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TRW推出新一代預(yù)收緊安全帶系統(tǒng)

主動(dòng)與被動(dòng)安全的領(lǐng)先者TRW(天合)汽車(chē)集團(tuán)為全球客戶(hù)推出新一代蛇型預(yù)收緊卷收器座椅安全帶總成,產(chǎn)品將投放北美、歐洲及中國(guó)。SPR4以塑料活塞取代常規(guī)金屬組件來(lái)傳輸張緊扭矩,從而使設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)易輕便,包裝更加緊實(shí)。

美國(guó)密歇根利沃尼亞2013年5月31日電 /美通社/ -- 主動(dòng)與被動(dòng)安全的領(lǐng)先者TRW(天合)汽車(chē)集團(tuán)(紐交所代碼: TRW)為全球客戶(hù)推出新一代蛇型預(yù)收緊卷收器 (SPR4 ) 座椅安全帶總成,產(chǎn)品將投放北美、歐洲及中國(guó)。

SPR4以塑料活塞取代常規(guī)金屬組件來(lái)傳輸張緊扭矩,從而使設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)易輕便,包裝更加緊實(shí)。

TRW安全系統(tǒng)工程副總裁Norbert Kagerer說(shuō):“該設(shè)計(jì)為車(chē)輛制造商提供多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),在全球引起了濃厚的興趣。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,采用更輕質(zhì)的塑料材質(zhì),可以更快形成張緊力。其二,與兩個(gè)剛性元件彼此相互作用的傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,蛇型塑料的阻尼作用可以對(duì)小齒輪形成沖擊,使初始峰值力大大降低。”

當(dāng)車(chē)輛傳感器觸發(fā)安全帶系統(tǒng)時(shí),煙火發(fā)生器被點(diǎn)燃并釋放一種“綠色氣體”,它能夠擴(kuò)張并逐步增加導(dǎo)管中的壓力。壓力作用于蛇形塑料活塞上,有力地將其沖擊進(jìn)一個(gè)小齒輪中,而不是通常的鋼球中。隨后小齒輪將強(qiáng)大的扭矩傳送到安全帶卷收器線軸上,來(lái)預(yù)拉緊安全帶。整個(gè)過(guò)程只用十毫秒。

SPR4 將推出適用于從小型A級(jí)轎車(chē)到越野車(chē)的各類(lèi)車(chē)型的產(chǎn)品。

TRW簡(jiǎn)介

TRW Automotive(美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2012年銷(xiāo)售額164億美元。總部位于美國(guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球25個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工六萬(wàn)五千多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車(chē)輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤(pán))、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)20家多,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶(hù)包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車(chē)企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車(chē)集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2012年12月31日的財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;特種樹(shù)脂或其它原材料的供應(yīng)短缺導(dǎo)致的客戶(hù)方或我方的生產(chǎn)停頓;經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;客戶(hù)施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響;成本上漲對(duì)盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶(hù)對(duì)我方造成的重大影響;非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶(hù)就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開(kāi)支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利;我方或我方客戶(hù)或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方價(jià)值評(píng)估儲(chǔ)備金和收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性;我方商譽(yù)或其他無(wú)形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來(lái)源:TRW(天合)汽車(chē)集團(tuán)
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關(guān)鍵詞: 汽車(chē) 機(jī)械制造
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