omniture

OAG 的30年全球危機分析揭示了航空業(yè)驚人的恢復力

2011-09-08 16:40 7677

自1979年起,全球航空運力每年平均以3.1%的速率增長 -- 除了9.11世貿中心受襲和全球銀行業(yè)危機之外,幾乎不受其它危機影響

新加坡2011年9月8日電 /美通社亞洲/ --

全球航空情報領先供應商、UBM Aviation 旗下品牌 OAG 今天發(fā)布了OAG 全球危機分析 (OAG World Crisis Analysis)的結果。該分析計算了過去30年里恐怖主義、流行疾病和自然災害等事件對于全球航空運力的影響。分析顯示,自1979年起,全球航空運力每年以平均3.1%的速率不斷提高,航空旅行大體上不受自然災害、沖突和燃油價格飆升等地區(qū)性事件的影響。事實上大部分危機對于全球航空運力的影響都可以忽略不計,就地區(qū)性而言,運力下降了不到4%,并且在三個月內就已恢復。

(圖標:http://photos.prnewswire.com/prnh/20110908/NY64578LOGO

UBM Aviation 首席執(zhí)行官 Peter von Moltke 表示:“OAG 全球危機分析表明了航空業(yè)在面臨幾乎任何危機時是如何快速響應和適應的,這對全球市場和依賴航空業(yè)的附屬產業(yè)而言是個讓人安心的消息。了解了可靠的歷史數(shù)據以及提供了外部因素如何影響乘客需求的可信觀點的分析后,航空公司就能夠根據市場需求快速調整他們的航空運力,從而減輕危機帶來的影響?!?/p>

報告的主要發(fā)現(xiàn)包括:

  • 在1979年至2001年9月11日期間,全球航空運力每年平均以5%(9400萬個座位)的速率穩(wěn)步增長。
  • 自9月11日世界貿易中心受襲以來,全球運力每年平均以2.6%(8100萬個座位)的速率穩(wěn)步增長。
  • 2001年世界貿易中心受襲以及2008年-2009年全球銀行業(yè)危機是自1979年以來導致全球航空運力顯著下降的僅有兩大事件,這兩件事分別導致運力下降3%和9%,并分別在36個月和24個月內恢復。
  • 海灣戰(zhàn)爭、豬流感和火山爆發(fā)等地區(qū)性事件導致了地區(qū)性航空運力平均下降不到4%,并且在三個月或更少時間內恢復,對全球運力的影響可以忽略不計。
  • 航空運力的持續(xù)增長主要受到巴西、俄國、印度、印度尼西亞、中東和中國的推動,這些國家的中產階級和個人財富的增長使航空旅行需求有所提高。

UBM Aviation 亞太區(qū)副總裁 Mario Hardy 表示:“在分析了 OAG 過去30年的運力數(shù)據后,我們對于航空業(yè)在危機中的恢復能力表示震驚。有人可能會想,近年來的壞事件會長期深刻影響航空運力,但事實并非如此,只有世界貿易中心受襲和全球銀行業(yè)危機引發(fā)了顯著運力下降。航空業(yè)已經從過去壞事件中汲取了深刻教訓銘記在心,并引以為戒,這讓航空業(yè)能在不遠的將來繼續(xù)壯大?!?/p>

OAG 全球危機分析概要:

事件 事件規(guī)模 恢復期
1980年5月: 美國火山噴發(fā) 最多3個月
1985年11月:哥倫比亞火山噴發(fā) 最多3個月
1988年12月:亞美尼亞地震 最多3個月
1990年6月:伊朗地震 最多3個月
1991年4月:孟加拉國颶風和洪水 最多3個月
1995年8月:朝鮮洪水 最多3個月
2000年5月:印度干旱 最多3個月
2001年9月:美國世貿中心遭到襲擊 12-36個月
2003年3月:香港首次發(fā)出非典警告 3-12個月
2004年1月:中國爆發(fā)非典 3-12個月
2005年1月:中國第二次爆發(fā)非典 3-12個月
2008年5月:中國地震 最多3個月
2009年4月:墨西哥豬流感 最多3個月
2009年:銀行業(yè)出現(xiàn)危機 12-36個月
2010年4月:冰島火山灰 最多3個月
2011年3月:日本地震、海嘯和核電站爆炸 3-12個月

對 OAG 全球危機分析更詳細的回顧(包括關于全球特定事件和地區(qū)的信息、評論和圖表)現(xiàn)在可通過訪問 www.oagaviation.com/worldcrisisanalysis 進行下載。

OAG 還發(fā)布了月度 OAG FACTS(頻率和運力趨勢統(tǒng)計)報告,該報告對全球各地的航空活動進行了簡要的可視化分析,并使用交互式圖表來顯示10年的績效表現(xiàn)趨勢,資料來源于 OAG 的全球航空公司時刻表合并數(shù)據庫。如欲查看 OAG FACTS 報告,請訪問:www.oagaviation.com/OAG-FACTS/ 。

OAG 簡介

UBM Aviation 旗下品牌 OAG 是值得信賴的航空信息和分析服務提供商,其數(shù)據來源于 OAG 的綜合性專有航空公司時刻表、航班狀態(tài)、機隊、MRO(維護、修理及大修)和貨運物流數(shù)據庫。該公司的航空公司時刻表數(shù)據庫包含關于1000多家航空公司和4000多家機場的未來和歷史航班詳情。其綜合的數(shù)據為全球分銷系統(tǒng)和旅游門戶網站服務,并為全球很多航空公司、機場、空中交通管制系統(tǒng)、飛機制造商和政府機構的內部系統(tǒng)提供支持。欲知詳情,請訪問:www.oag.com

UBM Aviation 簡介

UBM 旗下子公司 UBM Aviation 通過其產品和服務組合將航空旅行和運輸領域的買方和賣方聚集在一起。該公司專注于提供與全球航空業(yè)相關的數(shù)據、分析、咨詢服務、活動和媒體。該公司的領先品牌包括航空數(shù)據和分析的官方提供商 OAG;領先的空運行業(yè)解決方案供應商 OAG Cargo;世界著名的機場航線發(fā)展論壇、營銷和交際活動提供商 Routes;領先的航線發(fā)展咨詢公司 Airport Strategy & Marketing (ASM);國際性航空展會計劃,包括 Airline Purchasing & Maintenance Conference & Expo;以及必讀航空出版物,如 Aircraft Technology Engineering & MaintenanceAirline Fleet Management。欲知詳情,請訪問:www.ubmaviation.com 。

可為您提供服務的主題專家:如欲獲取有關所列專家的信息,請點擊相應鏈接。
http://www.profnetconnect.com/petervonmoltke
http://www.profnetconnect.com/mariohardy

消息來源:OAG
China-PRNewsire-300-300.png
全球旅報
微信公眾號“全球旅報”發(fā)布最新的全球旅游產業(yè)、OTA(在線旅游)、航空公司、飛機制造、酒店行業(yè)最新動態(tài)。掃描二維碼,立即訂閱!
collection