重要影響。O’Neill回憶道：“我初入汽車行業(yè)，第一個(gè)挑戰(zhàn)是幫助解決汽車品牌形象方面的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我迅速意識(shí)到，傾聽(tīng)分析‘消費(fèi)者的聲音’對(duì)于一個(gè)品牌至關(guān)重要。因?yàn)樗粌H是一個(gè)品牌表現(xiàn)好壞在市場(chǎng)上的直接反映，更決定了一個(gè)品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和一個(gè)企業(yè)的基業(yè)長(zhǎng)青。這一點(diǎn)到現(xiàn)在也是如此，無(wú)論是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還是在新能源汽車領(lǐng)域，深入研究‘客戶之聲’，不僅能幫助車企縱覽行業(yè)全貌和發(fā)展趨勢(shì)，洞察消費(fèi)者態(tài)度和行為的變化，也能幫助企業(yè)了解其產(chǎn)品和服務(wù)的不足，防患于未然，這些都對(duì)品牌的健康發(fā)展大有裨益?！?/p>
J.D. Power曾經(jīng)是麥格希財(cái)訊的子公司，麥格希財(cái)訊也是標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的母公司。2016年9月，全球性投資公司和私募股權(quán)投資公司XIO集團(tuán)收購(gòu)了J.D. Power，為J.D. Power的核心業(yè)務(wù)（汽車行業(yè)研究、數(shù)據(jù)分析和消費(fèi)者洞察）提供了更大的靈活性和更多全球范圍的資源。在XIO集團(tuán)的支持下，J.D. Power正在致力于通過(guò)“數(shù)字化”創(chuàng)新手段為客戶提供更加深入的洞察、分析和解決方案，并將積極開拓更多的行業(yè)和市場(chǎng)，特別是消費(fèi)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)且潛力巨大的亞太地區(qū)。
Finbarr O’Neill認(rèn)為，這次收購(gòu)?fù)瑯訛?/b>J.D. Power從一家B2B公司轉(zhuǎn)型為消費(fèi)者更加熟知和認(rèn)可的2C品牌提供了機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，F(xiàn)inbarr O’Neill帶領(lǐng)下的J.D. Power傳統(tǒng)市場(chǎng)調(diào)研業(yè)務(wù)也在與時(shí)俱進(jìn)。比如，幾十年前通過(guò)郵寄方式進(jìn)行的消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)研，現(xiàn)在在美國(guó)已經(jīng)更多地轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎脭?shù)字化方式來(lái)開展，而且通過(guò)諸如社交媒體之類的平臺(tái)直接聯(lián)接消費(fèi)者并獲取其反饋聲音。Finbarr O’Neill指出：“當(dāng)下消費(fèi)者生活在一個(gè)更加‘移動(dòng)互聯(lián)’的世界，只有盡可能地采取多種多樣的方式去觸及和了解他們，才能夠更好地幫助企業(yè)及時(shí)地了解市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求的變化。這一點(diǎn)對(duì)我們的行業(yè)研究來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。消費(fèi)者行為在發(fā)生變化，我們的研究方法和數(shù)據(jù)采集方式也要隨之而變?！?/p>
目前，J.D. Power每年都發(fā)布包括汽車、金融等行業(yè)在內(nèi)的聯(lián)合研究和排名，并通過(guò)媒體、社交平臺(tái)、行業(yè)研討等不同渠道發(fā)布其行業(yè)分析和消費(fèi)者洞察。在Finbarr O’Neill的領(lǐng)導(dǎo)下，J.D. Power每年在全球范圍內(nèi)捕捉數(shù)百萬(wàn)消費(fèi)者的意見(jiàn)和感知。這些經(jīng)過(guò)J.D. Power獨(dú)有的分析模型處理過(guò)的“客戶之聲”，可以為汽車廠商提供大量具有參考價(jià)值的標(biāo)桿意義數(shù)據(jù)以及行業(yè)分析和洞察。汽車廠商可以借助這些滿意度測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)和研究，調(diào)整定位、更新戰(zhàn)略、優(yōu)化產(chǎn)品、提升服務(wù)，從而在市場(chǎng)中獲得更大成功。
例如，J.D. Power去年發(fā)布的中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）顯示，“車內(nèi)有令人不愉快的氣味”是中國(guó)有車一族抱怨最多的問(wèn)題，這個(gè)意見(jiàn)反映給汽車廠商后，相關(guān)廠商迅速作出了改進(jìn)?！?b>我為我們?cè)谔嵘a(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)方面的影響力感到驕傲，是J.D. Power經(jīng)過(guò)多年的努力讓‘消費(fèi)者滿意度’成為當(dāng)今商業(yè)社會(huì)的習(xí)慣用語(yǔ)。” Finbarr O’Neill表示。
中國(guó)自主品牌“走出去”
2009年，在政府政策激勵(lì)下，中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為了全球較大的汽車市場(chǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國(guó)蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)無(wú)疑是世界經(jīng)濟(jì)的“強(qiáng)心劑”。當(dāng)下，中國(guó)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，更是讓Finbarr O’Neill覺(jué)得，中國(guó)汽車市場(chǎng)大有可為。
