廣州2008年6月25日電 / 新華美通/ -- 日前，廣州豐田汽車有限公司正式對外界公布，開始開展第二生產(chǎn)線的建設(shè)，預(yù)計(jì)于2009年中期投產(chǎn)。第二生產(chǎn)線以年產(chǎn)12萬臺為開端，屆時(shí)，廣州豐田的總產(chǎn)能將由現(xiàn)有的20萬臺增加到32萬臺，目前的產(chǎn)能不足的局面將得以解決。將來，第二生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力將逐步提升到與第一生產(chǎn)線持平，達(dá)到20萬臺/年的規(guī)模。在生產(chǎn)線的分工上，第二生產(chǎn)線投產(chǎn)后將主要用于生產(chǎn)未來新品以及一部分凱美瑞，第一生產(chǎn)線則仍將用于生產(chǎn)凱美瑞和雅力士。
凱美瑞、雅力士耗盡現(xiàn)有產(chǎn)能
廣州豐田第一生產(chǎn)線投產(chǎn)于2006年5月，在如此短的時(shí)間內(nèi)即興建第二生產(chǎn)線，實(shí)屬業(yè)內(nèi)罕見。但考慮到凱美瑞的持續(xù)暢銷，加上雅力士的正式投產(chǎn)，則第二生產(chǎn)線的興建早已是勢在必行。
被消費(fèi)者譽(yù)為“全能冠軍”的凱美瑞2006年6月正式上市。在短短兩年的時(shí)間里，凱美瑞身上掛滿了冠軍的花環(huán)：2007年度轎車、中高級車2007年度銷量冠軍、有價(jià)值的汽車品牌、2007-2008年連續(xù)16個月中高級車上牌量冠軍......至今年6月，凱美瑞上市兩年累計(jì)產(chǎn)銷量都已經(jīng)突破了30萬臺。
從 CAMRY 在全球的表現(xiàn)來看，在中國市場上2007年銷量達(dá)到17萬臺的凱美瑞仍然有著繼續(xù)上升的空間。以與中國轎車市場具有相似性的美國轎車市場為例，2007年 CAMRY 銷售47萬多臺，并且在1997-2007的11年內(nèi)10度奪得轎車年銷量冠軍?？梢灶A(yù)見，隨著中國汽車市場的繼續(xù)發(fā)展和成熟，凱美瑞的市場表現(xiàn)未來還有望取得進(jìn)一步的提升。
2008年，廣州豐田為凱美瑞制定的2008年產(chǎn)銷計(jì)劃為17.5萬臺，幾乎占據(jù)了第一生產(chǎn)線20萬臺/年的全部設(shè)計(jì)產(chǎn)能。而隨著雅力士的投產(chǎn)，加上凱美瑞的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)廣州豐田下半年月產(chǎn)量達(dá)到2萬臺以上，產(chǎn)能已達(dá)極限。據(jù)悉，廣州豐田早已預(yù)測到產(chǎn)能不足的局面，對第二生產(chǎn)線已是籌劃已久。第二生產(chǎn)線2009年中期投產(chǎn)無疑是較佳時(shí)機(jī)，不僅可以順利化解產(chǎn)能困局，為未來新品的導(dǎo)入鋪平道路，而且不會造成產(chǎn)能的閑置和浪費(fèi)。
更先進(jìn)的第二生產(chǎn)線創(chuàng)建中國環(huán)境 NO．1
第二生產(chǎn)線位于廣州市南沙區(qū)廣州豐田汽車有限公司廠區(qū)內(nèi)，與第一生產(chǎn)線毗鄰，總投資額為30億人民幣。與被譽(yù)為“豐田海外模范工廠”的第一生產(chǎn)線相比，第二生產(chǎn)線得到了進(jìn)一步的改良，技術(shù)水平、品質(zhì)保障都會更加先進(jìn)。特別是廣州豐田以建設(shè)第二生產(chǎn)線為契機(jī)，以創(chuàng)造中國環(huán)保 No.1的企業(yè)為目標(biāo)，將積極開展環(huán)境可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈活動，計(jì)劃在廠區(qū)內(nèi)種植3萬棵樹，并且投巨資導(dǎo)入真正實(shí)現(xiàn)廢水“零排放”的污水深度處理系統(tǒng)以及太陽能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)公園式工廠的建設(shè)。
廣州豐田剛剛于6月17日迎來了廣汽 TOYOTA 銷售渠道誕生兩周年的重要時(shí)刻，凱美瑞創(chuàng)造了兩年內(nèi)產(chǎn)銷30萬臺的記錄。新車型雅力士也即將于本月底正式上市。6月份對于廣州豐田意義非凡，“卓越的產(chǎn)品、先進(jìn)的工廠、創(chuàng)新的渠道”的“三位一體”品質(zhì)保障體系得到了全面提升。
