廣州2008年6月13日電 /新華美通/ -- 雖然目前業(yè)內(nèi)普遍存在產(chǎn)能過剩的情況，但廣州豐田卻面臨產(chǎn)能不足的難題。隨著雅力士近期投產(chǎn)，廣州豐田產(chǎn)能不足的情形會日漸加劇。
在廣州豐田2008年21萬輛的產(chǎn)銷計劃中，凱美瑞17.5萬輛，雅力士3.5萬輛，而且雅力士是在年中投產(chǎn)，所以廣州豐田的產(chǎn)能壓力會在下半年凸顯。下半年，凱美瑞每月產(chǎn)量需要保持在1.5萬輛，而雅力士的月產(chǎn)量需要達到0.6萬輛。二者相加，廣州豐田下半年每月產(chǎn)量要達到2.1萬輛，而第一工廠的設(shè)計產(chǎn)能平均到每月僅為1.7萬輛。這意味著，今年下半年廣州豐田需要充分挖掘產(chǎn)能潛力，每月都要超過額定產(chǎn)能多生產(chǎn)4千臺車輛，同時還要確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，第一工廠面臨的壓力不可謂不大。
而且，產(chǎn)能問題還會制肘未來新產(chǎn)品的導(dǎo)入計劃，第一工廠應(yīng)對凱美瑞和雅力士兩款車的生產(chǎn)已捉襟見肘，未來新產(chǎn)品放到哪里生產(chǎn) -- 不管是從短期還是從長期考慮，廣州豐田第二工廠的建設(shè)都是勢在必行之舉。
早在兩年前第一工廠投產(chǎn)后不久，關(guān)于第二工廠的傳言就不絕于耳，近期，甚至傳出第二工廠已經(jīng)開始試生產(chǎn)的言論。在位于廣州市南沙區(qū)的廣州豐田工廠廠區(qū)內(nèi)，可以看到預(yù)留了充足的規(guī)劃用地，建設(shè)一座新的工廠綽綽有余。業(yè)內(nèi)人士認為，廣州豐田一貫精于籌劃，早已在產(chǎn)能問題上未雨綢繆所，因此該公司第二工廠的進展“一切皆有可能”。
產(chǎn)能不足同樣是豐田在華目前面臨的問題，2008年豐田在中國的產(chǎn)銷目標是70萬輛，并且計劃在2010年進一步達到100萬輛銷量。而目前豐田在華總產(chǎn)能為64萬輛，2008年就將面臨6萬輛的產(chǎn)能差額?？梢灶A(yù)見提升產(chǎn)能是豐田在華未來幾年的一個主題。從豐田在華的兩家合資企業(yè)來看，目前，一汽豐田在天津、長春、成都共建設(shè)了5個整車廠，而廣州豐田只有1個，從這個層面上來看，廣州豐田建第二工廠亦是情理之中。
