德國阿夫道夫2010年8月19日電 /美通社亞洲/ -- 全球主、被動式安全系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè)美國 TRW 汽車集團（紐約證券交易所：TRW）宣布推出第二代敞篷車用乘員頭部保護系統(tǒng)（HPSC II），體現(xiàn)了該公司不斷創(chuàng)新、打造經(jīng)濟型汽車安全的承諾。
TRW 的 HPSC II 技術(shù)將保護系統(tǒng)完全整合到靠背墊里，取代了整體式頭枕，因此能夠更好地與多種敞篷車車型兼容，而且成本低廉。同 TRW 第一代頭部保護系統(tǒng)一樣，HPSC II 既可以與乘員軀干保護系統(tǒng)協(xié)同工作，又能分別進行系統(tǒng)調(diào)整。在歐洲，僅2010年就推出了18款新敞篷車，可見對該類車輛的消費需求正不斷增長。
充氣約束系統(tǒng)全球工程總監(jiān) Dirk Schultz 先生表示： “HPSC II 結(jié)構(gòu)緊湊，由輕量化部件組成，減輕了模塊的整體重量。第一代和第二代 HPSC 都考慮到了不同的負載情況和乘員的體型，會依據(jù)差異發(fā)揮作用。這種自適應(yīng)性能改善安全氣囊與乘員的相對位置，更好地應(yīng)對側(cè)面碰撞?！?/p>
HPSC II 通過一種小型輕量的煙火式氣體發(fā)生器啟動，其直徑僅20毫米。 基于 SPI-EVO 充氣器技術(shù)，該系統(tǒng)能在將來以經(jīng)濟的價格實現(xiàn)高水平的約束防護效能。
Schultz 先生總結(jié)道： “安全性能對于消費者的購車決策是一個越來越重要的考慮因素。汽車產(chǎn)業(yè)需要不斷增強對乘員的保護，提供普通消費者經(jīng)濟承受能力之內(nèi)的解決方案?！?/p>
TRW 第一代 HPSC 已為歐洲某大型汽車制造商進行量產(chǎn)，第二代新型安全氣囊組件概念產(chǎn)品也將準(zhǔn)備就緒，迎接2013年的首次投產(chǎn)。
新聞圖片鏈接：
http://photos.prnewswire.com/prnh/20100818/DE52098
http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20100818/DE52098
TRW 簡介
美國 TRW 汽車集團（TRW Automotive）是全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)供應(yīng)商，2009年銷售額達116億美元。公司總部位于美國密歇根州的利沃尼亞，在全球26個國家設(shè)有子公司，員工超過6萬名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制與駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（安全帶和安全氣囊）、電子裝置、發(fā)動機部件、緊固件系統(tǒng)等，還包括汽車后市場替換零件與服務(wù)。除非另有說明，本新聞稿中提及的“美國天合汽車集團（TRW Automotive）”、“天合（TRW）”或者“公司（Company）”均指天合汽車控股公司（TRW Automotive Holdings Corp.）及其子公司。有關(guān)天合汽車集團的新聞可由互聯(lián)網(wǎng)獲取，請訪問公司網(wǎng)站：www.trw.com，及 www.trw.cn .
關(guān)于前瞻性敘述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截止于2009年12月31日財政年度的10-K報表（我方10-K報表），截止于2010年4月2日和7月2日的我方10-K報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：客戶財務(wù)狀況對我方或我方供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生負面影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務(wù)；任何供應(yīng)短缺對我方造成負面影響；汽車銷售和生產(chǎn)中進一步的材料縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；大量債務(wù)導(dǎo)致可用現(xiàn)金和額外資金受到限制；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括匯率風(fēng)險和某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的主張以及他方的異議；本公司的較大股東可能與我方或我方其他股東發(fā)生利益沖突；我方在10-K報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務(wù)。
