深度報告探討了歐盟排放交易體系對航空運(yùn)營商、機(jī)場與更廣闊的歐洲經(jīng)濟(jì)體可能造成的局面和影響
倫敦2012年1月9日電 /美通社亞洲/ -- 全球航空情報領(lǐng)先供應(yīng)商、UBM Aviation 旗下品牌 OAG 今天發(fā)布了其系列《航空市場報告》的最新報告。這份新報告探討了歐盟排放交易體系（Emission Trading Scheme，簡稱 ETS）對航空業(yè)可能帶來的影響。在歐洲境內(nèi)運(yùn)行航班的航空公司將于本月（2012年1月）開始被納入歐盟排放交易體系計劃。
（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20110908/NY64578LOGO ）
歐盟 ETS 如今在30個國家（包括27個歐盟成員國加上冰島、列支敦士登和挪威）運(yùn)行。此次拓展至覆蓋航空業(yè)的二氧化碳排放，強(qiáng)迫近500家載客航空公司加入該體系。OAG 對 ETS 進(jìn)行的分析計算表明，預(yù)計將增加的35億歐元航空業(yè)運(yùn)營成本可能導(dǎo)致主要長途航線的旅客票價上漲5.2%。
將航空業(yè)納入排放交易體系一直備受爭議。除了航空公司集團(tuán)和個別國家公開表示反對該計劃之外，美國眾議院（2011年10月24日）通過了一項議案，禁止美國航空企業(yè)參與這項歐盟計劃。UBM Aviation 執(zhí)行副總裁 John Grant 表示：“2012年航空公司只有兩種情形，要么支付 ETS 費(fèi)用，要么使用歐盟之外的中轉(zhuǎn)停留點(diǎn)來減少支出。這將不僅顯著增加航空公司的運(yùn)營成本，而且極有可能減緩甚至在極端情況下摧毀推動歐盟經(jīng)濟(jì)增長的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)?！?/p>
歐盟排放交易體系對航空業(yè)潛在影響的詳細(xì)分析現(xiàn)在可通過登錄 www.oagaviation.com/ets 下載查看。
致編者：
OAG 簡介
UBM Aviation 旗下品牌 OAG 是值得信賴的航空信息和分析服務(wù)提供商，其數(shù)據(jù)來源于 OAG 的綜合性專有航空公司時刻表、航班狀態(tài)、機(jī)隊、MRO（維護(hù)、修理及大修）和貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)庫。該公司的航空公司時刻表數(shù)據(jù)庫包含關(guān)于1000多家航空公司和4000多家機(jī)場的未來和歷史航班詳情。其綜合的數(shù)據(jù)為全球分銷系統(tǒng)和旅游門戶網(wǎng)站服務(wù)，并為全球很多航空公司、機(jī)場、空中交通管制系統(tǒng)、飛機(jī)制造商和政府機(jī)構(gòu)的內(nèi)部系統(tǒng)提供支持。垂詢詳情，請訪問：www.oag.com。
UBM Aviation 簡介
UBM 旗下子公司 UBM Aviation 通過其產(chǎn)品和服務(wù)組合將航空旅行和運(yùn)輸?shù)馁I方和賣方聚集在一起。該公司專注于提供與全球航空業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、分析、咨詢服務(wù)、活動和媒體。該公司的領(lǐng)先品牌包括航空數(shù)據(jù)和分析的官方提供商 OAG；領(lǐng)先的空運(yùn)行業(yè)解決方案供應(yīng)商 OAG Cargo；世界著名的機(jī)場航線發(fā)展論壇、營銷和交際活動提供商 Routes；領(lǐng)先的航線發(fā)展咨詢公司Airport Strategy & Marketing (ASM)；國際性航空展會計劃，包括 Airline Purchasing & Maintenance Expo and Conferences 以及必讀航空出版物，如 Aircraft Technology Engineering & Maintenance 和 Airline Fleet Management。垂詢詳情，請訪問：www.ubmaviation.com。
