密歇根州利沃尼2010年9月8日電 /美通社亞洲/ -- 全球主、被動式安全系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè) -- 美國 TRW 汽車集團（紐約證券交易所代碼：TRW）開始在安全帶系統(tǒng)上使用新型的動態(tài)鎖止舌片技術(shù)（DLT: Dynamic Lock Tongue）。
DLT 是一種精巧、輕質(zhì)和緊湊的裝置，由帶回轉(zhuǎn)凸輪和暗式彈簧的安全帶凸舌構(gòu)成。當安全帶被扣好、正常使用時，DLT 可使安全帶織帶自由穿過凸舌，確保日常使用的舒適和便利。一旦發(fā)生緊急制動或碰撞、導(dǎo)致安全帶受力大于45牛頓（10磅）時，DLT就會卡緊安全帶織帶，并同其他安全帶性能共同發(fā)揮作用，協(xié)助降低乘員胸部承受的壓力。
TRW 乘員安全系統(tǒng)工程副總裁 Norbert Kagerer 說：“動態(tài)鎖止舌片技術(shù)簡便有效，可協(xié)助控制碰撞施加給乘員的沖擊力。它與預(yù)緊裝置和負荷限制器等其他安全帶技術(shù)裝備密切配合，能夠減小胸部壓力。配置該裝置有助于滿足目前歐洲 NCAP 和美國 NCAP 系統(tǒng)實行的更為嚴格的測試標準?！?/p>
TRW 的測試顯示，在鎖止模式下，DLT 可有效防止安全帶織帶從凸舌中滑脫。在多種規(guī)格車型上的假人測試結(jié)果表明，采用 DLT 可使乘員下半身坐姿更好地與座椅吻合，使碰撞中胸部變形和壓力負荷方面都得到改善。
DLT 技術(shù)獲得了全球汽車制造商的高度關(guān)注，并已在北美為客戶投產(chǎn)。
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TRW 簡介
TRW Automotive（美國 TRW 汽車集團）是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2009年銷售達116億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球26個國家運營，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤）、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。TRW 在中國運營機構(gòu)達15個，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。（注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團”均指 TRW 汽車集團及其子公司。有關(guān) TRW 的新聞?wù)堅L問集團網(wǎng)站 www.trwauto.com）。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截止于2009年12月31日財政年度的10-K 報表（我方10-K 報表），截止于2010年4月2日和7月2日的我方10-K 報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：客戶財務(wù)狀況對我方或我方供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生負面影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務(wù)；任何供應(yīng)短缺對我方造成負面影響；汽車銷售和生產(chǎn)中進一步的材料縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔保和召回索賠而致的成本，客戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責任；大量債務(wù)導(dǎo)致可用現(xiàn)金和額外資金受到限制；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風險，包括匯率風險和某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的主張以及他方的異議；本公司的較大股東可能與我方或我方其他股東發(fā)生利益沖突；我方在10-K 報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務(wù)。
