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亞洲和新一代飛機(jī)推動航空業(yè)運力持續(xù)增長

2011-11-10 15:24 2120

低成本運營商在不到十年內(nèi)份額增加了一倍

芝加哥2011年11月10日電 /美通社亞洲/ -- UBM Aviation 旗下品牌 OAG 的最新數(shù)據(jù)顯示,2011年11月全球航空公司的總運力和航班分別增長4%和2.5%,實現(xiàn)了連續(xù)六個月同比增長。11月份的 OAG FACTS(班次和運力趨勢統(tǒng)計)報告稱,本月運營的定期航班將增加59639次,座位增加1100萬個,合計全球班次共240萬次,總運力為3.127億個座位。新一代飛機(jī)仍然推動著運力繼續(xù)增長,如波音747-8型洲際飛機(jī)和空客 A380型噴氣式飛機(jī),這些新一代飛機(jī)比被替代的舊飛機(jī)能運載更多乘客。11月每班次平均座位數(shù)為126,而上年同期為125。

就地區(qū)而言,亞太地區(qū)整體上仍然是較大的航空市場,占全球座位運力的35.6%。亞太地區(qū)區(qū)內(nèi)仍然保持其在座位總?cè)萘糠矫娴念I(lǐng)先地位,2011年11月較上年同期增長8%,達(dá)近9600萬個座位,占全球座位總量的30.6%。北美地區(qū)區(qū)內(nèi)是座位總?cè)萘康诙叩牡貐^(qū),占23%,但座位總?cè)萘枯^上年同期降低了2.1%?!皝碜?前往非洲”、“北美地區(qū)內(nèi)”和“歐洲地區(qū)內(nèi)”的班次分別較上年同期下降了6.0%、2.7% 和 0.6%。

UBM Aviation 首席執(zhí)行官 Peter von Moltke 表示:“經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和政治動蕩已經(jīng)開始減弱美國、歐洲和非洲的商務(wù)和休閑旅行需求,我們預(yù)計這些地區(qū)的座位和班次增長率相比于全球平均水平正在降低。我們發(fā)現(xiàn)亞洲實現(xiàn)了歷史性突破,11月僅六個機(jī)場就同比增加了290萬個座位。不考慮經(jīng)濟(jì)危機(jī)的可能影響,來往于亞太地區(qū)以及亞太地區(qū)內(nèi)以及其它發(fā)展中國家不斷增長的旅行需求將支撐行業(yè)在未來較長時間內(nèi)的整體發(fā)展?!?/p>

2011年11月,低成本運營商占全球運力的份額為24%,較上年同期微增1%,這主要受益于歐洲和北美地區(qū)的緩慢增長。但低成本運營商的全球運力和班次份額在不到十年內(nèi)增加了一倍多,從2002年11月的10%運力份額增長到2011年11月的24%,而班次份額從2002年11月的8%增長到本月的20%。中東、中非和南非以及亞太地區(qū)仍然引領(lǐng)著低成本運營商的座位運力增長,分別較2010年11月增長了20%、18.5%和17.1%。

主要樞紐機(jī)場

全球最繁忙機(jī)場(按客流量計算)亞特蘭大的定期班次和座位運力分別下降了3%和1%??土髁康诙蟮谋本├^續(xù)其追趕的腳步,定期班次和座位運力分別增長了1%和3%。倫敦希思羅機(jī)場仍然是全球第三大繁忙的客運機(jī)場,定期班次小幅下降,但座位運力小幅上揚。

根據(jù)2011年11月全球主要樞紐機(jī)場座位運力的年增長率計算,Tirana (TIA) 再次實現(xiàn)了較高的增長率,達(dá)65%,其次是墨西哥城(38%)和塔林(37%)。Tripoli 的座位運力跌幅較大,較上年同期下降93%,定期班次的跌幅也較大。

就定期班次而言,Tirana Airport 實現(xiàn)了同比較高的增長率,達(dá)57%,其次是蒙得維的亞(50%)和伊斯蘭堡(45%)。

關(guān)于2011年11月 OAG FACTS 的詳細(xì)分析報告 -- 包括世界各個機(jī)場、航線、國家和地區(qū)的資料、評論和圖表 -- 現(xiàn)在可通過 http://www.oagaviation.com/OAG-FACTS/2011/November-Executive-Summary下載獲得。OAG FACTS 提供全球航空公司活動的可視化快照,每月進(jìn)行更新。它還利用交互式圖表來顯示10年績效走勢,資料來源于 OAG 全球航空公司時刻表合并數(shù)據(jù)庫。

OAG 簡介

UBM Aviation旗下品牌 OAG是值得信賴的航空信息和分析服務(wù)提供商,其數(shù)據(jù)來源于 OAG 的綜合性專有航空公司時刻表、航班狀態(tài)、機(jī)隊、MRO(維護(hù)、修理及大修)和貨運物流數(shù)據(jù)庫。該公司的航空公司時刻表數(shù)據(jù)庫包含關(guān)于1000多家航空公司和4000多家機(jī)場的未來和歷史航班詳情。其綜合的數(shù)據(jù)為全球分銷系統(tǒng)和旅游門戶網(wǎng)站服務(wù),并為全球很多航空公司、機(jī)場、空中交通管制系統(tǒng)、飛機(jī)制造商和政府機(jī)構(gòu)的內(nèi)部系統(tǒng)提供支持。欲知詳情,請訪問:http://www.oag.com。

UBM Aviation 簡介

UBM 旗下子公司 UBM Aviation通過其產(chǎn)品和服務(wù)組合將航空旅行和運輸?shù)馁I方和賣方聚集在一起。該公司專注于提供與全球航空業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、分析、咨詢服務(wù)、活動和媒體。該公司的領(lǐng)先品牌包括航空數(shù)據(jù)和分析的官方提供商OAG;領(lǐng)先的空運行業(yè)解決方案供應(yīng)商OAG Cargo;;世界著名的機(jī)場航線發(fā)展論壇、營銷和交際活動提供商Routes;領(lǐng)先的航線發(fā)展咨詢公司Airport Strategy & Marketing (ASM);國際性航空展會計劃,包括Airline Purchasing & Maintenance Expo;以及必讀航空出版物,如Aircraft Technology Engineering & MaintenanceAirline Fleet Management。欲知詳情,請訪問:http://www.ubmaviation.com。

消息來源:UBM Aviation
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