上海2019年2月22日電 /美通社/ -- 航空業(yè)兩大巨頭霍尼韋爾(NYSE: HON)與柯蒂斯-萊特公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，正合作開發(fā)航班數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析的全新方式，將極大提升航空事故調(diào)查水平。雙方將采用實(shí)時互聯(lián)技術(shù)改造駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器 -- 即俗稱的“黑匣子”，用于商業(yè)航空客運(yùn)、貨運(yùn)及公務(wù)機(jī)市場。
雙方已經(jīng)就合作開發(fā)下一代駕駛艙語音記錄器（CVRs）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDRs）簽署協(xié)議，用于協(xié)助事故調(diào)查員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、飛機(jī)制造商和航空公司確定事故原因并提高航空安全。根據(jù)新協(xié)議，柯蒂斯-萊特公司將成為霍尼韋爾航空運(yùn)輸和公務(wù)航空市場下一代記錄儀器的獨(dú)家供應(yīng)商。
新的記錄儀器將起到“空中黑匣子”的作用，這意味著飛機(jī)擁有者、運(yùn)營商和制造商將可以隨時獲取飛機(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而通過數(shù)據(jù)分析來改善維護(hù)工作并提升對運(yùn)營的理解與洞察。此外，在發(fā)生緊急情況時，調(diào)查人員將能更加快速便捷地獲得機(jī)上數(shù)據(jù)。
飛行數(shù)據(jù)記錄器是飛機(jī)數(shù)據(jù)的主要來源，自上世紀(jì)50年代投入使用以來，它幫助提升了航空安全標(biāo)準(zhǔn)，提供了數(shù)千個變量的重要信息，包括油位、高度、發(fā)動機(jī)性能、溫度、方向和速度等，確保在發(fā)生事故時，調(diào)查人員可以使用這些數(shù)據(jù)來了解導(dǎo)致事故發(fā)生的更多信息。然而在事故發(fā)生后，要找到并檢索飛行數(shù)據(jù)記錄器來解析事故原因卻非常困難。
“可靠的駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器對于航空安全至關(guān)重要，這正是我們與柯蒂斯-萊特公司合作設(shè)計開發(fā)下一代記錄器的初衷。我們充分利用自身在硬件和軟件方面的專長來滿足歐洲航空安全局關(guān)于‘25小時記錄’的最新要求，讓新一代飛行數(shù)據(jù)記錄器能夠識別正確的信息，并在最關(guān)鍵的時候?qū)⑵涮峁┙o航空公司?！被裟犴f爾航空航天集團(tuán)服務(wù)與互聯(lián)總裁Ben Driggs表示：“在新的監(jiān)管要求下，我們看到了一個提升記錄器技術(shù)的重要契機(jī)，使我們的技術(shù)不僅滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，而且使產(chǎn)品更強(qiáng)大、具備更好的互聯(lián)性，也為飛機(jī)運(yùn)營商提供另一種數(shù)據(jù)收集來源，從而改善飛機(jī)維護(hù)水平和性能?！?/p>
兩家公司將共同開發(fā)新一代飛行數(shù)據(jù)記錄器硬件，同時，霍尼韋爾將進(jìn)一步革新其軟件功能，以便在飛行過程中無縫接入實(shí)時數(shù)據(jù)。這將為飛機(jī)所有者、運(yùn)營商和飛機(jī)制造商在駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄方面提供新的選擇，以幫助減少飛機(jī)故障停飛時間，并在緊急情況發(fā)生后配合相關(guān)調(diào)查?；裟犴f爾互聯(lián)飛機(jī)軟件所支持的實(shí)時信息流和服務(wù)器存儲功能將極大幫助航空公司和公務(wù)機(jī)運(yùn)營商，該軟件允許從飛機(jī)上快速遠(yuǎn)程檢索數(shù)據(jù)以進(jìn)行存儲或分析。
柯蒂斯-萊特公司董事長兼首席執(zhí)行官David C. Adams表示：“霍尼韋爾與柯蒂斯-萊特公司長期以來一直是防撞記錄器的先驅(qū)和創(chuàng)新者，50多年來一直為行業(yè)提供飛行數(shù)據(jù)記錄器。通過共同努力，我們將把飛行數(shù)據(jù)記錄器的互聯(lián)性能提升到新的高度，讓它運(yùn)轉(zhuǎn)時間更長、存活能力更強(qiáng)。我相信這一融入雙方心血與積淀的產(chǎn)品推向市場后，將為客戶帶來財務(wù)、安全和運(yùn)營等多方面效益?！?/p>
歐洲航空安全局要求自2021年起，駕駛艙語音記錄時長最低為25小時?；裟犴f爾HCR-25全新一代駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器將超過這一要求。從此，飛機(jī)數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)營，支持實(shí)時回放數(shù)據(jù)和語音通信。
增加了互聯(lián)性之后，下一代記錄器只需在原有基礎(chǔ)上作簡單升級即可使用。在設(shè)計之初霍尼韋爾即充分考慮到節(jié)省安裝時間和成本的需求，因此開發(fā)出基于霍尼韋爾HFR-5系列駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器的適形替代品?？碌偎?萊特公司的Fortress記錄器近期成功取證，這臺25小時時長的記錄器將用作新型HCR-25的基礎(chǔ)型號。
作為新型記錄器開發(fā)工作的一部分，霍尼韋爾將提供多種型號的產(chǎn)品，包括獨(dú)立的駕駛艙語音記錄器、獨(dú)立的飛行數(shù)據(jù)記錄器，或組合的駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。
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全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機(jī)上均有霍尼韋爾航空航天集團(tuán)各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影。航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，提升飛行和跑道安全。欲了解更多信息，敬請?jiān)L問http://aerospace.honeywell.com，關(guān)注@霍尼韋爾航空航天官方微博，或關(guān)注@Honeywell Aero。
霍尼韋爾是一家《財富》全球500強(qiáng)的高科技企業(yè)。我們的高科技解決方案涵蓋航空、樓宇和工業(yè)控制技術(shù)，特性材料，以及物聯(lián)網(wǎng)。我們致力于將物理世界和數(shù)字世界深度融合，利用先進(jìn)的云計算、數(shù)據(jù)分析和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決最為棘手的經(jīng)濟(jì)和社會挑戰(zhàn)。在中國，霍尼韋爾長期以創(chuàng)新來推動增長，貫徹“東方服務(wù)于東方”和“東方服務(wù)于全球”的戰(zhàn)略?；裟犴f爾始創(chuàng)于1885年，在華歷史可以追溯到1935年，在上海開設(shè)了第一個經(jīng)銷機(jī)構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國，上海是霍尼韋爾亞太區(qū)總部，同時在中國30多個城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)。霍尼韋爾在華員工人數(shù)約11,000名，其中20%為研發(fā)人員，共同打造萬物互聯(lián)、更智能、更安全和更可持續(xù)發(fā)展的世界。欲了解更多公司信息，請?jiān)L問霍尼韋爾中國網(wǎng)站www.honeywell.com.cn, 或關(guān)注霍尼韋爾官方微博和官方微信。
