德國(guó)法蘭克福2013年9月11日電 /美通社/ -- TRW(天合)汽車控股公司(紐交所代碼TRW)在IAA重點(diǎn)推介的AC1000雷達(dá)，具有目前先進(jìn)的技術(shù)性能，有助于汽車制造商取得NCAP五星評(píng)級(jí)。
TRW正與一家歐洲汽車制造商密切合作進(jìn)行開(kāi)發(fā)AC1000，預(yù)期在2015年量產(chǎn)。
TRW駕駛輔助系統(tǒng)工程部核心開(kāi)發(fā)總工程師Sascha Heinrichs-Bartscher表示：“AC1000系統(tǒng)是TRW雷達(dá)技術(shù)的一個(gè)重大進(jìn)步。我們預(yù)計(jì)，雷達(dá)傳感器會(huì)成為實(shí)現(xiàn)更高安全性和支持半自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵構(gòu)件之一。”
AC1000具備360度探測(cè)功能，根據(jù)車速自動(dòng)在低、高速兩種模式間切換，可用于很多安全和便利功能，比如自適應(yīng)巡航控制、前部碰撞預(yù)警、碰撞緩解制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人探測(cè)、盲點(diǎn)探測(cè)、變道輔助、路口交通警示，等等。
AC1000系列有前部、后部?jī)蓚€(gè)應(yīng)用產(chǎn)品，采用77GHz機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)波段。 系統(tǒng)使用了先進(jìn)的硅鍺技術(shù)，帶多通道發(fā)送器和接收器芯片，具備高性能的探測(cè)和信號(hào)處理能力。 產(chǎn)品將一系列復(fù)雜的模塊集成在單個(gè)芯片中，更有助于性能的加強(qiáng)和成本的最小化。
該雷達(dá)還整合了最新的數(shù)字波束成型技術(shù)，可進(jìn)行多波束同步控制并實(shí)時(shí)適用相關(guān)的應(yīng)用。 如此，既能增強(qiáng)動(dòng)態(tài)范圍，又加快了對(duì)振幅和相位的控制。AC1000的另一大優(yōu)勢(shì)是其獨(dú)特的調(diào)幅設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)更寬視野的同時(shí)，保持了遠(yuǎn)程探測(cè)距離，使這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用性更為廣泛。
Heinrichs-Bartscher總結(jié)說(shuō)：“TRW生產(chǎn)前置型雷達(dá)已有十多年，我們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出的雷達(dá)傳感器，將是市場(chǎng)上最先進(jìn)、也實(shí)惠的產(chǎn)品之一。 我們相信，AC1000性能優(yōu)異，可以幫助整車客戶獲得NCAP的較高評(píng)分，應(yīng)當(dāng)是雷達(dá)傳感器的不二之選?！?/p>