回憶起2008年第一次來(lái)中國(guó)參加北京車展時(shí)的見(jiàn)聞，O’Neill表示，中國(guó)汽車品牌在過(guò)去十年中不僅經(jīng)歷了外觀尺寸上的變化，汽車質(zhì)量也發(fā)生了重大變化。O’Neill說(shuō)：“那時(shí)，從使用的鈑金和塑料就可以看出自主品牌和合資品牌之間的明顯差異?，F(xiàn)在，所有這些差異已經(jīng)不復(fù)存在，中國(guó)自主品牌的制造能力在迅速提升?！?/p>
中國(guó)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和廣闊的汽車銷售市場(chǎng)，一定程度上正在重塑全球標(biāo)準(zhǔn)。O’Neill舉例說(shuō)：“中國(guó)的豪華車細(xì)分市場(chǎng)就有一些獨(dú)特之處：偏好更大的腿部空間和寬敞的后排座椅。全球領(lǐng)先的汽車制造商在考慮中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，都會(huì)定制新車型，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的喜好?！?/p>
要求越來(lái)越高的中國(guó)車主們也在為汽車行業(yè)設(shè)立高標(biāo)準(zhǔn)。O’Neill舉例：“比如，在新能源汽車領(lǐng)域，最初消費(fèi)者擔(dān)憂的是，如果行駛途中沒(méi)有充電樁，電池用完該怎么辦？其次是沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下，新能源車的價(jià)格問(wèn)題?！監(jiān)’Neill說(shuō)：“我將中國(guó)視為新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)先者。中國(guó)巨大的市場(chǎng)規(guī)模將為電池技術(shù)的創(chuàng)新提供土壤。在未來(lái)十年里，電池成本將下降，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)將變得相對(duì)容易。這也會(huì)給全球新能源車市場(chǎng)提供借鑒和啟示?！?/p>
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟，各種新興趨勢(shì)也在這里孕育和勃發(fā)。比如新能源車、共享汽車、車聯(lián)網(wǎng)等等。這就需要更多像J.D. Power這樣的專業(yè)的消費(fèi)者滿意度評(píng)測(cè)和信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，基于龐大的消費(fèi)者洞察數(shù)據(jù)與數(shù)十年積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為品牌提供專業(yè)、深刻的分析與洞察。O’Neill說(shuō)：“中國(guó)可能是世界上互聯(lián)性較強(qiáng)的國(guó)家。企業(yè)必須緊跟這一趨勢(shì)，密切觀察中國(guó)消費(fèi)者行為的改變，從而爭(zhēng)取去把握潛在機(jī)會(huì)?！?/p>
在J.D. Power的全球收入中，目前有15%來(lái)自中國(guó)。隨著公司從傳統(tǒng)汽車行業(yè)的信息服務(wù)，擴(kuò)展到零售銀行和保險(xiǎn)等其他行業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域，這個(gè)比例將進(jìn)一步上升，O’Neill對(duì)此表示樂(lè)觀。
隨著中國(guó)自主品牌的崛起，從2016年開始，中國(guó)自主品牌進(jìn)入海外市場(chǎng)的步伐也正在加快，這將產(chǎn)生更多機(jī)會(huì)。O’Neill說(shuō)：“J.D. Power有著豐富的助力汽車品牌‘走出去’的成功經(jīng)驗(yàn)。特別是在20世紀(jì)70年代與90年代，J.D. Power曾分別幫助日系車與韓系車成功打入美國(guó)市場(chǎng)，站穩(wěn)腳跟。當(dāng)下，我們也正致力于跟中國(guó)汽車品牌開展緊密合作，協(xié)助它們建立海外網(wǎng)絡(luò)，推出在國(guó)際市場(chǎng)中能夠一舉成功的車型。每個(gè)品牌在消費(fèi)者面前，其實(shí)都只有一次機(jī)會(huì)，第一印象至關(guān)重要，需要牢牢把握這個(gè)珍貴的首次‘亮相’。”
（注：本文的英文原文刊登于2017年7月10日《中國(guó)日?qǐng)?bào)》15版，中文譯文及標(biāo)題略有刪改。如需閱讀英文全文，請(qǐng)點(diǎn)擊http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-07/10/content_30051762.htm）
直播預(yù)告
J.D. Power 2017中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI) 及2017中國(guó)零售銀行客戶滿意度研究(RBSS)的結(jié)果和排名將于月底出爐。我們將于2017年7月27日上午9:30舉辦兩大研究的聯(lián)合新聞發(fā)布暨研討會(huì)，并為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒獎(jiǎng)。此次活動(dòng)將全程網(wǎng)絡(luò)直播，歡迎準(zhǔn)時(shí)觀看。
觀看方式一：直接掃描如下直播間二維碼，2017年7月27日上午9:30準(zhǔn)時(shí)參與。
觀看方式二：關(guān)注J.D. Power中國(guó)官方微信(jdpowerchina)和官方微博(JDPower中國(guó))，我們將會(huì)在直播前推送直播鏈接，您也可在官微菜單欄“君迪之聲 -- 2017 RBSS&CSI 直播”中觀看和了解更多精彩內(nèi)容。
